Установка парктроника на приору

Так как мест для парковки с каждым годом становится все меньше и меньше, а проблем с парковкой все больше и больше, мы решили затронуть тему установки парктроника самостоятельно. В самом процессе сложного ничего нет, тем более, что лучше себя самого не сделает никто. Основная трудность заключается в том, чтобы выбрать место для распределительного блока парктроника, в нашем случае мы укладывали его сбоку от запасного колеса.

Выбор парктроников огромен, от дешевых китайских, до недешевых корейских. Проведя небольшой тест драйв китайских парктроников, измерив точность их измерений, мы пришли к выводу, что разницы практически нет. Отличаются только на внешний вид, а по качеству они не уступают, тем более, что в тесте участвовало много автолюбителей у которых дешевые парктроники успешно работают не один год подряд.

Наш выбор пал на парктроник с торговой площадки dealextrem.com. Отправляют в Россию они бесплатно, а при покупке более трех можно сэкономить деньги, не много, но все же. Мы как раз заказывали партию в три шутки. Посылку ждали мы в течении 4 с небольшим недель.

Комплектность поставки следующая:

  1. датчики (4шт)
  2. блок коммутации
  3. экран вывода информации с зуммером
  4. сверло

Сразу скажу, что штатного провода не хватило, пришлось его нарастить. Мы подключали питание от сигнала заднего хода в задних габаритных огнях. Тем самым парктроник работает только тогда, когда включена задняя передача. Блок вывода информации, а попросту дисплей был установлен на панель приборов справа, так как у нас праворульный автомобиль. Проводка была пущена под пластиком. Блок управления мы прикрепили на двухсторонний скотч, который тоже шел в комплекте.

Самое страшное практически для всех автолюбителей – это просверлить дырки под датчики в бампере. Как оказалось глаза боятся, а руки делают. Но первая трудность заключалась в разметке, судя по инструкции нам необходимо было устанавливать датчики на расстоянии между собой 30-40 мм, тогда как на машинах с установленным завода парктроником это значение отличается. Мы решили делать все по инструкции.

Отметили середину бампера, и от нее уже плясали. Как только все замеры были закончены, а на пыльном бампере появились крестики наметки, мы начали сверлить. Потихонечку. Все делаем как можно аккуратнее. Сначала засверливаемся методом постепенного нажатия на ручку дрели. Получаются короткие вращательные импульсы и как только сверло вошло в пластик бампера, останавливаемся. Плавно подносим большую фрезу и начинаем так же плавно сверлить. Все, дырка готова. Аккуратно удаляем остатки пластиковой пыли. И пробуем вставить датчик.

Парктроник установленный на автомобиль Митсубиси Colt

Датчик так просто не вставляется, нам пришлось подрезать крепления резинок. Их хорошо видно, на них после попыток установить остаются следы. Подрезали мы обычным канцелярским ножом. Все, осталось дело за малым. Подключить датчики в блок управления, слева направо, согласно маркировке. Пробуйте. Наш парктроник немного подвирал, уменьшал 10 см. То есть вместо 40 см, показывал 30 см и ужасно пищал, мы считаем, что это плюс. Скорее всего это сделано специально, так как по нашим наблюдениям большинство парктроников показывают аналогично.

Как видите сложностей в самостоятельной установке парктроника нет, своими руками и дешевле, и быстрее, и надежнее.

Парктроник — это система помощи при парковке, которая оповещает Вас о приближении к объекту и выводит на экран или индикатор расстояние до объекта.В настоящее время парктроник выручает многих автолюбителей при парковке в городе или в темное время суток. После прочтения этой статьи Вы поймете, что  установка парктроника на ВАЗ своими руками простая операция.

Принцип работы системы помощи при парковке.

Датчики парктроника установленные на бампере автомобиля ВАЗ передают ультразвуковой сигнал, который отражаясь от объекта принимается датчиками и передается на блок управление, который рассчитывает расстояние до объекта и передает его на дисплей или бипер.

Установка парктроника на ВАЗ своими руками.

Нам потребуется:

  • Сам парктроник. У нас в наличии с четырьмя датчиками и светодиодным индикатором. (купленный на Aliexpress)
  • Специальная коронка диаметром 22мм.
  • Дрель/шуруповерт.
  • Средство для разметки (карандаш, рулетка).
  1. Теперь берем в руки карандаш и рулетку и размечаем бампер. Между датчиками расстояние должно быть 30 — 40 см.  Если Вы устанавливаете парктроник на ВАЗ 2109 или схожий по габаритам автомобиль можно разметить так: от края бампера 20 см а между датчиками по 34 см. С верху нужно брать примерно 5 см, так как на бампере ваз 2109 в районе 6 см идет усилитель заднего бампера и можно попасть в него (он из такого-же материала, как и сам бампер и сверлиться нормально). Должно получиться примерно так.  Мы пробовали устанавливать датчики не на равном расстоянии, проблем не замечено.

2.  Сверлим отверстия диаметром 22 мм, коронкой, которая идет в комплекте с парктроником.

3. Устанавливаем датчики в соответствии с маркировкой (A, B, C, D).

4. Протягиваем провода в багажник. Это удобно делать через отверстие для заднего фонаря.

5. Устанавливаем блок управления парктроником в любом удобном для Вас месте в багажнике и подключаем к нему все провода.

Питание парктроника берем с проводов лампы заднего хода. При включении задней передачи парктроник будет автоматически включаться. Для исключения «скруток» и изоленты, рекомендую использовать клемники.

6. Прокладываем провод до дисплея.

7. Устанавливаем дисплей и подключаем его к блоку управления системой помощи при парковке. Проверяем работу парктроника установленного своими руками на ВАЗ включив заднюю передачу.

На этом самостоятельная установка парктроника на ВАЗ закончена. На все остальные машины парктроник устанавливается аналогично (возможны небольшие отклонения от инструкции).

Замечено, что некоторые системы показывают расстояние до объекта 0 см, но на самом деле оно больше. Мы заметили, что это расстояние примерно равно размеру фаркопа.

Всем удачи на дорогах! Будьте осторожны и внимательны!

Мой блог находят по следующим фразам

  • как проверить искру на ваз 2112
  • где стоит предохранитель прикуривателя на ваз 2110
  • чем почистить дроссельную заслонку 2109
  • схема электрооборудования ваз 21099 инжектор высокая панель
  • filtron лада веста
  • неработает кнопка сигнала 2108

Похожие записи:

    • Замена гофры глушителя Lada Vesta
    • Как правильно выбрать автомобильный аккумулятор
    • Замена тормозных колодок Hyundai Solaris своими руками

Инструмент

Демонтаж буфера в условиях гаража не требует специальных знаний и посторонней помощи. С этой работой с успехом справится один человек. Для того чтобы снять передний бампер на Лада Приора, необходимо подготовить инструменты:

  • отвертку с крестообразным стержнем;
  • ключ-трещотку на 10 мм.

Они понадобятся для демонтажа крепежных элементов, удерживающих деталь на корпусе автомобиля. Отверткой будут откручиваться саморезы, а ключом — болты крепления защиты двигателя. Для удобства проведения работ потребуется установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду. Если поблизости таких сооружений нет, то можно поднять переднюю часть машины при помощи домкрата и в таком положении надежно закрепить.

Передний бампер

Это энергопоглощающее устройство автомобиля, способное выдержать столкновение с препятствием на скорости 4 км/ч без больших повреждений кузова. Он изготавливается из пластика и крепится к усилителям, которые установлены на корпусе автомобиля и задают характер деформации кузова. Сегодня эта деталь играет больше декоративную функцию, чем защитную. На Приоре конструкция является продолжением кузовных деталей.

На переднем бампере Лада Приора дополнительно установлены противотуманные фары, решетка радиатора и пыльник. Нижняя часть выполнена в виде спойлера, уменьшающего воздушный поток под днищем автомобиля. В центре предусмотрено место для крепления номерного знака. При полном демонтаже конструкции все навесные детали снимаются. Боковые крылья крепятся саморезами к аркам колес.

Замена переднего бампера Лада Приора может проводиться не только после столкновения, но и для тюнинга автомобиля.

Кроме того, устройство периодически надо демонтировать для осмотра состояния деталей кузова, находящихся под ним. Из-за попадания влаги и снега с солью начинается коррозия материала. Такие участки нужно очищать от ржавчины и покрывать специальными мастиками. Это продлит время эксплуатации кузова.

Читайте также:  Особенности багажного отделения Хендай Солярис

Демонтаж

Давайте разберемся как снять передний бампер на Приоре своими руками. Для обеспечения безопасности при проведении работ необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

Чтобы было удобно работать, колеса надо повернуть влево или вправо, в зависимости от стороны демонтажа.

  • снятие переднего бампера на Приоре начинается с выкручивания саморезов, крепящих конструкцию к подкрылка;
  • буфер крепится 3 винтами на каждой арке;
  • после этого откручивают по 4 винта с каждой стороны, удерживающие пластиковые накладки, предохраняющие фары;
  • затем выкручивают 2 винта, фиксирующие верхнюю часть детали на поперечине моторного отсека;
  • при наличии противотуманных фонарей необходимо отсоединить контактные разъемы электрических проводов;
  • фары снимаются вместе со всей конструкцией;
  • закончив снятие бампера под капотом, выполняют работы под кузовом машины;
  • для проведения дальнейших операций потребуется дополнительное освещение;
  • торцовым ключом отворачивают 5 гаек, крепящих буфер к защите двигателя;
  • после этого остается открутить по 3 винта с каждой стороны, которые удерживают крылья детали;
  • когда весь крепеж снят, необходимо вывести боковые части бампера Приоры из зацепления. Действие проводится сначала с одной стороны, а затем со второй.

При замене переднего бампера на Приоре снимается обвес (декоративная решетка, пыльник и др.). Крепятся они саморезами и клипсами. При необходимости детали переносят на другую конструкцию. Если знать, как снять бампер правильно, то работы можно выполнить самостоятельно за 15-20 минут.

Как поставить бампер обратно

После установки обвеса и подготовки другого буфера можно начинать монтаж. До начала работ осматривается доступная часть корпуса на отсутствие трещин и ржавчины. Нелишним будет смазать мастикой места соединения корпусных деталей.

Установка переднего бампера на Приору проводится в порядке, обратном снятию. Конструкция вдвигается на место по имеющимся пазам. Чрезмерных усилий при монтаже прилагать не надо. Правильно выставленный буфер должен без усилий встать на место. После этого она болтами крепится к кронштейну корпуса. Установив и закрепив конструкцию, ее боковые кромки заводят за край кожухов крыльев.

Читайте также:  Пошаговая инструкция замены бамперов на Форд Фокус

Задний бампер

Чтобы провести кузовные работы или заменить поврежденные элементы (катафоты, датчики парктроника), необходимо снять бампер на Приоре. Работы эти несложные и отличаются от демонтажа передней конструкции только количеством винтов крепления.

В отдельных случаях возникают сложности при выводе боковых крыльев из пазов, особенно при низкой температуре воздуха. При выполнении этих действий пластик может треснуть. Такие же проблемы возникают и на Калине 2. Из-за своеобразной формы буфера выдвинуть его бывает тяжело. Однако если выполнять все требования инструкции по эксплуатации автомобиля, демонтаж проводится без трудностей.

Как снять задний бампер с Приоры

У автомобилей разного варианта исполнения демонтаж буфера отличается только местами расположения крепежных элементов. Например, на седане винты закручиваются в рамку багажника вертикально сверху вниз, а у Приоры в исполнении универсал — горизонтально. Из-за укороченной концевой части кузова хэтчбек, трудно добраться до крепежа конструкции в арках.

Для комфортного проведения работ рекомендуется снять задние колеса.

Для снятия заднего бампера на Приоре необходимо:

  1. Открутить 2 болта крепления на рамке багажника, а потом 2 гайки, соединяющие его с кузовом в нижней части автомобиля.
  2. Крылья конструкции удерживаются 3 саморезами, расположенными в арках колес.
  3. После демонтажа крепежных элементов буфер снимается.
  4. Внутри него находится усилитель конструкции, который крепится саморезами.
  5. Катафоты привинчены одной гайкой.

Установка

Если устанавливаемая конструкция не имеет усилителя и светоотражателей, то используют соответствующие элементы со снятой детали. установка бампера на кузов Приоры проводится в порядке, обратном снятию. Работу несложно выполнить своими руками. После того как конструкция установлена на место, ее закрепляют при помощи болтов и саморезов.

При установке бампера SE возникают проблемы с монтажом усилителя. Чтобы его закрепить на конструкции, необходимо обрезать верхнюю горизонтальную полку крепления к кузову. Расположенный внутри буфера усилитель крепится при помощи саморезов. Некоторые автолюбители не устанавливают эту деталь. В последнюю очередь прикручивают крылья к арке и устанавливают колеса.

Цена

Установка парктроника с 4 датками (передний или задний) 2000 Установка парктроника с 8 датчиками (передний и задний) 4000 Установка парктроника с камерой 3000 Замена датчика 500

Парковочный радар призван помогать водителю правильно и с максимальной безопасностью припарковать свой автомобиль в любых даже самых сложных местах, избежав при этом каких – либо повреждений. Купить и установить парктроник в Новосибирске можно в специализированных магазинах, имеющих свой сервисный центр или же можно попробовать сделать это самому.

Наш сервисный центр осуществляет установку парктроника на следующие модели автомобилей:

  • Иностранные авто: Nissan (Tiida, Qashqai, Note и др.), Honda (CR-V, Accord, Fit и др.), Hyundai (Solaris, Sonata, Accent и др.), Jaguar, Volkswagen (Polo Sedan, Golf, Tiguan, Touareg и др.), Suzuki (SX4, Grand Vitara и др.), Toyota (Avensis, Caldina, Camry, Carina, Corolla, Highlander, Land Cruiser, Mark II, Premio, RAV4, Vista, Vitz, Wish и др.), BMW (1, 3, 5, 7 и 8 серий, M3, X1, X3, X5, X6, Z4 и др.), Kia (Rio, Cerato, Magentis, Sorento, Soul, Sportage и др.), Mazda (3, 6, 626, CX-5, CX-7, CX-9 и др.), Opel (Astra, Insignia, Senator, Vita и др.), Renault (Clio, Duster, Fluence, Laguna, Logan, Megane, Sandero, Symbol и др.), Ford (C-Max, S-Max, Escape, Explorer, Focus, Mondeo и др.), Chevrolet (Aveo, Captiva, Corvette, Cruze, Lacetti, Lanos, Niva и др.), а также других производителей;
  • Отечественные авто: ВАЗ 2101, 2104, 2105, 2106, 2107, 2109, 21099, 2110, 2112, 2114, 2115, ЛАДА Гранта и Гранта Люкс, ЛАДА Ларгус, Приора и Калина, ВОЛГА, ОКА, УАЗ (в том числе и Hunter) и другие авто.

На какие параметры стоит обращать внимание при выборе модели

Чтобы окончательно определиться с моделью устройства, необходимо учесть как его параметры, так и внешние факторы.

Место монтажа

В первую очередь следует определиться с местом где будет произведена установка парковочного радара. Так как чаще всего и труднее совершать парковку назад, то задний бампер станет идеальным местом для установки датчиков. В машинах, оборудованных датчиками парковки на заводе – изготовителе, они вмонтированы внутри фар, благодаря чему менее заметны и защищены от повреждений.

Чувствительность к препятствиям

Парктроник – прибор, который измеряет расстояние между автомобилем и препятствием. Измерение осуществляется за счет ультразвуковых волн, которые, достигая преграды, отражаются от нее и возвращаются обратно с информацией о расстоянии. Полученные данные обрабатываются в основном блоке. Далее поступает сигнал водителю в виде звукового или видеосигнала. Происходит весь этот процесс за доли секунды. Для обеспечения более точными данными, необходимо приобретать устройство с максимальным количеством датчиков. Количество считается оптимальным при наличии 8 штук, а минимальным – 4 штуки.

Индикатор расстояния

Индикатором расстояния является часть системы, отвечающая за обработку поступившей от ультразвуковых волн информации, и выдающая конечный результат о расстоянии до препятствия водителю. Если транспортное средство оборудовано бортовым компьютером, то все полученные данные будут выводиться непосредственно на его экран. Если же бортовой компьютер отсутствует, то при покупке парктроника нужно обращать внимание на наличие дисплея в комплектации. Покупая его самостоятельно, в некоторой степени владелец автомобиля остается в выигрыше, нежели если бы машина уже имела штатный парковочный радар. Плюсом самостоятельного приобретения данного устройства является удобная для водителя монтировка всех комплектующих.

Расположение дисплея

При покупке парковочного радара необходимо решить, где именно будет располагаться информационный дисплей парктроника. Существует несколько вариантов размещения его в автомобиле: установка на приборной панели или  на зеркале заднего вида.

Некоторые модели комплектуются зеркалом заднего вида, со встроенным дисплеем. Выбирая тип размещения нужно придерживаться такого критерия, как удобство просмотра информации на экране.

Функциональность

Парктроники могут нести в себе большое количество функций. Так, например, некоторые обладают функцией диагностики работоспособности датчиков. Другие — функцией запоминания выносных частей транспортного средства, таких как фаркоп или запаска.

Климатические условия

Парковочный радар должен соответствовать климатическим условиям, в которых он будет использоваться. Таким образом, можно избежать поступления некорректных показателей от устройства, и тем самым оградиться от аварийных ситуаций.  В зимнее время года следует обязательно проверять бампер на наличие ледяной корки, чтобы не получать ложную информацию о препятствиях, которая может привести к аварии.

Виды устройств и их особенности

Владельцы автомобиля Лада Приора зачастую приобретают для своего транспортного средства следующие фаркопы.

Как подсоединять деталь

  • Неизвестного производителя. Подобные конструкции не имеют маркировки, отсутствуют реквизиты производителя в паспорте и на упаковке. Большим минусом такого изделия является уголок, который выступает на 5 см под полом запаски.
  • От фирмы «Трейлер». Модель «2170-С», оснащенная съемным шаром. Плюсом такого изделия является наличие упаковки и паспорта с реквизитами, печатью и прочими особенностями оформления покупки. Необходимо учесть, что поперечная балка имеет квадратное сечение и большой объем.
  • Фирмы «Лидер-плюс». Сварная конструкция ВАЗ 2110-2112-03. Оптимальным решением на Ладу Приора седан является покупка фаркопа модели VAZ-05. Это изделие оснащено съемным шаром и 2 болтами крепления продольного типа. Оригинальный внешний вид — еще одно преимущество такой конструкции. Необходимо учесть, что съемный шар этой модели предусматривает периодические снятие и установку. При этом резьба болтов под определенной нагрузкой растягивается, постепенно деформируясь. Такой фаркоп продается без распорных втулок. Без них при затяжке болтов лонжероны гнутся. Установка такого агрегата предусматривает близкое расположение усилительного уголка левой лапы к трубе глушителя.
  • От производителя «AytoS». Сварная модель «В-10». По конструкции и комплектации она пользуется наибольшим спросом среди автовладельцев Лады Приора типа седан.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями: