Цифровой тахометр своими руками

Этот цифровой тахометр пригоден для подсчета количества оборотов практически любого типа  двигателя внутреннего сгорания. Погрешность измерения тахометра составляет всего  50 оборотов/минуту.  Для показа результата используется четырехразрядное светодиодное табло. Для настройки режима работы необходимо использовать кнопку «Select». Первое нажатие выводит на табло текущий режим работы. Режимом работы по умолчанию является третий, когда датчик выдает два импульса за оборот маховика. Соответственно, на табло появится надпись Р-2,0.

Каждое последующее нажатие кнопки переключает режим работы тахометра на следующий. Всего их девять: 0.5, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 имп./оборот соответственно,  они устанавливают количество импульсов выдаваемых датчиком за один оборот маховика.  Чем выше количество импульсов, тем точнее производится измерение.

После выбора режима работы необходимо подождать 5-10 секунд. За это время  тахометр произведет  запись режима работы  в память микроконтроллера и перейдет в рабочий режим. В дальнейшее тахометр будет сразу при подаче питания переходить в рабочий режим. Если возникает необходимость перенастроить тахометр, то надо нажать кнопку «Select» и произвести настройку тахометра еще раз.

Стоит  обратить внимание на параметры и устройство входной цепи. Для конкретного типа зажигания возможны некоторые корректировки номиналов, из-за разных устройств зажигания в различных видах авто.  Это необходимо, чтобы тахометр хорошо работал с основными гармониками и не реагировал на высшие гармоники.  Без такой корректировки точная работа тахометра невозможна.

Обновленная версия прошивки включает в себя функцию проверки индикаторов. Это необходимо для проведения двухсекундного теста выявления неисправности датчиков.

Прикрепленные файлы: 

Прошивка – Скачать

Автор: Вадим Корнелюк. Москва.

Рекомендуем:

Стабилизированный преобразователь напряжения для автоусилителяСтабилизированный преобразователь напряжения для автоусилителя

Простой автоусилитель-моноблокПростой автоусилитель моноблок на TDA1560Q

Автомобильный бездроссельный блок-питанияАвтомобильный бездроссельный БП на IRS2153 для ноутбуков и мобильников

Внешний USB-разъем в автомагнитоле.Внешний USB-разъем в автомагнитоле

Самодельный источник питания USB в машинеСамодельный источник питания USB в машине

Простой высокоточный индикатор разряда АКБПростой высокоточный индикатор разряда АКБ

Зарядное устройство для пассажиров заднего сиденьяЗарядное устройство для пассажиров заднего сиденья

Как защитить АКБ от полного разрядаКак защитить АКБ от полного разряда

П О П У Л Я Р Н О Е:

  • Монтаж и установка аудиотехники в автомобиле.
  • Также как и оснащении комнаты аудиоаппаратурой, так и для автомобиля необходи­мы: аккустические системы, усилители, проигрыватели ком­пакт-дисков, сабвуферы и т. д.

    Но в отличии от помещения их конструктивное оформление заметно отличается.

    Данная статья поможет Вам разобраться в деталях установки аудиосистем  в автомобиле своими руками.

  • Индикатор контроля охлаждающей жидкости автомобиля
  • Индикатор контроля охлаждающей жидкости автомобиляСигнализатор перегрева двигателя.

    В автомобиле очень важно не допустить перегрева двигателя. Отклонение от нормы в системе охлаждения автомобиля может привести к заклиниванию поршней в цилиндрах двигателя, обгоранию головок клапанов и многим другим неисправностям, которые потом обойдутся в не дешевым ремонтом. Контроль за температурой охлаждающей жидкости, конечно есть в автомобилях, но не лишним будет звуковая сигнализация на случай испарения горячей жидкости и световая сигнализация, оповещающая о чрезмерном нагреве охлаждающей жидкости.

  • Питание ноутбука в автомобиле
  • Многие современные ноутбуки имеют возможность питания от бортовой сети автомобиля через гнездо прикуривателя.

    Если же в вашем ноутбуке такая возможность не предусмотрена, поможет описанное здесь устройство. Оно обеспечивает на выходе напряжение 16.5 В при токе до 4 А.

>>

ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ:

Популярность: 7 879 просм.

В предыдущей статье мы приводили схему микроконтроллерного тахометра для   автомобиля. Сегодня же рассмотрим схему довольно простого самодельного цифрового тахометра предназначенного для определения скорости вращения колес велосипеда.

Описание работы велосипедного тахометра

Датчик, от которого идет информация о вращении, представляет собой два геркона расположенных возле обода колеса. На самом же колесе прикреплены магниты. В момент прохождения магнита возле герконов, происходит замыкание их контактов.

Импульсы, создаваемые в результате замыкания и размыкания контактов герконов подсчитываются в течение определенного интервала времени. В результате их количество передается на индикатор, отображая скорость велосипеда. Две микросхемы 4026 используются для подсчета импульсов, декодирования и вывода информации на два семи-сегментных светодиодных индикатора.

Импульсы поступают на вход счетчика с выхода 10 элемента U7. Период измерения определяется параметрами ждущего мультивибратора на элементах U5/U6 и может быть скорректирована посредством потенциометра P1. Таким образом, тахометр можно откалибровать.  Узел на логических элементах U1/U2 сбрасывает счетчики. Поскольку питать схему тахометра непрактично, поэтому информация отображается только при подачи питания кнопкой без фиксации.

Для работы тахометра желательно установить три магнита на равном расстоянии, это скажется на качество получаемой информации о скорости движения и избавит от дисбаланса колесо велосипеда.

Цифровой осциллограф DSO150

Цена: 1450.00 руб.     Бесплатная доставка.

Источник

Назначение и принцип действия тахометра

Тахометр – это устройство, которое измеряет количество оборотов двигателя мотоцикла за одну минуту и отображает эту информацию на приборной панели (в удобно читаемом виде). Показания этого прибора необходимы мотоциклисту (особенно начинающему) для:

  • своевременного переключения скорости на коробке передач: как только обороты двигателя увеличиваются до определенного значения, необходимо переключаться на повышенную передачу и наоборот;
  • предотвращения эксплуатации силового агрегата мотоцикла на предельных режимах (об этом сигнализирует красный сектор тахометра);
  • экономии топлива в том случае, если работа двигателя осуществляется на оптимальных оборотах (наиболее соответствующих включенной передаче, нагрузке на мотоцикл и дорожным условиям).

Приборная панель многих современных байков изначально оборудована этим полезным «информатором». Однако на бескрайних просторах нашей Родины в использовании находится еще огромное количество мотоциклов советского и российского производства (например, «Урал», «ИЖ», «Восход»), не оснащенных тахометрами. К слову, многие модели легендарных «Harley Davidson» и «Triumph», также не имеют штатных указателей числа оборотов двигателя. Тахометр на мотоцикл, не установленный при постройке, можно приобрести и установить самостоятельно.

Модели, производители и цены

Модельный ряд тахометров, предназначенных для установки на мотоциклах, мопедах и скутерах, весьма разнообразен как по цене, дизайну, исполнению (со стрелкой или цифровым дисплеем), так и по количеству производителей, изготавливающих продукцию данного назначения.

Универсальный электронный тахометр (от китайских производителей «Vodool» или «Kkmoon») со светодиодной подсветкой в корпусе из нержавеющей стали (Ø=56 мм, высотой корпуса – 60 мм) стоит всего 540÷650 рублей.

За те же 500÷700 рублей можно приобрести изделия с цифровой индикацией количества оборотов в минуту от «Ironwalls» или «FCD».

Владельцы дорогих и престижных марок мотоциклов (однако, не оборудованных штатным тахометром) могут приобрести и установить изделия от всемирно известных и хорошо зарекомендовавших себя «Baron», «Koso», «J&P Cycles» или «Sunpro». Однако стоимость этих изделий будет находиться уже в пределах от 3000 до 12000 рублей.

Дорогие тахометры

Установка и подключение

Монтаж тахометров, дополнительно устанавливаемых на мотоцикл, довольно прост. Кронштейн, закрепленный на корпусе изделия, позволяет легко установить прибор на один из болтов крепления руля к вилке.

Тахометр крепим к болту вилки

Установить изделия на руль в наиболее удобном для обзора месте позволит применение специальной крепежной муфты для установки дополнительного оборудования. Ее можно без труда приобрести за 200÷300 рублей в любом магазине аксессуаров для мотоциклов. Некоторые модели тахометров имеют такие крепежные приспособления уже в комплекте поставки.

Муфта для крепления тахометра

Некоторые производители в составе с самим измерительным прибором поставляют полный набор самых различных крепежных элементов и проводов для подключения.

Полный комплект тахометра для мотоцикла

Схема подключения довольно проста и не вызовет затруднений даже у не очень «продвинутых» в электрике байкеров (к сведению: расцветка проводов указана для тахометров от китайских производителей):

  • один короткий провод (как правило, черный) подключаем к коммутируемому «+» замка зажигания;
  • второй короткий (зеленый) – к раме мотоцикла (в удобном месте);
  • третий короткий (черно-желтый) – к низковольтному контакту катушки, идущему на прерыватель;
  • два длинных тонких провода (черный и красный) – параллельно лампочке подсветки спидометра.

Электрическая схема

Важно! Провода подключения тахометров американских и европейских производителей имеют другую расцветку. Но в отличие от китайских поставщиков в комплекте обязательно присутствует схема подключения устройства.

Самостоятельное изготовление тахометра

Наиболее распространенный вариант изготовления тахометра на мотоцикл своими руками – использование в качестве основы для самодельного измерительного устройства штатного прибора ТХ-193-38130 от автомобиля ВАЗ-2106 (или ВАЗ-2103, или Нива-2121).

Методика изготовления:

  • Аккуратно разбираем автомобильный тахометр ТХ-193.
  • Конденсатор (емкостью 0,22 мкФ), установленный в цепи амперметра, выпаиваем и устанавливаем новый (емкостью 0,47 мкФ). В противном случае показания прибора будут занижены в 2 раза.

Разборка тахометра ТХ-193

  • Собираем устройство в обратной последовательности.
  • Из металлической банки (например, из-под кофе) подходящего диаметра изготавливаем корпус.

Корпус из металлической банки

  • Крепим изготовленное устройство в наиболее удобном месте (например, рядом со спидометром).
  • Подключаем прибор к электрической цепи мотоцикла (схема аналогична описанной выше).

Устанавливаем и подключаем самодельный тахометр

  • Заводим мотоцикл и проверяем самодельный тахометр в работе.

Для информации! Создавать такой «шедевр» экономически оправдано, если есть возможность приобрести б/у ТХ-193 на автомобильной разборке, так как новый стоит сейчас 900÷1100 рублей.

11111

Rating 0.00 (0 Votes)

Виды тахометров

Среди множества разнообразных видов тахометров особой популярностью пользуются всего два:

  • Цифровой.
  • Аналоговый.

Но эти два вида измерительных приборов имеют целый ряд кардинальных отличий. Также они отличаются и по строению, характеристикам, ну и конечно же по способу применения. Поэтому далее стоит рассматривать вопрос о том, что такое тахометр, исходя из его вида.

Цифровой тахометр

Основными составляющими цифрового тахометра является целый ряд разных деталей. Это:

  1. процессор;
  2. восьми разрядный АЦП;
  3. датчик определения температуры жидкости;
  4. жидкокристаллический экран;
  5. оптрон;
  6. разнообразные микросхемы (которые возлагают на себя функции сброса настроек).

Обычно, электронные тахометры выполнены в форме экрана, основными показателями которого являются число оборотов двигателя в минуту. По сравнению с аналоговым тахометром в его конструкции есть некоторые недостатки, хотя преобладают все-таки преимущества. В первую очередь, применение такого прибора гораздо удобнее.

Аналоговый тахометр

Аналоговый тахометр является самым часто применяемым измерительным прибором, который установлен в большей части автомобилей отечественного производителя, да и на иномарках тоже. Конструктивно прибор выглядит достаточно примитивно — обычное табло и стрелка. Зато, руководствуясь его показаниями можно понять как снизить расход топлива.

Строение аналоговых тахометров куда проще, чем цифровых приборов. Основными их составляющими являются:

  1. магнитная катушка;
  2. датчик, считывающий информацию из колен вала;
  3. стрелка;
  4. градуированная шкала.

Подобно устройству, работают аналоговые тахометры также просто. Сигнал с датчика, считывающего количество оборотов коленчатого вала проходит через провода и попадает на плату, которая задает отклонение для стрелки, стрелка в свою очередь показывает вам реальные данные через градуированную шкалу.

Правда, точность измерения у цифрового тахометра немного выше. Хотя, это ощутимо только при регулировке двигателя, так как на ходу обороты считаются тысячами и погрешность не имеет особого значения. Воспринимать показания такого тахометра во время движения намного проще, чем считывать цифры с монитора цифрового тахометра.

Принцип работы тахометра

С вопросом о том, что такое тахометр мы разобрались, теперь давайте разберемся с тем как он работает. Принцип работы тахометра одинаков для всех типов этого прибора. Аналоговый и цифровой тахометр работают по одинаковому принципу. Основным элементом является датчик, считывающий частоту вращения коленчатого вала. В соответствии с частотой вращения датчиком генерируются импульсы, идущие к приборной панели.

Остальные аспекты работы тахометра зависят от конкретной ситуации и решений инженеров, которые участвовали в его разработке. Чаще всего устройство самого датчика кроет в себе наибольшие расхождения в разных моделях. Тахометры на магнитном датчике пользуются наибольшей популярностью. Они считывают количество прохождения магнита мимо фиксированной точки на коленчатом вале. Реже используются световые датчики, так называемые оптопромы. Они генерируют лучи света и считывают их отражение.

Шкала, установленная на приборной панели отображает показатели датчика. Она превращает полученный сигнал в метрические данные. Чаще всего стрелка тахометра или его цифровое табло указывает на количество оборотов за минуту. Для перевода показателей датчика используются разнообразные приборы.

(2 оценок, среднее: 3,00 из 5

Загрузка…

Понравилась статья? Поделись с друзьями!

А вы уже знаете, что такое автомобильный тахометр? В наше время, почти в каждой семье присутствует хотя бы один автомобиль. Многие мужчины любят в свободное время заглянуть внутрь своего железного друга и что-то да подправить. Но многие ли знают о приборе, который в автомобиле всегда перед глазами? В этой статье мы расскажем Вам, что же все таки такое тахометр, его назначение, польза и типы неисправности.

Принцип работы

Цифровой тахометр — это прибор измерения скорости и служит он для того, чтобы измерить частоту вращения различных деталей, будь то диски или вал. Но в автомобиле тахометр используется для определения работы мотора у автомобиля.

Наиболее часто автомобильный тахометр помогает определить скорость вращения коленчатого вала двигателя. А измеряется он либо скоростью, либо в единицу времени. Для автовладельца этот прибор просто необходим, так как помогает выбрать правильную передачу, а значит использует более правильно мощность двигателя.

В автомобильном тахометре находится стрелка, которая как только подступает к красному подразделению, указывает, что необходимо ревитировать работу двигателя на другую передачу. Главный принцип работы тахометра — это измерение частоты и объема определенных знаков, передающихся от разнообразных датчиков и приборов. Но стоит отметить, что исчисление знаков может быть совершенно различными методами и в разброс.

Сам режим подсчетов делится на прямой, двойной и обратный. Именно эти показатели достаточно часто подводят автолюбителей так как точность их подсчетов невысокая. А вот один из самых достоверных тахометров может подавать до 100 оборотов. Хотя в основном в авто встраивают такой прибор с точностью до 500 оборотов.

Виды тахометров

В тахометрах существуют два вида индикаторов: электронный и аналоговый регистр числа оборотов. Электронный дает безошибочные сведения о действии двигателя. Для любителей «нашпигованности» электроники подойдет именно электронный прибор. Он имеет цифровой дисплей, на который выводит все показания автомобиля.

Но в наше время большую популярность имеет аналоговый указатель. Он выдает свои данные показывая частоту оборотов с помощью обычной стрелки. Большинство водителей предпочитает использовать аналоговый тахометр, потому что это удобно при движении и давно вошло в привычку.

Неисправности

Так когда же обращаться в сервисный центр и как понять, что тахометр в автомобиле не исправен?

Для начала посмотрите не прыгает ли стрелка из стороны в сторону при включенном зажигании. Очень часто автолюбители совершенно не обращают на это внимание. А ведь в будущем, если за этим не уследить, такая проблема может привести к серьезным нарушениям двигателя. Именно в сервисе определят более точную причину «движения» стрелки на тахометре.

Никогда не пытайтесь продиагностировать неисправность самостоятельно. Во-первых, это практически нереально, а во-вторых, Вы можете принять совершенно неверное решение в исправности тахометра автомобиля. В автосервисах имеется специальные компьютеры и оборудования, что дает возможность выявить более точно проблему.

Но если все же в силу каких-либо причин у Вас нет возможности посетить сервис, попробуйте прислушаться к следующим правилам. Если у Вас электронный тахометр, обратите внимание, что в основном из строя выходит светодиодный экран. Просто замените поломанный дисплей на новый.

Так же одной из причин может послужить неисправность проводки. В основном это либо окисление контактов, либо обрыв цепи или какой-то из проводков отсоединился. А чаще всего причиной является повреждение датчика оборотов двигателя. Именно в этой ситуации стрелка тахометра ведет себя непредсказуемо, поэтому замените датчик оборотов.

Как только Вы нашли причину поломки, обратитесь к профессионалу сервисного центра. Он поможет более правильно подобрать и настроить прибор к Вашему автомобилю. Не забывайте, что модели машин совершенно разные, поэтому любой автомобильный прибор определяющий скорость вращения коленчатого вала сюда не подойдет. Электронные тахометры для автомобиля не могут быть одинаковыми, для каждой модели существует свое, неповторимое устройство.

Довольно часто штатный тахометр устанавливают на приборную панель, а выносной закрепляют на торпеде. Но как бы Вы не разбирались в автомобилях, постарайтесь обратиться во время в сервисный центр. Только там вам дадут профессиональную рекомендацию.

Всем удачи и отличной скорости!

Узнайте, что такое кулиса в автомобиле.

Поделитесь информацией с друзьями:

    Что представляет собой тахометр? Для каких целей данный прибор устанавливается?

    Автомобильным тахометром называют специальное устройство, которое производит измерение частоты вращения коленвала силового агрегата автомобиля и отображает их результат на экране или градуированном табло. Единицей измерения полученных величин является количество тысяч оборотов/минуту.

    1. Используя показания тахометра, водитель может отслеживать сохранение правильного режима работы мотора, исключающего предельно допустимые функциональные показатели. Если автолюбитель замечает, что частота вращения существенно повышается, доходя вплоть до «красной зоны», ему рекомендуется без промедления переключить рычаг переключения скоростей в положение повышенной передачи. Это первая функция, которую несет собой установленный тахометр.
    2. Второе предназначение этого элемента состоит в упрощении ремонтно-профилактических работ. Именно по количеству оборотов двигателя, работающего на холостом ходу, можно установить возможные неполадки систем питания, газораспределения или зажигания, а также произвести подстройку их параметров. Вы ведь наверняка слышали фразу о «плавающих» холостых оборотах. Эти «заплывы» как раз и помогает установить тахометр, значительно облегчая при этом поиски виновника некорректной работы двигателя.

    Виды современных тахометров

    Наиболее распространенным является разделение тахометров на цифровые и аналоговые.

    • Цифровые тахометры. Устройство цифровых приборов весьма замысловатое. Их составными частями являются: центральный процессор, 8-разрядный аналогово-цифровой преобразователь, оптрон, диагностирующий работу клапана холостого хода, жидкокристаллический или электронный дисплей, а также микросхема сброса ЦП. Визуально такие тахометры представляют собой экран, на котором отображаются измеренные данные. С необходимостью использования цифровых тахометров чаще всего сталкиваются мастера, производящие настройку электронного зажигания автомобиля.
    • Аналоговый тахометр. Количество внутренних компонентов аналоговых приборов не менее серьезное. В их состав входят: измерительная шкала со стрелкой, микросхема, индукционная катушка и проводка, соединяющая тахометр с датчиками. Суть работы аналоговых тахометров весьма незамысловата. Основная микросхема посредством шлейфов получает информацию от коленвала, обрабатывает её и передает на стрелку, которая, отклоняясь под разными углами, указывает текущую частоту вращения двигателя. Точности аналоговых измерителей вполне достаточно для использования во время поездок на автомашине. Элементарные ремонтные работы аналоговый тахометр также позволяет выполнять, однако когда требуется сложная настройка каких-либо систем, без цифрового тахометра не обойтись.

    Виды

    Важно отметить, что автомобили ВАЗ 2109, имеющие низкую панель, совершенно лишены такого устройства как тахометр от заводского производителя. ВАЗ 2109 с высокой панелью данным прибором оснащается, только вот качество и эффективность его работы оставляет желать лучшего.

    Оптимальное решение для владельцев девяток с высокой и низкой панелью — это покупка нового, современного вычислительного оборудование и его установка как внештатного устройства на ВАЗ 2109. Это обеспечит дополнительной информативностью, плюс даже несколько украсит салон вашего автомобиля.

    Но прежде чем идти в магазин за оборудованием, вам следует узнать о видах тахометров.

    Особенности работы

    Для дизельных двигателей

    Дизельные моторы не оснащаются катушками зажигания, потому тахометр работает на основе считывания импульсов тока генератора

    Для бензиновых двигателей

    Бензиновые силовые агрегаты имеют катушки зажигания, импульсы тока которой считывает тахометр. Так на панель выдается соответствующая информация. При этом бензиновые тахометры отличаются друг от друга, в зависимости от количества цилиндров в моторе

    При покупке тахометра для своего автомобиля обязательно укажите, что речь идет о бензиновом четырехцилиндровом силовом агрегате. Либо просто скажите, что вам нужно устройство для девятки.

     Штатный прибор – ничего особенного Штатный прибор – ничего особенного

    Цена вопроса

    Стоимость устройства — это вечно обсуждаемый вопрос. Одни считают, что приобретать дорогое оборудование не имеет смысла, поскольку для ВАЗ все запчасти сами по себе доступные, дешевые.

    Но покупка дешевого тахометра влечет за собой получение недостоверной информации. Доступные устройства могут иметь погрешность 20-30%. Смысл устанавливать подобное оборудование, если данные все равно не будут совпадать с действительностью и реальной пользы от агрегата вы не получите?

    В среднем хороший тахометр для ВАЗ 2109 обойдется в 1000-2000 рублей. Не такие большие деньги, чтобы экономить. Самостоятельно установив его, весь тюнинг обойдется в стоимость самого считывающего обороты устройства. А о том, как его установить, мы вам подробно расскажем.

    Установка

    Все, тахометр у вас в руках, потому можно смело отправлять в собственный гараж и приступать к подключению устройства.

    Опасаться самостоятельного монтажа не стоит. Хоть тахометр — это электрическое устройство, состоит оно из трех проводов. Потому даже малоопытные водители без проблем смогут справиться с поставленной задачей.

    Разобраться с проводкой не проблемаРазобраться с проводкой не проблема

    Заранее определитесь с местом, где будет располагаться ваше считывающее обороты коленвала устройство. Здесь выбор сугубо за вами. Некоторые устанавливают непосредственно на панель приборов, другие монтируют около замка зажигания. Постарайтесь выбрать участок, где устройство не будет мешать и не станет портить внешний вид салона.

    С местом определились, потому можно смело начинать работу.

    1. Выведите провод тахометра из салона в подкапотное пространство. Практика показывает, что выводить удобнее всего через отверстие, предназначенное для троса спидометра.
    2. Чтобы упростить себе задачу, возьмите жесткую, но достаточно тонкую проволоку. Понадобится примерно метр длины. К одному концу с помощью изоленты примотайте кабель тахометра. Только делайте это аккуратно, чтобы он смог пройти через отверстие тросика спидометра.
    3. Вставьте второй конец проволоки в отверстие вывода и начинайте выталкивать. Так вы без лишних хлопот вытяните проводку к моторному отсеку.
    4. Распределите провода. +12 — Б катушки зажигания, Сигнал — К катушки зажигания, а Минус — это масса вашего авто в любом доступном или удобном месте. Для надежности сделайте так, чтобы массу можно было прижать гайкой.
    5. Даже у достаточно качественных тахометров провода в кабеле тонкие и хрупкие. Чтобы избавиться от этого недостаточно, припаяйте к проводам устройства полноценные, качественные, прочные провода с сечением 1 кв мм. Старайтесь подбирать провода, которые будут соответствовать стандартным цветам проводки тахометра. Затем на другой стороне провода 1 кв мм наденьте наконечники.

     Схема подключения Схема подключения

    1. Открутите крепежные гайки на катушке зажигания с помощью ключа на 10, а затем подключите проводку согласно схеме, приведенной выше.
    2. Зажмите гайку, только перетягивать ее, демонстрируя собственную силу, не стоит. Иначе вы рискуете сорвать резьбу, а устранять такой дефект проблематично.
    3. Подключите массу. Для этого выберите участок, где провод не будет мешать, не станет зацепляться с другими агрегатами, перегреваться и т.п.
    4. Проверьте устройство в работе. Для этого включите зажигание. При этом на вашем тахометре должен загореться гордый 0. Это говорит о том, что оборы сейчас нулевые, коленвал не крутится.
    1. Заведите автомобиль. При холостом ходу нормальные для ВАЗ 2109 обороты составляют 750-850 оборотов в минуту. Соответствующая информация должна появиться на устройстве в салоне.
    2. Если у тахометра имеется дополнительная функция вольтметра (очень полезный функционал для тех, кто предпочитает ремонтировать и диагностировать работоспособность своего автомобиля своими руками). Выбрав режим вольтметра, на экране должны появиться данные о текущем напряжении сети — около 11-12 В при нормальной зарядке аккумулятора.

    Все, на этом установку тахометра можно считать завершенной. Ничего сложного в данном процессе нет, потому выполнить работу способен даже новичок.

    Загрузка ...

     Загрузка …

    Для чего нужно в автомобиле тахометр

    Главное назначение прибора – помощь при выборе нужной передачи для того чтобы машина осуществляла правильное движение. Если указатель на циферблате (или на табло) подходит к красной зоне, то нужно перейти на передачу выше. Такие ненавязчивые «советы» помогают водителю сэкономить на топливе и уберечь двигатель от несоразмерной нагрузки.

    ‘); if(«undefined»===typeof loaded_blocks_drive){loaded_blocks_drive=[]; function n(){var e=loaded_blocks_drive.shift(); var t=e.adp_id; var r=e.div; var i=document.createElement(«script»); i.type=»text/javascript»; i.async=true; i.charset=»windows-1251″; i.src=»https://remontpeugeot.ru//www.drivenetwork.ru/data/»+t+».js?async=1&div=»+r+»&t=»+Math.random(); var s=document.getElementsByTagName(«head»)[0]||document.getElementsByTagName(«body»)[0]; s.appendChild(i); var o=setInterval(function(){if(document.getElementById(r).innerHTML&&loaded_blocks_drive.length){n(); clearInterval(o)}},50)} setTimeout(n)}loaded_blocks_drive.push({adp_id:e,div:t})})(6603)

    В итоге, тахометр в автомобиле помогает:

    • — повысить мощность;
    • — получить оптимальное усилие в тяге;
    • — сэкономить автомобильное топливо;
    • — сохранить и поднять потенциал двигателя.

    Виды тахометров

    Автомобильные тахометры делят по двум признакам: по типу и расположению. В первую группу входят два вида устройств – цифровые и механические (аналоговые) авто тахометры.

    Модули, показывающие цифры:

    • — центральный процессор аналогово-цифрового преобразователя;
    • — датчик, измеряющий температуру жидкости;
    • — табло;
    • — модуль сброса процессора.

    На электронном табло цифрового прибора выводятся показатели измерений количества крутящего момента двигателя.

    Цифровые приборы зачастую используют оптрон – это связано с оптимальным взаимодействием с аналоговым преобразователем.

    Аналоговые модули:

    • — магнитная бобина;
    • — кабели считывания данных с крутящего оборота;
    • — микросхема;
    • — шкала с делениями;
    • — указатель.

    В аналоговом автомобильном тахометре импульс от коленчатого вала идет по проводам на микросхему, он, в свою очередь, определяет положение стрелки или указателя на табло с делениями.

    Обязательно ли приобретать тахометр

    Хотя сегодня тахометр входит в стандарт «начинки» почти всех автомобилей, многие считают, что его функции – лишь ненужное дополнение. Необходимым его стоит признать для учащихся или новичков, которые еще не привыкли по звукам мотора определять момент для переключения передач. Также стоит купить автомобильный тахометр, если водитель хочет оптимизировать расход топлива. Подключение можно произвести в сервисе или, если есть навык, – собственными усилиями.

    Так же советуем вам прочитать:

    Блок управления дверью пежоБлок управления дверями автомобиля — функции сети CAN

    принцип работы аккумулятораПринцип работы аккумулятора

    ДМРВ - Датчик массового расхода воздухаКак проверить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — признаки неисправности и ремонт

    ebdСистемы EBD, BAS И VSC. Принцип работы автомобильных систем

    Преселективная коробка передачПреселективная коробка передач DSG — принцип работы двойного сцепления

    Вебасто двигателяВебасто двигателя (Webasto) — специфика работы подогревателя

    Электромагнитный клапан пежоЭлектромагнитный клапан фаз Пежо — замена и особенности работы

    Газораспределительный механизмГазораспределительный механизм двигателя — принцип действия

    Проголосуйте, понравилась ли вам статья?

    1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд

    Загрузка…

    Аналоговый тахометр

    Аналоговый тахометр появился задолго до того как появились цифровые аналоги. Современные аналоговые тахометры до сих пор пользуются спросом из за своей простоты и удобства. Данные выводятся на панель приборов в виде показаний стрелки, которая двигается по градуированной шкале в зависимости от оборотов двигателя.

    Современные аналоговые тахометры включают в себя:

    1. Магнитную катушку;
    2. Микросхему;
    3. Датчик считывающий количество оборотов;
    4. Шкала и стрелка.

    Цифровой тахометр

    Цифровой тахометр имеет более сложную конструкцию, в него входят:

    1. Центральный процессор с аналого-цифровым преобразователем.
    2. ЖК-дисплей.
    3. Счетчик импульсов.
    4. Датчик клапана холостого хода.
    5. Оптрон (электронный прибор, который преобразует электрический сигнал в свет).

    После того как сигналы переданы на счетчик импульсов, процессор преобразует их в цифровые значения и выводит на ЖК-дисплей панели приборов.

    autoposobie.ru

    Как поставить тахометр с шестерки – схема подключения

    Сразу стоит оговориться, что такой тахометр на ВАЗ 2101 будет выглядеть, как истинно «колхозный тюнинг». Так что, смотрите сами, брать такую конструкцию, либо воздержаться от ее использования. Но если все-таки решились поставить шестерочный на копейку, то вам потребуется вся ваша фантазия, чтобы максимально красиво провести оформление. Не забывайте о том, что прибор стрелочный и имеет весьма внушительные габариты, поставить его можно не везде.

    схема проводки ваз 2101

    Чтобы не городить колхоз, лучше подумайте о том, чтобы поставить панель 2106 на 2101. Ведь она идеально подходит, благо кузова идентичные, только в штампованных изделиях есть небольшие отличия. По своему опыту скажу, что двери с копейки на шестерку без переделок практически ставятся (только отверстия под молдинги нужно просверлить). Такая же ситуация со всеми элементами подвески, с коробкой, с двигателями и его частями. И чтобы тахометр на ВАЗ 2101 не смотрелся колхозно, лучше полностью переделать салон. Цена панели шестерки составляет примерно 1000 рублей. Не новой, конечно же.

    Но вернемся все-таки к проблеме, поставленной выше. Нужно всунуть тахометр в копейку. Первым делом вам потребуется определиться с местом его расположения. Выбирайте его так, чтобы при езде он не закрывал обзор, не препятствовал повороту руля, и так далее. Но вот проблема – как же оформить тахометр на ВАЗ 2101, чтобы он выглядел максимально привлекательным? На помощь придет вся ваша находчивость. В качестве корпуса можно использовать тонкий лист жести, предварительно свернув его в форме цилиндра.

    Сразу же на ум приходит кофейная банка. Действительно, она может послужить неплохим корпусом, только сперва ее нужно грунтовать, затем обработать каким-нибудь материалом, чтобы прибор гармонировал с салоном. Например, проклеить весь корпус кожзамом. Неплохой вариант, но корпус из пластика, конечно, будет привлекательнее смотреться. Поэтому не спешите ставить тахометр на ВАЗ 2101, сначала попробуйте подыскать для него хорошую оболочку. Место установки обычно слева от водителя, вверху или внизу. Главное, чтобы вы при движении на автомобиле видели его.

    А теперь немного о подключении. На фото приведена схема соединений при использовании электронной и контактной системы зажигания. В общем, конечно, разница в схемах небольшая, имеются только незначительные мелочи. Правда, стандартная схема проводки ВАЗ 2101 не подразумевает подключение стрелочного индикатора, поэтому придется небольшой жгут прокладывать самостоятельно. В итоге вы получите небольшую модернизацию, которая позволит проводить контроль частоты вращения коленвала двигателя. Но теперь стоит поговорить про более современные и компактные устройства.

    Тахометр с ЖК-дисплеем на микроконтроллере

    Есть два варианта – купить готовый, либо же изготовить самостоятельно. Второй путь окажется вам под силу, если вы разбираетесь в микроконтроллерной технике и умеете ее программировать. В остальных случаях лучше приобрести готовое изделие. Опять же, необходимо заметить, что схема проводки ВАЗ 2101 будет слегка дополнена. Во-первых, необходимо провести подключение тахометра к плюсовому выводу замка зажигания. Во-вторых, потребуется обеспечить считывание импульсов. Сделать это можно двумя путями:

    1. Брать сигнал с катушки зажигания.
    2. Установить бесконтактный датчик на коленчатом валу.

    Второй выход будет сложнее, так как придется модернизировать шкив коленвала – на нем необходимо сделать выступ, который будет воздействовать на бесконтактный датчик. А вот взять сигнал с низковольтного вывода катушки – это более простое решение.

    микроконтроллерный тахометр своими руками

    Но нужно помнить, что за один оборот коленвала происходит ровно две вспышки в цилиндрах. Следовательно, на низковольтном выводе за один оборот появится два сигнала. Это потребуется учитывать, когда производится изготовление тахометра на ВАЗ 2101 своими руками. В частности, на этапе программирования микроконтроллера это обязательно учитывается в алгоритме. Какой выбрать контроллер – решать вам. Прекрасно справится и AtMega128, ставший классикой. На нем можно найти великое множество конструкций.

    Чтобы управлять исполнительным устройством (в нашем случае это ЖК-дисплей), желательно применить усилитель – сборку Дарлингтона. Это небольшая микросхема, которая позволяет усиливать сигнал до необходимого значения. Цена ее незначительная, минимум 10 рублей за штуку, поэтому проблем не возникнет с приобретением. С ее помощью тахометр на ВАЗ 2101 сможет работать максимально стабильно, вероятность того, что порты вывода будут испорчены, отпадает. Обязательно подключение к порту ввода делителя напряжения. Он позволит уменьшить значение напряжения, которое поступает с катушки зажигания.

    Питание модуля производится от замка зажигания. Погрешность при использовании микроконтроллеров может составлять как 3 оборота в минуту, так и 50. Поэтому изучите даташиты, отзывы людей, которые использовали устройства для своих конструкций. На фото приведен пример схемы, которая может использоваться для тахометра ВАЗ 2101. Работает она стабильно, останется ее лишь запрограммировать и провести установку в приборную панель копейки. За счет малых габаритов сделать это окажется намного проще, чем в случае монтажа шестерочного индикатора.

    Видео на тему установки тахометра в ВАЗ 2101:

    [youtube]https://youtu.be/_IEqfQtPVCE[/youtube]

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями: