Как восстановить пластик

Содержание:

  • Типы повреждения пластика
  • Основные способы удаления царапин
  • Ликвидируем царапины феном
  • Скрываем повреждения зажигалкой
  • Ремонт пластика полированием
  • Маскировка царапин специальным карандашом
  • Капитальный ремонт пластика

Внешнее состояние пластиковых деталей в салоне волнует многих водителей не менее, чем исправность двигателя и остальных узлов автомобиля. Особенно это касается передней панели, так как она постоянно находится на глазах. Поэтому владельцам автомобиля будет полезной информация о том, как эффективно убрать царапины с пластика и избежать замены элементов салона. Но сначала следует классифицировать повреждения, чтобы определиться со способом восстановления.

Основные способы удаления царапин

В зависимости от типа поверхности и сложности царапин, ремонт можно осуществить следующими распространенными способами:

  • удаление царапин с помощью фена;
  • сглаживание поверхности источником открытого огня;
  • удаление мелких царапин полированием;
  • маскировка дефектов специальными карандашами;
  • капитальный ремонт пластика, включающий в себя зачистку, грунтование, покраску и лакирование.

Для рифленых поверхностей можно применять только последние два способа, так как ремонт остальными методами может еще сильнее ухудшить внешний вид пластика. В остальном же возможно применение любого из приведенных способов, все зависит от вашего старания и типа царапин на элементах салона. Далее более подробно рассказано о каждом из приведенных способов.

Ремонт пластика полированием

Один из самых простых и безопасных способов восстановления – это полировка с использованием специальной абразивной пасты для пластика. Не стоит использовать средства, которые предназначены для лакокрасочного покрытия. Их структура может навредить мягкому и податливому пластику.

Полировать можно как вручную, так и с применением шлифовальной машинки, при этом скорость вращения шпинделя должна быть установлена на минимальное значение.

Чрезмерно высокие обороты шлифовального круга могут расплавить пластик и привести его в плачевное состояние. Следует отметить, что пластика в салоне не так уж много, поэтому безопасная ручная полировка не займет много времени.

Удаление дефектов этим способом осуществляется следующим образом:

  • Поверхность пластикового элемента тщательно вымывается с использованием моющих средств. Особое внимание уделяется тем местам, которые имеют въевшиеся частички грязи.
  • После этого поверхность высушивается и охлаждается в темном помещении.
  • Когда все условия созданы, на поверхность панели наносится абразивная паста. Делать это нужно вручную с помощью куска поролона. После нанесения пасты ей дают некоторое время для срабатывания.
  • Начинать полировку нужно после того, как средство превратилось в налет светлого цвета. Обычно для этого достаточно подождать около пяти минут.

Вся поверхность методично полируется до полного исчезновения нанесенной пасты, при этом периодически необходимо убирать пыль, которая образовалась от засохшей полировальной пасты. По окончанию полировки поверхность тщательно очищается и моется, при этом следует действовать осторожно и не создавать новых царапин.

Капитальный ремонт пластика

Самый сложный тип ремонта пластика – покраска. Несмотря на сложность и дороговизну этого метода, тут есть все гарантии того, что можно добиться полного удаления всех существующих дефектов. При этом есть возможность изменить цвет панели, создать новый интерьер, который более соответствует вкусам владельца автомобиля.

Для такого ремонта придется извлекать деталь из салона, что хлопотно, однако только так можно избежать загрязнений окон и обшивки салона. Деталь извлекается из машины в соответствии с рекомендациями производителя, которые он указал в руководстве по эксплуатации. После демонтажа восстанавливаемый элемент чистится от грязи и тщательно моется с применением моющих средств для пластика.

Далее следует шлифовка поверхности. Если деталь имеет рифленую структуру, то шлифовать ничего не получится. Однако сегодня большинство элементов салона изначально создаются гладкими, что значительно упрощает уход за их состоянием, и делает более реальным их ремонт. Шлифуется поверхность либо вручную, либо с использованием машинки, а в качестве абразива можно взять мельчайшую наждачную бумагу.

После этого поверхность покрывается грунтовкой из баллончика, для этого следует подобрать грунт, не вступающий в реакцию с пластиком. После нанесения двух слоев поверхность матуется мелким абразивом до идеально гладкого состояния. Если на панели имеются глубокие дефекты, которые не перекрывает грунт, то их нужно заделать с помощью шпатлевки.

Далее загрунтованная поверхность окрашивается в соответствующий цвет и по желанию покрывается слоем лака. В некоторых случаях покрытие лака не применяется – это касается тех элементов салона, которые в силу своей формы могут создавать блики от солнечных лучей и мешать управлению автомобилем. То же самое можно сказать и про случаи, когда выбрана матовая краска.

Интересное по теме:

  • Секреты качественного самостоятельного обновления автомобильного салона Секреты качественного самостоятельного обновления автомобильного салона
  • Реставрируем салон любимого авто: самостоятельный ремонт пластика и кожи Реставрируем салон любимого авто: самостоятельный ремонт пластика и кожи
  • Варианты восстановления пластиковых элементов автомобильного салонаВарианты восстановления пластиковых элементов автомобильного салона
  • Делаем салон своей мечты: как осуществить самостоятельную обшивку сидений?Делаем салон своей мечты: как осуществить самостоятельную обшивку сидений?
  • Советы по укладке шумоизоляции в салоне автомобиля собственными силамиСоветы по укладке шумоизоляции в салоне автомобиля собственными силами
  • Восстановление и обновление торпеды автомобиля своими руками с помощью покраскиВосстановление и обновление торпеды автомобиля своими руками с помощью покраски

Способы восстановления пластика

Среди любителей автомобилей существует несколько популярных способов продлить жизнь пластиковым деталям салона. Многие предпочитают обращаться в специализированные сервисы, где восстановление внешнего вида пластика возлагается на профессионалов. Однако при желании многое возможно сделать и своими руками. Вернуть пластиковым деталям привлекательный вид можно тремя основными способами:

  • нанесение специальной краски;
  • перетяжка кожей или ее заменителем;
  • оклейка пленкой;
  • шлифование с подогревом.

Каждый из этих методов следует рассмотреть более детально.

Покраска

Один из самых простых способов вернуть пластику салона автомобиля привлекательный вид – это покраска. Для осуществления такого ремонта своими руками понадобятся следующие материалы:

  • специальная краска для пластика;
  • грунтовка;
  • лак;
  • наждачная бумага с мелким зерном;
  • специальная шпатлевка для пластика;
  • набор инструментов для разборки салона.

Покраска пластика салонаДля начала необходимо демонтировать подлежащую восстановлению деталь. При этом предпочтительнее пользоваться специальными инструментами, чтобы не добавить на поверхность пластика новых царапин и потертостей. Демонтированные детали тщательно очищаются от грязи и пыли, после чего обезжириваются безопасным для пластика средством.

Если на поверхности присутствуют очень глубокие царапины, то их можно аккуратно заделать шпатлевкой. После этого детали салона автомобиля зачищаются наждачной бумагой с мелким зерном.

Делать это следует крайне осторожно, особенно если поверхность пластика имеет рифленую структуру. При покраске деталей со сложным и глубоким рисунком лучше пропустить процесс шлифования, сразу приступив к следующему этапу ремонта.

Каждая деталь грунтуется, окрашивается и покрывается лаком. Грунтовка наносится в два или три слоя, при этом после ее нанесения следует тщательно осмотреть поверхность при хорошем освещении. Если имеются дефекты, то они либо шлифуются, либо устраняются с помощью шпатлевки. Краска так же, как и лак, наносится несколькими слоями. По окончании работы детали высушиваются, устанавливаются на свои места и полируются.

Перетяжка

Один из наиболее дорогостоящих способов восстановления пластика салона автомобиля – это перетяжка кожей или ее заменителем. Для работы нужно подготовить:

  • материал для обтяжки;
  • специальный клей;
  • канцелярский нож и ножницы;
  • инструмент для демонтажа пластиковых деталей из салона.

Салон, как в предыдущем варианте, необходимо разобрать. Отдельные элементы моются, сушатся и обезжириваются. После этого следует сделать раскрой материала для обтяжки, для чего кожа или ее заменитель прикладывается к детали и размечается маркером по контуру. При этом по краям нужно оставить запас в пару сантиметров.

Затем кожа вырезается и наклеивается на пластик. Разравнивать уложенный на клей материал удобно резиновым валиком, края кожи заворачиваются и приклеиваются с обратной стороны, излишки обрезаются. После укладки детали оставляют на просушку, затем аккуратно монтируют в салон автомобиля.

В тех местах, где соседние элементы устанавливаются плотно друг к другу, кожа не заворачивается, а просто аккуратно обрезается по контуру и тщательно проклеивается.

Еще один простой способ восстановления пластика салона – это оклейка виниловой пленкой. Для работы нужны следующие материалы и инструменты:

  • виниловая пленка желаемого цвета или под карбон;
  • острый канцелярский нож;
  • строительный фен с регулировкой мощности;
  • пластиковые или силиконовые шпатели;
  • резиновый валик.

Салон разбирается и подготавливается так же, как описано выше, после чего раскраивается материал. Чтобы нанести пленку на деталь, с нее снимается подложка, после чего она прикладывается к поверхности. Затем с помощью строительного фена материал прогревается и разглаживается либо специальными шпателями, либо валиком из резины. Дальнейшая последовательность действий аналогична ремонту при окраске или перетяжке.

Шлифование с подогревом

Самый дешевый и быстрый способ восстановить пластиковые детали салона автомобиля – это шлифование с прогреванием. Такой метод подходит только для несильно поврежденных поверхностей. Особо осторожно следует действовать, если пластик имеет рифленую структуру. Для этой работы понадобится:

  • строительный фен;
  • наждачная бумага;
  • махровое полотенце;
  • средства для очистки и обезжиривания пластика.

Чтобы восстановить деталь этим способом, ничего снимать и разбирать не нужно. Это особенно актуально для тех владельцев автомобилей, которые не хотят тратить на работу много времени. Приведенный способ также оценят те, у кого в салоне детали снимаются с определенными трудностями.

Начинать работу нужно с очистки поверхности – пластик тщательно моется и обезжиривается. Далее в работу вступает наждачная бумага – если имеются глубокие царапины и потертости, то лучше использовать абразив с крупным зерном, а мелкие дефекты матуются наждачной бумагой Р 1200.

После этого пластик прогревается с помощью фена, при этом одновременно следует обрабатывать небольшой участок, если деталь очень большая. При работе с источником тепла главное не переусердствовать и не расплавить материал. Если опыта в такой работе нет, то лучше будет использовать обычный бытовой фен для сушки волос – его температуры не хватит, чтобы навредить детали, однако для достижения нужного эффекта будет вполне достаточно.

После прогревания поверхности она полируется обычным махровым полотенцем, при этом важно соблюдать направленность движений – они должны быть круговыми. Если работа проводится строительным феном, то натирание полотенцем следует начинать не спеша и аккуратно. Если пластик перегрет, то ему дают время немного остыть. После такой обработки любые неглубокие царапины и потертости пропадут, и пластик будет выглядеть как новый.

Интересное по теме:

  • Восстановление и обновление торпеды автомобиля своими руками с помощью покраскиВосстановление и обновление торпеды автомобиля своими руками с помощью покраски
  • Делаем салон своей мечты: как осуществить самостоятельную обшивку сидений?Делаем салон своей мечты: как осуществить самостоятельную обшивку сидений?
  • Реставрируем салон любимого авто: самостоятельный ремонт пластика и кожи Реставрируем салон любимого авто: самостоятельный ремонт пластика и кожи
  • Секреты качественного самостоятельного обновления автомобильного салона Секреты качественного самостоятельного обновления автомобильного салона
  • Советы по укладке шумоизоляции в салоне автомобиля собственными силамиСоветы по укладке шумоизоляции в салоне автомобиля собственными силами
  • Пять проверенных способов удаления царапин с пластиковых деталей салона автоПять проверенных способов удаления царапин с пластиковых деталей салона авто

Способы устранения повреждений пластиковых частей салона

Устранить царапины на пластике можно следующими способами.

Восстановление с помощью реставраторов пластика

Восстановление гелем пластификатором Прокладка зеленого цвета под утюжком — слепок с рисунком с неповрежденного участка пластика.

Универсальное средство, используемое для обновления и восстановления не только пластика, но и виниловой обивки салона своими руками. Принцип его действия заключается в следующем. После нанесения на поврежденный участок пластика реставратор проникает вглубь царапины и заполняет весь ее объем, вытесняя оттуда грязь. Когда средство высыхает, поверхность подвергают полировке специальными салфетками.

Обработка гелем-пластификатором

Гель служит для имитации фактуры поверхности на реставрируемом участке. Для этого его наносят на неповрежденную поверхность пластиковой детали салона. После застывания на нем отпечатывается рисунок фактуры. Данный гелиевый слепок затем накладывают на восстанавливаемый участок и прижимают к нему. Реставратор высыхает, а рисунок «отпечатывается» на поверхности.

Полировка с предварительным нагревом феном

Удаление царапин феном Удаление царапин с пластика феном

Способ удобен для восстановления «торпедо» салона, поскольку его сложно демонтировать своими руками. Суть заключается в том, чтобы прогреть промышленным феном поврежденный участок. Под воздействием высокой температуры поверхность пластика (а вместе с ней и царапины) оплавляется и выравнивается. Противопоказаниями к этому методу полировки является наличие:

  • лакокрасочного покрытия пластиковой детали;
  • царапины большого размера.

Кроме того, действовать нужно очень осторожно, повышая температуру воздуха постепенно, чтобы пластмасса не «поплыла». Применение фена не дает 100%-ного результата восстановления и требует последующего втирания в обрабатываемое место полироли с помощью безворсовой ветоши.

Удаление царапин с пластика при помощи фена — эффективный способ. Однако, в местах нагрева появится глянцевый блеск!

Обработка полиролью

После восстановления царапины одним из перечисленных выше способов следует заключительный этап — полировка пластика специальными полиролями, с целью создания глянцевой и гладкой поверхности. Для перламутрового, светлого и серебристого пластика выпускаются отдельные виды полиролей. Входящие в них красящие пигменты дополнительно маскирует дефекты.

Технологическая последовательность самостоятельного устранения царапин пластика салона

Перед началом восстановительных работ следует подготовить необходимые материалы и инструменты.

Применяемые материалы

Для того, чтобы ликвидировать царапины и выполнить полировку авто салона своими руками, вам понадобятся такие инструменты:

  • реставрирующий состав для заполнения царапины;
  • полироль (антиголограммная для пластика темных оттенков);
  • гель-пластификатор для наполнения царапин;

Полироль для пластика Полироль для пластика

Полирование и реставрация пластика салона машины своими руками осуществляется в следующем порядке.

  1. Очистить пластиковые детали салона авто от загрязнений.
  2. Заклеить малярным скотчем смежные с обрабатываемой детали салона, попадающие в зону полировки.
  3. Нанести на область царапины реставратор, соответствующий типу пластмассы. Подождать, пока он впитается.
  4. Осторожно заполировать поверхность мелкозернистой шкуркой, удалив излишки реставрирующего состава.
  5. Сделать слепок фактуры неповрежденного участка, используя гель-пластификатор.
  6. Перенести рисунок поверхности на реставрируемую область. Слегка прижать слепок к царапине, чтобы рисунок отпечатался на ней.
  7. Распределить по пластику полироль, сбрызнуть его небольшим количеством воды.
  8. Отполировать машинкой на малых оборотах, втирая полироль во всю поверхность детали.
  9. Отполировать салон антиголограммной полиролью (если пластик темного цвета)
  10. Помыть поверхность восстановленного участка салона.

При правильном выборе материалов реставрация и полировка салона автомобиля своими руками может быть успешно выполнена даже новичком. Если при этом воспользоваться подручными средствами, такими, как гель-пластификатор и фен, то хороший результат в виде обновленного авто обеспечен.

Советуем к прочтению:

Как отполировать бампер своими руками?

Как отполировать лобовое стекло своими руками?

Как удалить царапины с пластика салона автомобиля?

Полировка пластиковых и стеклянных фар своими руками

Как можно восстанавливать пластик

Опытные автомобилисты знают несколько популярных методов реанимации пластика. В каждом случае получится достойный результат, но подбирать, какой из вариантов использовать лично вам, нужно самостоятельно. Качественное восстановление пластика салона автомобиля своими руками зависти и от используемых материалов.

Не всегда более дорогой способ приносит ожидаемый результат. Бывает, умение и старание исполнителя играет решающую роль в приведении салона в порядок.

Популярные способы восстановления пластика:

  • окрашивание поврежденного участка;
  • наклеивание маскирующей пленки;
  • перетягивание участка кожзамом или натуральной кожей;
  • ручная шлифовка с нагреванием.

Разберемся с каждым способом детально.

Окрашивание деформированной зоны

Первое, что приходит на ум большинству автовладельцев, когда возникает желание сделать ремонт пластика салона автомобиля своими руками, это желание закрасить неприглядное место. Выполнение этой операции потребует такого оснащения:

  • лоскут мелкозернистой наждачной бумаги;
  • спецкраска и грунт для пластика соответствующего цвета;
  • лак для пластмасс;
  • комплект инструментов для разборки филенок.

Восстановительные работы предпочтительнее проводить на демонтированном элементе. Во время снятия нужно использовать специнструмент, который обеспечит демонтаж без дополнительного повреждения поверхности. После очищаем наружную сторону от загрязнений и проводим обезжиривание разрешенными для пластика веществами. Проверить реакцию жидкости на пластмассу можно с тыльной стороны, а затем подождать 15-20 минут. Если жидкость не нанесла вред, то ее применяют на лицевой поверхности.

Более глубокие борозды зашпаклевываем, даем просохнуть поверхности и обрабатываем верх наждачкой (нулевкой). Маркировка бумаги должна быть Р 1200.

Нужно знать, что ручная шлифовка проводится круговыми движениями.

На все зоны наносим 1-2 слоя грунтовки для лучшей фиксации краски. Когда грунт просохнет, можно задуваем краской. Она может быть как в баллонах по 200 или 500 мл под давлением, так и наливная для пульверизатора или аэрографа.

Читайте также:  Восстановление кожаного салона автомобиля

Сушить обрабатываемую деталь желательно в горизонтальном положении, чтобы не получить потеки. На слои краски наносим слой или два лака. Дополнительные средства нагрева для быстрой сушки можно не использовать.

Перетяжка пластика

В некоторых автомобилях пластиковые элементы декорированы коже или кожзамом. При повреждениях этой поверхности необходимо заменить весь наружный слой элемента.

какое самое эффективное средство для восстановления пластика в салоне автомобиля

Необходимые атрибуты:

  • материал для перетяжки;
  • спецклей;
  • строительный нож;
  • набор для снятия элементов пластикового декора.

Демонтируем поврежденный элемент. Избавляемся от поврежденной зоны, сняв канцелярским ножом всю или часть обивки. Из заготовленного куска обивочного материала раскраиваем лоскут для обновления. Очищаем от мусора и обезжириваем поверхность. Наносим клей и разравниваем материал с помощью резинового валика. Даем просохнуть и монтируем на свое место.

Применение декоративной пленки

Поцарапанные или протертые места пластика можно скрыть с помощью цветной пленки. Виниловая основа обновит интерьер вашего авто. Такая пленка часто используется, как средство для восстановления пластика в салоне автомобиля.

как делать ремонт салона автомобиля

При таком способе реанимации пластиковых частей салона понадобятся:

  • рулон виниловой пленки;
  • промышленный фен с регулировкой нагрева;
  • строительный нож;
  • валик с прорезиненой поверхностью;
  • набор шпателей с металлическими или пластиковыми наконечниками.

Обновится весь интерьер автомобиля. Предварительно демонтируются все пластиковые элементы, которые необходимо будет обработать. Далее раскраиваем пленку согласно подобранным пластмассовым деталям, которые предварительно очищены и обезжирены.

Обрабатываем поочередно каждую пластмаску. Для этого отделяем нижний защитный слой от виниловой пленки и клеи ее на выбранную деталь. Начинается проклейка с одной стороны, поддерживая натяг. После фиксации прогреваем феном наружную сторону и расправляем от середины к краям пленку, избавляясь от случайных пузырьков воздухи и завернувшихся «волн».

В местах, недоступных для валика, используем шпатели. С ними работаем аккуратно, чтобы не разорвать пластичную пленку. Деталь должна после обработки закрепиться с пленкой. На это уходит 20-30 минут. Обработанный элемент крепим на свое место. Процедуру повторяем с остальным пластиком.

Читайте также:  Как сделать перетяжку салона автомобиля своими руками

Ручная шлифовка

Незначительные повреждения поверхности можно скрыть более простым способом. Для этого понадобится минимум материала и инструментов:

  • лоскут наждачной бумаги (нулевка);
  • чистое старое махровое полотенце;
  • бытовой или строительный фен;
  • химсредство для обезжиривания.

Для проведения таких работ можно не разбирать пластик. Однако, зона обработки должна быть легко доступна и открыта для близкого продувания теплым воздухом. Если это не обеспечить, то лучше элемент демонтировать и обработать отдельно.

с чего начинать ремонт салона автомобиля как начинать ремонт салона автомобиля как делать восстановление пластика салона автомобиля своими руками каким образом можно сделать восстановление пластика салона автомобиля своими руками как делается ремонт пластика салона автомобиля своими руками

Начинается обработка с очистки и обезжиривания. Далее повреждение ошкуриваем с помощью наждачки круговыми движениями. Прижимать сильно бумагу к поверхности не стоит, чтобы не оставлять видимые борозды.

Нужно знать, что крупные борозды от деформации можно скрыть, затирая поверхность бумагой с немного большим размером зерна.

Теперь можно прогреть поверхность теплым воздухом фена и сразу же круговыми движениями растереть рисунок махровым полотенцем. Слишком перегревать пластмассу не стоит также не нужно агрессивно давить на полотенце.

Спайка горячим воздухом

Для ремонта пластика мотоцикла нагретым воздухом понадобится строительный фен, но не любой, а с регулятором температуры. Можно воспользоваться и самым дешевым устройством, но тогда есть риск перегреть пластик, что приведет потере его основных свойств. Перегретый материал будет хрупким и может поломаться при вибрациях от езды на обычных дорогах. Еще понадобится специальная насадка с тонким соплом, примерно 5-8 мм.

Помимо фена будет нужен большой кусок пластика идентичный свариваемому. Для этого следует обратить внимание на отметки детали, вероятней всего перед вами будет изделие марок РР, РА или АБС. Полипропилен РР, к примеру, плавится при 300 градусах, а начинает гореть при 350, поэтому сваривать его следует при температуре 300 – 340 градусов. Полиамид или РА следует варить при 410 – 460 градусов, АБС при 360 – 400.Процесс спайки:

  1. Для большего удобства снимаем деталь с мотоцикла и отмываем ее от грязи и масел.
  2. Кромки деталей зачищаем некрупной наждачной бумагой, края выравниваем, а на участках приближенных к поверхности стараемся сделать ложбинку.
  3. Если свариваем отколовшиеся детали, то прислоняем куски к основе и разогретым феном прихватываем их в нескольких местах (с внутренней части). В противном случае, если приваривать детали поочередно некоторые участки может покрутить и добиться ровной поверхности без выравнивания дополнительными материалами будет невозможно.

    Совет. Если пластик сильно крутит изначально, то для простоты работы с ним можно скрепить его скобами.

  4. Из куска пластика, подходящего по составу вырезаем полосу, толщиной 0.8 – 1.5 см это будет наш припой.
  5. От края трещины (начать лучше с внутренней стороны) начинаем прогревать шов как только он начнет плавиться прислоняем припой и в дальнейшем струю направляем частично на шов и частично на припой. По мере плавления пластик будет заполнять шов, можно помогать этому процессу легким надавливанием на пластинку, в тот момент, когда материал стал достаточно жидким.
  6. Если форма излома имеет много поворотов, делайте пластинки припоя с запасом до 5 мм, а соединяйте несколько участков только полным расплавлением. Когда шов будет готов можно приступать к работам на лицевой части. Если вы сделали все правильно, то внутренний шов даст куску пластика достаточную жесткость, поэтому внешняя починка будет нести скорей косметический характер. Сам процесс выглядит идентично, исключение составляет полоса припоя, которую следует сделать потоньше. После окончания сварки лицевой части пластик следует зачистить, а при необходимости нанести на него лакокрасочный слой или скрыть погрешность подходящей по стилю наклейкой.

Спайка паяльником

Такой ремонт пластика мотоцикла своими руками, практически не отличается от предыдущего. Главным различием будет — используемый инструмент. Понадобится паяльник с высокой мощностью, который вам не жалко испачкать. Здесь тоже важен вид свариваемого материала и подходящий припой. Последний можно найти в виде специальных лент в магазинах. Процесс сварки:

  1. Деталь демонтируем, отмываем от грязи, зачищаем края наждачной бумагой и обезжириваем.
  2. Собираем пазл из сломанных кусков, прихватывая их точечной сваркой изнутри с помощью паяльника. (дальнейшие работы проводим исключительно с внутренней части изделия).
  3. Начиная с краев прислоняем паяльник к шву и проплавляя его практически насквозь формируем глубокую ложбинку.
  4. Теперь детали держаться, но еще недостаточно крепко. Следующий шаг – направление нового слоя, для этого припой плавим паяльником вблизи ложбинки. Пока пластик еще жидкий разравниваем его жалом, чтобы получить ровный слой.

    Совет. При должной сноровке можно одновременно делать ложбинку и заполнять ее припоем.

Так процесс пойдет намного дольше и потребует большей концентрации, но слои пластика будут лучше держаться, а значит, соединение получится более прочным.Если вы все сделали правильно, то по итогу у вас получится крепкий шов, который с внутренней стороны выглядит грубовато, а вот с внешней получается практически идеально ровным. Этого получится добиться за счет глубокого проплавления массы при формировании углубления.

Обратите внимание! Некоторые советуют использовать для укрепления армированную металлическую сетку. Данный вариант имеет смысл только, если вы работаете с хрупким материалом низкого качества, который не способен гнуться.

Склейка пластика

Ремонт пластика мотоцикла можно осуществить склейкой деталей.Для этого нам понадобится:

  • эпоксидная смола и отвердитель;
  • стекловолокно;
  • перчатки;
  • касторовое масло.

Процесс склейки: Прежде всего – снимаем дефектную деталь, тщательно отмываем ее горячей водой, затем зачищаем участи вокруг трещин и торцы сколов, наконец обезжириваем обрабатываемые части. Далее разводим смолу с отвердителем, учтите, что материал будет держаться в пластичном состоянии 2-4 часа, поэтому лучше готовить его небольшими частями. Если добавить немного касторового масла в смесь, то она получится более пластичной, что особенно важно для гибких пластиков. Готовую смолу, с внутренней стороны детали, наносим кисточкой в один слой. Далее кладем слой стекловолокна шириной не больше 5 см и покрываем его еще одним слоем клея. Всего должно получиться 3-5 слоев сетки, а завершающий слой — клей. Запомните! Все работы с эпоксидной смолой следует проводить в перчатках и защитных очках.По завершению работы деталь оставляем сохнуть на сутки, при комнатной температуре. Признак затвердевания материала – отсутствие прилипания и прочность конструкции. Вы можете слегка надавить на шов, чтобы проверить его прочность и убедиться в застывании материала. Если все устраивает – починка завершена, в противном случае полностью снимаем слой и наносим новый. Осталась еще внешняя часть, но ее следует обработать шпатлевкой, чтобы исключить повреждения и затем закрасить. Склейка нужна для создания крепкой основы, а заключительные работы лучше проводить с более поддающимися обработке материалами.

Термическая полировка с использованием технического фена

Специфический метод является универсальным и предназначен для сглаживания мелких царапин на пластике в труднодоступных местах. Сущность метода заключается в прогревании поврежденной области техническим феном, при котором мягкая полимерная масса начинает плавиться, а мелкие царапины сглаживаются до однородного физического состояния. У метода есть противопоказания:

  • наличие лакокрасочного покрытия;
  • крупные повреждения и царапины.

Во время термической обработки феном легко перегреть материал, поэтому следует регулировать его интенсивность. Недостатки метода заключаются в несовершенстве получаемого покрытия, что требует дополнительной обработки изделия полирующими средствами.

Важно! При восстановлении пластика техническим феном обработанная поверхность становится глянцевой в результате термического воздействия.

Что понадобится для полировки?

Для удаления царапин и самостоятельной полировки понадобятся следующие инструменты:

  • реставраторы для заполнения поврежденной области;
  • анти голограммные полироли;
  • средства для наполнения дефектных зон (гели-пластификаторы).

Алгоритм реставрационных работ пластиковых покрытий в салоне своими руками

  1. Подготовить обрабатываемую область, очистив ее от пыли и обезжирив.
  2. Экранировать прилегающие элементы от попадания реставрационных средств.
  3. Осторожно распределить реставратор по дефектной области и дождаться полного высыхания.
  4. Обработать область мелкозернистой штукатуркой для удаления остатков восстановительного средства.
  5. Отобрать слепок-образец с неповрежденной области при помощи гелиевого пластификатора.
  6. Нанести фактурный слепок на поврежденный участок.
  7. Обработать поверхность полиролью.
  8. Осторожно распределить полироль по всему дефектному участку, использую полировочную машинку на малых оборотах.
  9. В случае повреждения пластика с темным лакокрасочным покрытием применяется специальная анти голограммная полироль.
  10. Очистить отреставрированную поверхность.

Если следовать вышеописанным рекомендациям, восстановить в салоне автомобиля пластик под силу даже неопытному пользователю, а от царапин не останется и следа. А вот за сухой химчисткой лучше обращаться к профессионалам.

Наши услуги

В нашем филиале на ул. Зорге, 7А вы сможете заказать комплексный ремонт салона авто любой марки.

Используемые нами технологии протестированы на машинах крупнейших мировых производителей – Toyota, Hyundai, Volkswagen, Mercedes, Audi, BMW, Opel, Ford, General Motors, Saab, Volvo, Jaguar, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo и Ferrari.

Мы выполняем следующие виды работ:

  • Ремонт пластика салона автомобиля. В эту категорию работ входит устранение царапин, трещин, порезов и даже сквозных отверстий, появившихся, к примеру, на панелях при закреплении различных вспомогательных устройств. Возможно восстановление отсутствующих пластиковых элементов.
  • Ремонт обшивки салона. Наши специалисты осуществляют реставрацию и покраску отдельных участков натуральной и искусственной кожи, прожженных сигаретами или поврежденных другими внешними воздействиями. Также выполняется восстановление тканевой, велюровой и виниловой обивки салона.

Наши преимущества

  • Оперативность. Все ремонтные работы производятся в присутствии заказчика, часто без предварительной записи.
  • Доступность. Мы стремимся предоставить качественный сервис по минимальным ценам, убедитесь в этом сами!
  • Удобство. Наши клиенты имеют возможность расслабиться за чашечкой кофе в уютной комнате отдыха – кафе Профшинсервис.
  • Комплексный подход. Есть возможность заказать полную очистку кузова и химчистку салона.

Звоните менеджерам компании «Профшинсервис» и записывайтесь на обслуживание.

Принцип нашей работы — качественный ремонт салона автомашины по разумной цене.

Полезная информация

  • Покраска пластика салона автомобиля
  • Ремонт кожаного салона
  • Покраска салона автомобиля
  • Ремонт салона авто

Цены на ремонт и покраску кожи, пластика

Тип поверхности/ характер повреждения Цена от, в рублях
Кожаная обивка (включая кожзаменитель)
Передние сиденья
Ремонт и покраска боковины сиденья 1700
Ремонт и покраска двух боковин сиденья 2100
Покраска подушки сиденья 2200
Покраска подушки сиденья с ремонтом боковины 2500
Покраска лицевой части сиденья с мелким ремонтом 3500
Покраска лицевой части сиденья с грубым ремонтом 4400
Ремонт бокового пореза сиденья до 3 см. 1300
Ремонт бокового пореза кожзама сиденья до 10 см. 2200
Заднее сиденье
Покраска 1/3 подушки сиденья 2000
Покраска 1/3 подушки сиденья с мелким ремонтом 2500
Покраска подушки полностью с мелким ремонтом 4000
Повреждение кожаной обивки и кожзаменителя прочее (прожог, отверстие и т.д.)
Подбор цвета 600
Повреждение кожзаменителя до 1 см в диаметре 700*
Повреждение кожзаменителя до 2 см в диаметре 1200*
Повреждение кожзаменителя до 3 см в диаметре 1500*
Повреждение кожи до 1 см в диаметре 1300*
Повреждение кожи 2 см в диаметре 1700*
Повреждение кожи 3 см в диаметре 2000*
Кожзаменитель и кожа область задиров до 10 см 1700*
Покраска рулевого колеса до 30% области 1600
Покраска рулевого колеса с ремонтом 2000
Покраска ручки КПП без ремонта 900*
Покраска ручки КПП с ремонтом 1000*
Подтяжка кожи/кожзаменитель 1 деталь 700
* — ремонт повреждения без подбора цвета
Восстановление пластиковых деталей
Багажное отделение
Деталь (крышка, боковина и т.д.) покраска 2000
Деталь (крышка, боковина и т.д.) покраска с ремонтом 2500
Деталь (крышка, боковина и т.д.) со сложным ремонтом** 3000
Деталь крыло багажного (6 местного внедорожника) 2800
Обшивки дверей и прочие пластиковые элементы
Дверные обшивки покраска (потертости, потеря цвета) 1300*
Дверные обшивки требующие ремонта (задиры) 2000*
Дверные обшивки с грубыми повреждениями** 3000*
Покраска водит. ручки с пультом управления c разбором 2200
Покраска кнопки 400*
Покраска кнопки с нанесением изображения ( «-« «+» ) 1000*
Сверхсложные и нестандартные работы 400*
Норма час 1700

* ремонт повреждения без подбора цвета

** За исключением Сверхсложных и нестандартных работ (при необходимости разбора, восстановления отсутствующих элементов обивки, ремонта каркаса, и других работ за рамками данного прайс-листа)

***Цены приведены на наиболее часто встречающие повреждения. Данный список может не отражать все возможные повреждения салона и весь перечень ремонтных работ. Окончательная стоимость ремонта, после осмотра повреждения, может варьироваться как в сторону уменьшения, так и повышения.

Перетяжка

Этот вид ремонта салона автомобиля своими руками также потребует демонтажа элементов интерьера, подлежащих перетяжке. Снятые детали нужно почистить, отмыть от грязи. Затем производится окончательная чистка поверхностей от жира с применением очистителя. Как уже указывалось выше, очиститель не должен растворять материал деталей.

Купленная заранее кожа или кожзаменитель выкраивается по контуру оклеиваемых деталей с небольшим запасом в несколько сантиметров. Клей наносится на поверхность деталей и внутреннюю сторону кожзаменителя (кожи). Технология оклейки зависит от типа клея и указывается в инструкции на клей.Фото салона внутри автомобиля

Операцию по оклейке следует выполнять быстро, расправляя кожзаменитель и удаляя воздушные пузыри, в строгом соответствии с инструкцией. В противном случае после застывания клея, устранить недочеты будет очень трудно. Отрывание кожзаменителя или кожи может привести к их порче.

Края кожзаменителя (кожи) подворачиваются и приклеиваются с внутренней стороны детали. В случае когда эти детали примыкают очень близко друг к другу, подворачивание может помешать установке деталей на место. Тогда просто производят подрезку кожзаменителя (кожи) по контуру элемента.

Выполнение ремонта интерьера автомобиля с помощью оклейки аналогично предыдущему случаю. Также потребуется тщательная подготовка элементов салона авто, включая демонтаж. Нужно будет отмыть от грязи и пыли, произвести чистку оклеиваемой поверхности от жира посредством очистителя, который не разрушает наш пластик.Установка кожаных автомобильных сидений

Затем выкраиваем пленку под размер элемента с небольшим запасом, чтобы края можно было завернуть. Пленка может быть под карбон или другого нужного вам цвета.

Сделав нужный раскрой пленки под каждый оклеиваемый элемент интерьера авто, снимает с нее защитный слой и располагаем клеящим слоем вверх. После этого накладывает нужный элемент сверху на пленку, и производим предварительное приклеивание. Расправив пленку по детали, берем в руки строительный фен, пластиковые шпатели и производим окончательную усадку пленки под действием горячей струи воздуха. Разглаживание и удаление воздушных пузырей выполняется пластиковыми шпателями. Края загибаются на внутреннюю сторону детали и также хорошо прогреваются.

Такая пленка успешно скрывает царапины и прочие дефекты интерьера авто. Несмотря на это, перед оклейкой поверхность деталей, имеющих дефекты, необходимо выровняться с помощью наждачной шкурки.Чистка пластикового автомобильного потолка

Ремонт пластикового бампера

Стратегия ремонта бамперов выбирается после оценки повреждений. Есть три варианта. Бампер можно заменить новым, можно поставить бампер, бывший в употреблении, или же отремонтировать его. Естественно, что первый вариант – самый дорогой. Кроме того, иногда приходится заказывать эту деталь по каталогам и ждать доставки некоторое время. Вместе с тем, ситуации, когда приобретение нового бампера необходимо, время от времени случаются. Восстановленный, хотя и бывший в употреблении бампер, — отличный и самый быстрый вариант, да и стоит он вдвое, а то и втрое дешевле нового, однако нет гарантии, что он окажется в наличии именно для вашего автомобиля. Остается ремонт пластика. Это самый экономически выгодный вариант. Его не следует бояться, так как выполненный профессионально, с использованием фирменных материалов и оборудования, такой ремонт абсолютно надежен и сопровождается гарантией. Ремонт пластика требует специальных знаний и опыта подобной работы: нам удается восстанавливать бамперы, имеющие довольно жалкий вид, утратившие целые куски своей поверхности (кстати, — собирайте после аварии обломки пластика – они нам могут пригодиться).

Проломы восстанавливаются по специальной технологии: в пластик вплавляется армирующая сетка, которая надежно закрепляет обломки. Трещины рассверливаются для того, чтобы не допустить их распространения, а затем надежно провариваются специальными присадками, соответствующими виду пластика, из которого изготовлен бампер. Для сварки используется технический фен, разогревающий пластик струей горячего воздуха. После этого производится тщательная зачистка и шлифовка поверхности бампера перед последующими операциями: грунтовкой, окраской и полировкой. Бамперы некоторых моделей авто изготовлены из стеклопластика. В этом случае применяются специальные клеевые составы, образующие после затвердевания прочное полимерное покрытие.

Ремонт бамперовВосстановление пластиковых деталей

Восстановление поверхности

Чтобы реставрировать помутневший пластик фары до первоначального блеска необходимо избавиться от всех дефектов, которые появились на ней в процессе эксплуатации. Помутневшие фары можно восстановить, используя следующий инструмент и материалы:

  • машинка для шлифования или дрель;
  • различные по размеру частиц насадки;
  • лак для восстановления прозрачности (например, состоящий из двух компонентов Delta Kits)
  • ватные диски или нетканые салфетки;
  • технический спирт;
  • растворы из спирта и мыла (удобнее использовать в пульверизаторе).

Чтобы провести реставрацию пластиковых фар понадобится провести работу в несколько этапов.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: