Рамный кузов

Перед тем, как перейти к описанию плюсов и минусов такой автомобильной конструкции, как рама, давайте разберемся, что вообще представляет собой рамный автомобиль, а также ознакомимся с историей его возникновения и эволюции.

Рама или как говорят американцы «body-on-frame» — это такой способ конструирования автомобиля, когда жесткая рама несет на себе шасси (двигатель, трансмиссия, раздаточная коробка и прочее), а уже сверху на всю эту конструкцию отдельно крепят кузов.

Данный метод сборки был применен на самых первых моделях автомобилей и продолжает применяться до наших дней (правда, уже не так часто, как метод несущего кузова). Самые первые рамы изготавливались из дерева (обычно из ясеня), однако в 30-х годах и окончательно вытеснили более надежные стальные лонжеронные рамы.

Рама грузовика

На сегодняшний день в легковом сегменте рамы стремительно уступают свои позиции конструкции монокок (несущий кузов), где сам кузов является основным (или единственным) несущим элементом.

Примечательно, что в свое время условия развития автомобильной индустрии в США требовали использования именно рамы, так как это давало возможность быстро реагировать на спрос покупателей и менять внешний вид кузова и салона, не внося никаких изменений в шасси. Обновленный кузов просто крепился к раме с набором агрегатов, которые использовались в предыдущей модели.

Это значительно снижало время разработки «нового» автомобиля и его конечную стоимость соответственно. Это давало огромное преимущество, особенно учитывая отсутствие компьютерных систем автоматизированного проектирования (CAD).

Начиная с тридцатых годов, намечается тренд по использованию несущего кузова, например в Opel Olympia или Citroen Traction Avant.  Уже в 60-х годах большинство небольших пассажирских автомобилей используют монокок, в то время как рама используется лишь для грузовиков и некоторых видов автобусов.

Укомплектованная рама для полноразмерного вседорожника или грузовика

Такая тенденция сохранилась и по наши дни — использование рамы стало прерогативой производителей мощных коммерческих автомобилей, пикапов и редких «настоящих» внедорожников.

К чему это привело, вы, должно быть, знаете — современные производители делают максимальный акцент на производство кроссоверов (за редким исключением).

Мало кому известно, но существовал и промежуточный вариант полу-монокок, который использовался в таких автомобилях, как Volkswagen Beetle и Citroen 2CV. Такая конструкция представляла собой отдельное легковесное шасси из прессованных стальных листов, которое сохраняло некоторые преимущества настоящей рамы, но при этом было гораздо легче и жестче.

Еще одна рама (вид сверху)

Итак, настало время поговорить о том, зачем мы здесь собственно собрались: чем хороша рама и в чем заключаются ее слабые места.

Согласно спросу потребителей производители с каждым годом изменяют несущую конструкцию своих автомобилей. Это привело к тому, что рамные внедорожники сегодня становятся большой редкостью.<--break->Тем не менее, у данного вымирающего вида еще имеется порох и он готов дать сравнительный бой более современным конструкциям. Такого же мнения придерживается одна из ведущих мировых компаний – Тойота.

Рама – что это такое?

Наверняка многие могут задаться вопросом что значит рамный внедорожник? Если не пытаться углубляться в различные инженерные подробности, рамный кузов – тип кузова, который крепится к ходовой части при помощи рамы, несущей на себе трансмиссию, шасси, раздаточную коробку и т. д.

Встречается также не интегрированная рама. По своей форме она ничем не отличается от обычной, однако является фактически неотделимой частью кузова за счет соединения неразборного типа. Новые рамные внедорожники не очень часто строятся по такому принципу, так как он не способе погасить вибрации, сложный процесс восстановления после ДТП.

Внедорожники Тойота

Одними из лидеров на рынке являются рамные внедорожники Тойота, список которых поражает каждого:

  • Land Crusier Prado (150)
  • Land Cruiser (200)
  • Hilux
  • Tundra
  • Sequoia
  • FJ Cruiser
  • Fortuner
  • 4Runner

Пожалуй, это все лучшие рамные внедорожники данного производителя, каждый из которых достоин внимания не смотря на большое количество различий между ними.

Тойота Tundra и Sequoia

Tundra и Sequoia – это современные рамные внедорожники, основным отличием которых является массивность. В основе лежит конструкция «Body on frame». На раме закреплены колеса, но кузов не имеет жесткой привязки. Поклонников у данных моделей Тойота джип предостаточно даже несмотря на габариты и бензиновые прожорливые силовые агрегаты (4.0 л., 4.6 л. и 5.7 л.). Начали выпускаться обе модели одновременно в 2000 году и продолжают до сих пор. Их стоимость стартует от скромных 1.3 млн и заканчивается вполне нескромными 4 млн рублей.

Недостатки и преимущества

Несмотря на то, что Тойота производит лучшие рамные внедорожники и не собирается от них отказываться, им остаются присущи преимущества и недостатки, характерные для автомобилей, построенных по такой схеме.

Преимущества, которыми обладают рамные внедорожники:

  • Долговечность ходовой рамы
  • Идеальны ля эксплуатации в сложных условиях
  • Равномерное распределение нагрузки на раму
  • Более простой процесс восстановления после ДТП

Однако присущи и недостатки:

  • Большая масса, следовательно расход топлива
  • Сложная управляемость на скользком покрытии
  • Сниженный полезный объем солона
  • Пассивный уровень безопасности

Осуществляя выбор рамного внедорожника, необходимо учитывать все вышеперечисленные «за и против» и только после этого решать, чему отдать предпочтения: им или более новым конструкциям, лишенным этих недостатков, но с менее внушительным списком преимуществ.

В заключении

Сегодня рамные внедорожники практически исчезли с рынка новых автомобилей, но некоторые производители не собираются отказываться от такой конструкции в силу ее преимуществ и востребованности со стороны большого круга покупателей.

По долговечности и надежности они остаются лучшими, хоть и характеризуются пассивной безопасностью. И если первый критерий, как и положено, не изменяем, второй вполне можно улучшить, вложив дополнительные денежные средства.

Преимущества и недостатки рамных внедорожников

Плюсы:

  1. Рамные автомобили проще разрабатывать, производить и модифицировать (это преимущество нивелировано повсеместным распространением CAD);
  2. Лучшая шумоизоляция и подавление вибраций, так как кабина с пассажирами изолирована от рамы при помощи резиновых прокладок в районе крепежных болтов. Однако на сегодняшний день звукоизоляция современных машин с несущим кузовом практически ничем не хуже;
  3. Легче ремонтировать после аварий;
  4. Рамные авто обладают большим ресурсом и более долговечны;
  5. Рамные SUV традиционно предрасположены к установке мощных силовых агрегатов;
  6. Такая конструкция лучше приспособлена для буксировки и бездорожья, благодаря равномерному распределению нагрузок, уменьшенному кренению и общей прочности и надежности.
  7. Высокая посадка и хороший обзор;
  8. Упрощают визуальную оценку габаритов авто из салона;

Недостатки:

  1. Значительно тяжелее кузовных автомобилей, как следствие меньшая производительность и повышенный расход топлива;

  2. Как правило, рамные автомобили проигрывают кузовным в управляемости;
  3. Проблемы с пассивной безопасностью. В конструкции отсутствует так называемая «зона деформации» — в результате более высокий шанс погибнуть или получить серьезные травмы при столкновении.

В статье использованы фотографии из портфолио иллюстратора Kevin Hulsey (khiart.com)

Список рамных внедорожников:

  • Acura SLX
  • ARO 10
  • ARO 24
  • ARO 244
  • Aro Spartana
  • Asia Retona
  • Asia Rocsta
  • Автокам 2163
  • Автокам Рейнджер (2160)
  • BAW (BAIC) 007
  • BAW (BAIC) B40
  • BAW (BAIC) B70
  • BAW (BAIC) BJ80
  • BAW (BAIC) BJ-212
  • BAW (BAIC) Land King
  • BAW (BAIC) Reach
  • BAW (BAIC) Yongshi
  • Beijing BJ 2020 (BJ212)
  • Bertone Freeclimber
  • Brilliance Jinbei S50
  • Buick Rainier
  • Cadillac Escalade — 4 690 000 р
  • Cadillac Escalade
  • ChangFeng Black King Kong
  • Changfeng DUV
  • ChangFeng Leopaard (Liebao) Q6
  • ChangFeng Liebao CS6
  • Changfeng Liebao Feiteng
  • ChangFeng Liebao Leopard
  • ChangFeng SUV
  • Chery Rely X5
  • Chevrolet Blazer
  • Chevrolet Suburban
  • Chevrolet Tahoe — 4 370 000 р
  • Chevrolet Tahoe
  • Chevrolet TrailBlazer
  • Chevrolet TrailBlazer
  • Chrysler Aspen
  • Coggiola T-Rex
  • Dadi City Leading
  • Dadi Shuttle
  • Daewoo Korando
  • Daewoo Musso
  • Daihatsu Feroza
  • Daihatsu Rocky
  • Daihatsu Taft (WildCat)
  • Dallas FUN
  • Derways Aurora
  • Derways Cowboy
  • Derways Land Crown
  • Derways Saladin
  • Derways Shuttle
  • Dodge Durango
  • Dodge Nitro
  • Dodge Raider
  • Dodge Ramcharger
  • Dongfeng EQ2050/2058 (Mengshi)
  • Dongfeng Rich SUV
  • FAW Admiral (Landmark)
  • Foday Explorer
  • Foday Landfort
  • Ford Bronco
  • Ford Everest
  • Ford Excursion
  • Ford Expedition
  • Ford Troller T4
  • Foton Sauvana — 1 699 900 р
  • Fuqi 6500 (Land King)
  • ГАЗ 2330 «Тигр»
  • ГАЗ 69
  • Geo Tracker
  • GMC Envoy
  • GMC Jimmy
  • GMC Suburban
  • GMC Yukon
  • Gonow Victor
  • Great Wall Hover H3
  • Great Wall Hover H3
  • Great Wall Hover H5
  • Great Wall Pegasus
  • Great Wall Safe (SUV G5)
  • Great Wall Sing RUV
  • Haval H7
  • Haval H9
  • Haval H9 — 2 489 900 р
  • Hawtai Terracan
  • Holden Jackaroo
  • Honda Horizon
  • Honda Passport
  • Huanghai Landscape
  • Hummer H1
  • Hummer H2
  • Hummer H3
  • Hyundai Galloper
  • Hyundai Terracan
  • Infiniti QX80
  • Infiniti QX
  • Infiniti QX80
  • Infiniti QX80
  • Isuzu Ascender
  • Isuzu Axiom
  • Isuzu MU-7
  • Isuzu MU-X
  • Isuzu Rodeo (Wizard)
  • Isuzu Trooper (Bighorn)
  • Isuzu VehiCross
  • Iveco Massif
  • Jeep Cherokee
  • Jeep CJ
  • Jeep Grand Wagoneer
  • Jeep Wrangler (3 двери) — 3 400 000 р
  • Jeep Wrangler (5 дверей) — 3 695 000 р
  • Jeep Wrangler (3 двери)
  • Jeep Wrangler (5 дверей)
  • Jinbei S50
  • KIA Mohave — 2 589 900 р
  • KIA Mohave / Borrego
  • KIA Retona
  • Комбат Т98
  • Лада Тарзан
  • Lamborghini LM (LM002)
  • Land Rover Defender 110
  • Land Rover Defender 110 пикап
  • Land Rover Defender 90
  • Land Rover Discovery
  • Land Rover Discovery
  • Land Rover Series I
  • Land Rover Series III
  • Landwind X6
  • Lexus GX — 4 240 000 р
  • Lexus GX
  • Lexus LX — 6 277 000 р
  • Lexus LX
  • Lincoln Aviator
  • Lincoln Navigator
  • Lincoln Navigator
  • ЛуАЗ 1302 Волынь
  • ЛуАЗ 967
  • ЛуАЗ 969
  • Mahindra Armada
  • Mahindra Bolero
  • Mahindra CL
  • Mahindra Commander
  • Mahindra Major (CJ 3)
  • Mahindra Marshal
  • Mahindra MM
  • Mahindra NC 640 DP
  • Mahindra Quanto
  • Mahindra Scorpio / GOA
  • Mahindra Thar
  • Maruti Gypsy
  • Mazda Az-offroad
  • Mazda Navajo
  • Mercedes-Benz G-Class — 9 050 000 р
  • Mercedes-Benz G-Class 4×4²
  • Mercedes-Benz G-class
  • Mercedes-Benz G-class (3 двери)
  • Mercedes-Benz G-class 6×6
  • Mercedes-Benz G-class Cabrio
  • Mercedes-Benz X-Class — 2 899 000 р
  • Mercedes-Maybach G650 Landaulet
  • Mercury Mountaineer
  • Mitsubishi Challenger (Nativa)
  • Mitsubishi Jeep
  • Mitsubishi L200
  • Mitsubishi L200 — 1 919 000 р
  • Mitsubishi Montero Sport
  • Mitsubishi Pajero Sport
  • Mitsubishi Pajero Sport — 2 379 000 р
  • Nissan Armada
  • Nissan Mistral
  • Nissan Pathfinder
  • Nissan Patrol
  • Nissan Patrol
  • Nissan Safari
  • Nissan Terra
  • Nissan Terrano
  • Nissan X-Terra
  • Oldsmobile Bravada
  • Opel Frontera
  • Opel Monterey
  • PUCH G-modell
  • PUCH Pinzgauer 716
  • PUCH Pinzgauer 718
  • Roewe W5
  • Saab 9-7X
  • Santana PS-10 (5 дверей)
  • Santana PS-10 Pickup
  • Santana S300
  • Santana S350
  • Shuanghuan SCEO
  • Soueast Freeca
  • SsangYong Korando
  • SsangYong Korando Family
  • SsangYong Kyron
  • SsangYong Musso
  • SsangYong Nomad
  • SsangYong Rexton
  • Suzuki Jimny — 1 055 000 р
  • Suzuki Jimny
  • Suzuki Jimny Sierra
  • Suzuki Jimny Wide
  • Suzuki LJ 80
  • Suzuki Samurai
  • Suzuki X-90
  • ТагАЗ Road Partner
  • ТагАЗ Tager (3 двери)
  • ТагАЗ Tager (5 дверей)
  • Tata Hexa
  • Tata Sumo Victa
  • Tianma Dragon
  • Toyota 4Runner
  • Toyota 4Runner
  • Toyota Blizzard
  • Toyota FJ Cruiser
  • Toyota Fortuner
  • Toyota Fortuner — 2 172 000 р
  • Toyota Hilux Surf
  • Toyota Land Cruiser 200
  • Toyota Land Cruiser 200 — 3 959 000 р
  • Toyota Land Cruiser Cygnus
  • Toyota Land Cruiser Prado
  • Toyota Land Cruiser Prado
  • Toyota Land Cruiser Prado — 2 499 000 р
  • Toyota Mega Cruiser
  • Toyota Sequoia
  • УАЗ 3151
  • УАЗ 31512
  • УАЗ 3153
  • УАЗ 3159 «Барс»
  • УАЗ 3160
  • УАЗ 3162 «Simbir»
  • УАЗ 469
  • УАЗ Hunter — 674 900 р
  • УАЗ Patriot
  • УАЗ Patriot
  • УАЗ Patriot — 764 000 р
  • УАЗ Patriot Sport
  • Volkswagen Iltis
  • Volvo Laplander
  • Xin Kai SUV X3
  • Xin Kai SRV X3
  • Zibar MK2
  • ZX Admiral SUV
  • ZX Landmark V5

Рамные внедорожники в каталоге →

Новости про рамные внедорожники

Обновленный Mitsubishi Pajero Sport с дизелем выходит на рынок РФ 01 Обновленный Mitsubishi Pajero Sport с дизелем выходит на рынок РФ

l200 Mitsubishi показали новый L200 на видео

Обновленный UAZ Patriot на 15 тысяч рублей 01 Обновленный UAZ Patriot подорожал на 15 тысяч рублей

Объявлены финальные цены на новый Jeep Wrangler в России Объявлены финальные цены на новый Jeep Wrangler в России

Suzuki-Jimny Новый Suzuki Jimny едет в Россию

Suzuki-Jimny-2019-01 Новый Suzuki Jimny — технические подробности

Рамный внедорожник Nissan Terra - новая информация Рамный внедорожник Nissan Terra — новая информация

UAZ представил оранжевый Patriot 01 UAZ представил оранжевый Patriot

Автомобильные конструкторы и дизайнеры мировых лидирующих концернов, постоянно “держат руку на пульсе” современного автомобильного рынка, четко представляя себе запросы и пожелания его потенциальных пользователей. Сегодня мы заострим свое внимание и вспомним, какие существуют современные внедорожники рамного типа.

Итак, что такое рамный внедорожник? Возвращаясь в недалекое прошлое, следует отметить, что в то время, все внедорожники основой своей конструкции имели раму, но, в настоящий момент, отношение к автомобилям данного типа в “корне” меняется и, к большому сожалению, настоящих рамных внедорожников остается на автомобильном рынке все меньше.

Чем это может быть вызвано?

Давайте вспомним, что представляют собой рамные внедорожники и более конкретно рассмотрим рамные кузова. Данный кузов является конструкцией, соединяющийся с ходовой частью транспортного средства посредством несущей рамы.

Получается, что современным рамным автомобилем следует считать внедорожник, в котором рама несет на себе основные агрегаты, узлы и механизмы транспортного средства, а это двигатель, шасси, трансмиссия, и прочие. Кузов же, располагается сверху данной конструкции.

В последнее время рамный тип конструкции внедорожника все чаще заменяют интегрированной рамой. А это означает, что рама и кузов автомобиля представляют собой одно неделимое целое, будучи монолитно соединены сваркой.

Минусы автомобиля

К недостаткам данного типа автомобилей следует отнести то, что, имеяполноценные лонжероны, его кузов хуже гасит колебания. К тому же он более сложен при проведении ремонтных или восстановительных работ после ДТП. Тоже можно сказать и о ходовой части, которая несколько уступает своей прочностью и надежностью автомобилям, имеющим рамную конструкцию.

Среди отрицательных свойств настоящих современных рамных автомобилей, внедорожников, необходимо вспомнить о их тяжелом весе и, как правило, больших габаритов данных автомобилей, а это неминуемо связано с довольно большими объемами расхода горючего. К тому же, данный кузов имеет низкие показатели полезных объемов салона и невысокий уровень пассивной безопасности.

Но, если вспомнить о первичном предназначении внедорожных автомобилей, как таковых, все эти недостатки “уходят” на второй план.

Плюсы авто

К положительным качествам современных внедорожников следует отнести их мощность и прочность. Они идеально подходят для езды по глубокому, сложному бездорожью, сравнительно просты в эксплуатации и ремонте, а также, (в свете последних модных тенденций) на них отлично выполняется тюнинг, лифтование.

Всем удачи и хорошей проходимости авто по бездорожью!

Рамный внедорожник на современной основе — видео по теме

Поделитесь информацией с друзьями:

    Немного истории

    Изначально, все автомобили были рамными. Более того, рамы выполнялись из дерева (ясени) и других вариантов конструкции не существовало. Со временем, примерно к концу 30-х годов рамы стали делать из металла и существует две основные исполнения рамы:

    • лестничная (основной вид для современных автомобилей);
    • трубчатая.

    Именно на раму приходится вся нагрузка во время движения.

    Toyota landcruiser canvas

    Кузов рамных автомобилей остается неподвижным и обладает повышенной жесткостью. Это необходимо для сопротивления деформациям, возникающим на стыках составляющих кузов фрагментов и избегания потрескивания, которое исходит от ходовой. Это очень актуально для внедорожников. Именно поэтому при рамной конструкции допустимы небольшие зазоры между деталями. А для противостояния колебательным импульсам, которые возникают при работе двигателя, частоту его работы настраивают на частоту колебания кузова.

    Лестничная рама является несущим элементом в автомобилестроении. Пара лонжеронов и несколько поперечин создают ту прочность, которой славятся внедорожники. Рассмотрим причину выбора именно такой формы.

    Дело в том, что лестничная рама понижает высоту центра тяжести. До Первой мировой войны такое исполнение было единственно верным и только с 70-х годов она стала применяться только на грузовики и внедорожники.

    Кто бы мог подумать, что наступят времена, когда рамные внедорожники станут отходить в прошлое. Так или иначе, сейчас наблюдается как раз такая тенденция. А связано это с несколькими основными причинами.

    Первой из них можно назвать развитие технологий по обработке металлов.  Обшивка, профили, усиление соединяются между собой различными технологиями от точечной сварки до лазерного паяния и даже склеивания. Нагрузка рассчитывается так, что все эти элементы соединения и берут на себя несущую функцию. Нет частей конструкции отвечающих только за сопротивление на разрыв или скручивание. Именно поэтому с середины 50-х годов несущий кузов стал более легкой и дешевой альтернативой рамного строительства автомобилей, постепенно вытесняя его.

    Второй причиной является все более возрастающие требования к безопасности. Многочисленные краш-тесты показали, что столкновение с препятствием дает больше шансов выжить в автомобиле с несущим кузовом, вследствие его сжимаемости. А вот ДТП с участием рамного внедорожника и кроссовера не оставляет шансы последнему, особенно если дорожный просвет у внедорожника будет значительным. Да и веса их не имеет смысла сравнивать. Потому все больше производителей уходят от классического рамного варианта в пользу более дешевых и модных кроссоверов.

    Современные рамные внедорожники. Список

    Тем не менее, любителям рамных внедорожников не стоит огорчаться. Ведь целый ряд производителей не отказываются от привычных стандартов и продолжают представлять на суд автолюбителей все новые и новые модели. Причем это не какие-нибудь третьесортные компании, а настоящие гранды автопрома. И все усовершенствования касаются в основном оснащения и дизайна кузова, но никак не заключаются в перестроении скелета внедорожников.

    Согласитесь, список приведенный вначале статьи довольно впечатляющий.

    Так же рекомендуем:

    Черный Jeep Liberty Вид слева. Модель 2014 годаРамные внедорожники список

    УАЗВнедорожники и кроссоверы есть ли разница?

    Alpina XD 3 BiturboЛегкие внедорожники

    Преимущества и недостатки рамной конструкции

    Автомашины повышенной проходимости в России все больше с каждым годом набирают популярность, и на российском рынке существует много различных марок кроссоверов и внедорожников. Авто с безрамным кузовом становится все больше, кто-то считает, что рамная конструкция постепенно устаревает. Еще есть мнение, что только рамный внедорожник (РВ) может считаться настоящим вездеходом – рама придает кузову жесткость и надежность, и авто проходит все препятствия, как танк.

    Итак, преимущества РВ:

    • авто с рамой на всех ухабах и кочках более устойчив, его не так сильно мотает из стороны в сторону;
    • рама позволяет везти больше груза и пассажиров, так как является более жесткой конструктивно;
    • для РВ реже требуется выставлять углы развала-схождения;
    • при аварии на «рамнике» меньше нарушается геометрия кузова;
    • на рамной конструкции менее заметны вибрации, и ездить на таком внедорожнике комфортнее;
    • конструкция РВ проще, до элементов подвески на нем легче добраться.

    Недостатки у «рамников» тоже есть, именно из-за них часто производители отказываются от рамы:

    • цена рамного внедорожника выше;
    • при установке рамы увеличиваются габариты и вес;
    • расход топлива у «рамников» больше;
    • для РВ необходим более мощный двигатель.

    Но у рамы есть еще один очень большой плюс: она нередко спасает пассажиров в салоне при аварии – прочный металл не складывается в гармошку.1

    Список рамных внедорожников

    РВ в мире произведено очень много, и перечислить список всех марок сложно, поэтому приведем самые популярные модели, которые существуют в мире:

    • Шевроле Блейзер/ Тахо/ Субурбан;
    • Додж Durango;
    • Форд Expedition/ Bronco;
    • Форд Explorer (до 2010 года);
    • Греат Вол Hover 3/ Hover 5;
    • Haval H7/ H9;
    • Хендай Galloper/ Terracan;
    • Инфинити QX80;
    • Исудзу Axiom;
    • Джип Cherokee/ Wrangler;
    • Форд Kuga;
    • Ленд Ровер Defender;
    • Лексус LX;
    • Мерсрдес G-класса;
    • Мицубиси Pajero Sport/ Pajero;
    • Ниссан Patrol/ Armada/ Terrano;
    • Опель Frontera/ Monterey;
    • Ссанг Йонг Rexton/Kyron;
    • Сузуки Jimny/ Samurai;
    • Тагаз Тайгер;
    • Тойота Land Cruiser 200/ Prado;
    • УАЗ Патриот.

    Настоящие рамные внедорожники считаются лучшими по проходимости, они позволяют преодолевать различные препятствия:

    • снежные заносы;
    • песчаные барханы;
    • скалистую местность;
    • непролазную глину.

    Чаще всего РВ оснащаются подключаемым полным приводом, и по внедорожным качествам не имеют равных, кроссоверам и паркетникам до «рамников» далеко. Еще многие рамные внедорожники конструируются:

    • с блокировками дифференциалов;
    • раздаточной коробкой;
    • понижающей передачей;
    • постоянным полным приводом;
    • с электронной межосевой муфтой.

    Есть модели с изменяющимся дорожным просветом – регулируемый клиренс позволяет решать различные задачи, использовать автотранспорт как на бездорожье, так и на ровном шоссе.

    Список лучших моделей рамных внедорожников

    Если рассматривать топовые РВ, то здесь следует отметить несколько моделей:

    • Mercedes Гелендваген;
    • Мицубиси Pajero Sport;
    • Ниссан Patrol;
    • Инфинити QX80;
    • Тойота Land Cruiser 200.

    Мерседес-Бенц Гелендваген – полноразмерный автомобиль повышенной проходимости G-класса, производится с 1979 года, за время его выпуска сменилось два поколения, а в 2018 году планируется запустить в серийное производство Мерседес G-Class-3 в кузове W464. Немецкий внедорожник изначально комплектовался двумя бензиновыми и двумя дизельными двигателями, все модели оснащались 4-ст. МКПП, подключаемым передним приводом. Короткобазный автомобиль выпускается с колесной базой 2400 мм, длиннобазный – 2850 мм. Моторы Mercedes G-класса не отличаются особой экономичностью – мощность ДВС на внедорожниках серии AMG достигает 500 лошадиных сил.2

    Среднеразмерный японский РВ Pajero Sport от компании Mitsubishi впервые был представлен в 1996 году, он создан на базе пикапа Мицубиси L200. Второе поколение авто производится с 2008-го года, с 2013-го сборка Pajero Sport-2 осуществляется в России (г. Калуга). Модель из Японии отличается почти фантастической проходимостью, высокой надежностью, Спорт-2 обладает весьма вместительным багажником, имеет теплый комфортный салон. Основные недостатки марки – не очень хорошая шумоизоляция, слабое лакокрасочное покрытие, достаточно высокий расход топлива.3

    Toyota Ленд Крузер 200 – еще один яркий представитель японских внедорожников с очень хорошим качеством сборки, с отличными техническими характеристиками. Модель Land Cruiser производится с далекого 1951 года, автомобиль 9-поколения Ленд Крузер 200 серийно выпускается с конца 2007-го года. Самое главное качество внедорожники Тойота – надежность, этот автомобиль также отличается высоким уровнем комфортности. На российском рынке модель пользуются большим спросом, и часто автовладельцы продают подержанную машину практически за ту же цену, что и купили.4

    Nissan Patrol – также модель, выпускаемая несколько десятилетий, является прямым конкурентом тойотовский марки Land Cruiser. Патрол производится с короткой и длинной базой, в трех- и пятидверном исполнении. Автомобиль характеризуется мощной рамой, мостами с неразъемным корпусом, достаточно внушительными размерами. В 2017 году с конвейера сходит Nissan Patrol 6-го поколения в кузове Y62.5

    Infiniti с индексом QX80 производится с 2013 года, внедорожник создан на базе Nissan Patrol Y62, является автомобилем премиум-класса. QX80 оснащается только одним типом двигателя – бензиновой «восьмеркой» 5.6 л мощностью 405 лошадиных сил. Динамика внедорожника впечатляет, он способен разгоняться до «сотни» за 6,5 секунд.6

    Недорогие рамные внедорожники

    Модели Pajero Sport, Qx80, Patrol, Land Cruiser, Гелендваген – очень качественные, надежные и комфортные автомобили, но всех есть один серьезный недостаток – высокая цена. Среди внедорожников с невысокой стоимостью следует отметить Great Wall Hover, Уаз Патриот, Ford Kuga, Suzuki Jimny.

    УАЗ Патриот – самый дешевый авто из всех представленных моделей, производится на Ульяновском заводе с 2005 года. Основные достоинства машины:

    • ремонтопригодность;
    • отличная проходимость;
    • просторный салон;
    • хорошая управляемость;
    • невысокая стоимость запчастей и обслуживания.

    Основные недостатки Уазика:

    • слабая шумоизоляция;
    • ненадежная коробка передач;
    • подверженность кузова коррозии;
    • плохое качество сборки.

    Недостатков у внедорожника УАЗ Патриот немало, но многое ему прощается за невысокую цену – в 2017 году автомобиль в базовой комплектации можно купить от 780 тысяч рублей. С учетом акций и спецпредложений стоимость может быть значительно дешевле, к тому же UAZ Patriot входит в программу утилизации, где клиенту дается дополнительная скидка.7

    Great Wall Hover так же, как и УАЗ Патриот, производится с 2005 года, Ховер является первым китайским автомобилем, который стал экспортироваться в Европу. Пользователям модели Hover H5 нравится высокая проходимость авто, причем, внедорожник чувствует себя отлично на дорогах с любым покрытием. Автомобиль имеет просторный салон и вместительный багажник, современный дизайн. Основные минусы автомашины – не слишком хорошее качество сборки, слабая динамика.8

    Стоимость «рамника» в 2017 году – около одного миллиона рублей, с учетом специальных предложений новый Hover 5 можно купить и за 850 тысяч. Еще один плюс китайского авто – за эти деньги предлагается комплектация Super Luxe (кожаный салон) с большим набором дополнительных опций. Подержанный Грейт Вол Hover с пробегом на вторичном рынке стоит от 400 до 650 тыс. руб., есть весьма неплохие предложения.

    Suzuki Jimny – самый компактный авто из всех рамных внедорожников, его длина составляет всего лишь 3,8 метра. Также машина оснащается малолитражными двигателями 1.3 и 1.5 л, в рестайлинговой версии FJ авто выпускается с 2012 года. Suzuki характеризуется надежностью и выносливостью, высокой маневренностью и хорошей динамикой. В автосалонах России РВ можно купить в среднем за 1,1-1,2 млн рублей, с бензиновым двигателем 1.3 предлагаются комплектации с автоматической или механической трансмиссией.9

    Новые рамные внедорожники

    Последнее время автомобилей повышенной проходимости с рамной конструкцией становится все меньше, тем не менее, внедорожники выпускаются, также появляются новые модели. В 2015 году в серийное производство запущен Ford Everest 3-го поколения, авто создан на базе Ford Ranger. Машина разработана в Австралии, но собирается модель в Таиланде.10

    Среднеразмерный китайский внедорожник Foton Sauvana впервые был показан на автосалоне в Гуанджоу в ноябре 2014-го года. Автомобиль представлен в пятидверным кузове универсал, в комплектацию входят литые 17-дюймовые колесные диски, мультируль, мультимедиа с дисплеем 7 дюймов. Sauvana оснащается двумя типами двигателей:

    • двухлитровой бензиновой «четверкой» 201 л. с.;
    • турбодизелем Cummins 2.8 л 163 л. с.11

    В основе шасси – рама лестничного типа, в полноприводном варианте 4х4 жестко подключается передняя ось, на машину устанавливается шестиступенчатая «механика» или 6-ст. АКПП в зависимости от комплектации. Приблизительная цена на автомобиль – около 1,5 млн рублей.

    Статьи по теме:

    • Замена пружины передней подвески Ходовая часть, как все узлы и агрегаты в автомобиле, нуждается в обслуживании и ремонте: со временем из строя выходят амортизаторы, шаровые опоры, пружины, рычаги, подшипники и ступицы. […]
    • Особенности замены задних лонжеронов ВАЗ-2109, стоимость ремонта в автосервисе Автомобили семейства ВАЗ-2108-09 не отличаются крепким кузовом, прочным кузовным железом, особенно быстро металл ржавеет, если он не обработан антикором. Со временем на металлической […]
    • Использование преобразователя ржавчины «Цинкарь» – преимущества и недостатки Ржавление кузова и кузовных частей авто – одна из основных проблем, беспокоящая автомобилистов, коррозия в значительной мере сокращает срок службы машины, приводит к дорогостоящему […]

    Эволюция и разнообразие рам

    И все же что лучше рама или несущий кузов…Если о рамах, то по своему исполнению рамы довольно разнообразны. Существуют такие виды:

    • лонжеронные;
    • хребтовые;
    • пространственные.

    Лонжеронная рама

    Лонжеронная рама достаточно простая и популярная конструкция. Два параллельных лонжерона с поперечинами, обеспечивающими жёсткость, которые могут располагаться как в одной плоскости, так и менять свой профиль. Такой тип рамного каркаса используют в наши дни при производстве грузовиков, а также внедорожников.

    Хребтовая рама

    Хребтовый вид менее популярен, можно даже сказать, что он сейчас является редкостью. Основу такого остова составляет одна балка, расположенная посредине, а к ней, как рёбра крепятся поперечины. К одной из особенностей хребтовых рам можно отнести подвеску, которую в этом случае можно выполнить только по независимой схеме. Главным носителем такого остова были грузовики Tatra.

    Пространственные или каркасные рамы

    Что может объединять автобусы и спортивные автомобили? Как оказалось – пространственные рамы. Эти каркасы, больше схожие на несущие кузова, представляют собой как бы 3D-модель автомобиля, но только без кузовных панелей.

    Рамные и несущие кузова: противостояние

    Что ж, друзья, нам осталось выяснить, почему, несмотря на свою простоту, рамные каркасы уступили место под солнцем несущим кузовам.

    3gvakmr8Одной из главных причин стала их низкая пассивная безопасность – при разработке автомобиля с рамным остовом практически невозможно создать так называемые зоны деформации.Помимо этого, сам кузов, где находятся водитель и пассажиры более уязвим, а если начать его усиливать разными элементами, то в результате получим очень тяжёлую машину, что также недопустимо в современных реалиях.

    На этом, уважаемые коллеги, разрешите откланяться. Подписывайтесь на рассылку, и Вы никогда не пропустите свежие и интересные статьи. Делитесь с друзьями в соц.сетях и обсуждайте прочитанное, так вы глубже усвоите материал.

    До новых встреч!

    niz

    Можно долго разглагольствовать о достоинствах и недостатках джипов, но вначале нужно разобраться, что это такое – рамный внедорожник?

    Многих автолюбителей мучает вопрос — стоит ли покупать внедорожник? Какова же история его возникновения, и какую трансформацию он прошёл до наших дней? Постараемся изложить все максимально подробно.

    История возникновения рамного внедорожника

    Рама – это жёсткая фиксированная конструкция. Именно к ней крепятся двигатель, коробка передач и все прочие детали. Когда с движущим механизмом закончено, крепится коробка – кузов. Интересно, что такой метод конструкции был применён изначально и сохранился до сих пор. Конечно, его постепенно вытесняет метод крепления несущего кузова. Старые автомобили постепенно выходят из употребления, но не из коллекций любителей экзотики, покупающих древние автомобили. Хотя скупка авто не всегда подразумевает сохранение изделия, например, сегодня стало выгодно покупать автомобиль больше из коммерческих соображений, чем эстетических.

    Рамные автомобили вначале крепились на деревянные рамы. Лучшим сырьём для такой рамы было дерево ясень. Но и его со временем, в 30-е года XX века вытеснила крепкая сталь. Рамы имели преимущество перед быстро меняющимся спросом в том, что заменить можно было только кузов – и автомобиль новой окраски, новой модели. Это давало возможность сконструировать новый салон, не вкладывая большие средства в шасси. Это позволяло реагировать своевременно на спрос покупателя.

    Новая модель кузова закреплялась с рамным блоком теми же агрегатами, что и были у первоначальной конструкции. Это экономило время сборки более нового типа автомобиля, что, в свою очередь значительно снижало его себестоимость.

    Разумеется, это было очень выгодно производственнику и конечному потребителю.

    Конструкция типа монокок

    Но всё меняется. Пришли изменения и в конструкцию рамного внедорожника. Всё чаще стали использоваться так называемые конструкции монокока – несущего кузова. В этом случае кузов и был основным и единственным элементом конструкции новой модели автомобиля. Так с 30-х годов рамная конструкция используется в основном в грузовых автомобилях и иногда в пассажирских автобусах.

    Так рама стала использоваться в конструкциях многомощных автомобилей и редких внедорожниках, которые сейчас называют настоящими.

    Был ещё малоизвестный, промежуточный вариант конструкции автомобиля (Volkswagen Beetle), который назывался полу-монокок. Это вариант, представляющий собой конструкцию отдельного легковесного шасси, которое состояло из прессованных листов из стали. Оно сохраняло прежние свойства жёсткой рамы, но обладало большей жёсткостью и лёгкостью.

    Похожие записи:

    Что такое внедорожник?

    Lincoln Navigator

    Компания Licncoln представила внедорожник с дверьми типа «крылья чайки»

    Черный внедорожник

    Для чего нужен внедорожник?

    Рамный седан Toyota | Автомобиль Toyota

    Toyota Crown s140

    Toyota Crown с пробегом больше миллиона километров.

    Toyota Crown с пробегом 1 039 000 км 2JZ

    JDM: Toyota CROWN, 1983, 1G-EU, 125 hp — краткий обзор

    TOYOTA CROWN JZS145 Royal Saloon G (часть 1)

    Самый практичный Краун — Toyota CROWN, 1999-2003, 1JZ, обзор

    Chevrolet Impala SS: рамный седан с мотором от Corvette 1996

    ПЛЮСЫ И МИНУСЫ РАМНОГО АВТО

    Toyota Crown S150 Royal Saloon G. Самый бюджетный люкс.

    Toyota Crown Majesta. Тест-Драйв

    Также смотрите:

    • Тойота карина рабочий температура
    • Toyota avensis t25 руководство по эксплуатации
    • Ремкомплект суппорта тормозного переднего Тойота Королла
    • Рычаг подвески передний нижний левый Toyota
    • Юбка переднего бампера Toyota avensis
    • Toyota sprinter carib 1989 год
    • Toyota cami 1999г
    • Туманки Toyota noah
    • Тойота хайс топливная рейка
    • Toyota perfect защита лакокрасочного покрытия
    • Toyota corsa 1994 технические характеристики
    • Двигатель тайоты ноах
    • Тойота Королла универсал 2007
    • Накладка торпеда Тойота Королла 150
    • Рамка для 2 din магнитолы Тойота пассо

    Главная » Хиты » Рамный седан Toyota

    toyota-nims.ru

    Плюсы и минусы рамного внедорожника

    После определения сути термина можно переходить к тому, в чем состоят плюсы рамного внедорожника, почему именно его выбирают автолюбители или же наоборот, почему некоторые отдают предпочтение другому виду внедорожников, кузовному.

    Итак, неоспоримыми преимуществами рамного внедорожника являются:

    1. Рамные автомобили проще производить, комплектовать и в дальнейшем модифицировать;
    2. Водитель, а также пассажиры, будут испытывать больший комфорт при в данном виде внедорожников, так как с помощью специфического строения были сведены на нет вибрации от шин;
    3. Когда внедорожник будет проходить по бездорожью, нагрузка будет равномерно распределяться на раму и кузов, что в итоге уменьшит общие повреждения машины и соответственно продолжит общий срок эксплуатации;
    4. Большие машины – большой объем и мощность двигателя, что не подведут даже в самых сложных ситуациях;
    5. Внедорожники рамного типа возможно лифтовать, то есть укомплектовать свой автомобиль колесами несколько большего диаметра, дабы увеличить общую проходимость машины. Конечно, просто приделать новые колеса – это мало. Нужно внести и комплексные изменения, а легкость этой процедуры также будет обусловлена плюсом использования рамного внедорожника;
    6. Высокая посадка автомобиля обеспечит владельцу хороший обзор из кабины, а также значительно упрощает визуальную оценку габаритов из салона внедорожника.

    Конечно, как и любого автомобиля, рамный внедорожник в чем-то уступает другому виду автомобилей (в частности – кузовному). Его недостатки выглядят следующим образом:

    1. Рамный внедорожник значительно тяжелее привычного, кузовного автомобиля, последствие – меньшая производительность и повышенный расход топлива;
    2. Управлять кузовным автомобилем зачастую легче. Рамный автомобиль в данном случае сложнее контролировать;
    3. В комплектации кузова отсутствует «зона деформации» – допустимая норма смещения, которой может подвергнуться автомобиль при аварии без риска критического повреждения водителя или пассажира;
    4. В сравнении с кузовным автомобилем, рамный внедорожник имеет меньший объем салона. Это, конечно, не критический минус, но для некоторых может являться таковым.
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями: