Трещина на лобовом стекле техосмотр

При прохождении техосмотра могут возникнуть нюансы с лобовым стеклом:

  • 1)Трещина на лобовом стекле
  • 2)Скол на лобовом стекле
  • 3)Тонировка на лобовом стекле
  • 4)Украшения, предметы (может вентилятор некоторые любят), нанесённые изображения и т. д.

техосмотр трещина лобового стекла

Вы хотите пройти техосмотр, а на лобовом стекле трещина? Внимательно посмотрите входит ли эта трещина в зону работы дворника водителя, если да, то техосмотр вы не пройдёте, нужно менять стекло, или производить его ремонт, но не всегда возможно полностью удалить трещину, а если что то останется, то менять стекло всё равно придётся, так что оценивайте целесообразность ремонта сами.

Если трещина не входит в зону действия дворника водителя, то на прохождение тех осмотра это не должно влиять в соответствии с постановлением от 5 декабря 2011 г. N 1008 «правила проведения технического осмотра транспортных средств»

7.4. Наличие трещин на ветровых стеклах транспортных средств в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается.

Про остальные зоны ничего не сказанно, так что тут ремонт и замена только по желанию.

Предидущий пункт этих же правил говорит

«7.3. Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии), в том числе, покрытых прозрачными цветными пленками, должно составлять не менее 70 процентов.»

Ранее уже была статья на нашем сайтео техосмотре и тонировке, к лобовому стеклу это относится так же как и к боковым передним, то есть никакая тонировка не допустима, т. к. стекло само по себе, даже без плёнки имеет светопропускание 70%, и это не вымысел, на некоторых стёклах есть подтверждающая это маркировка.

Антенна которая наклеивается на лобовое стекло не влияет на прохождение, так как внесена в список исключений из дополнительных предметов ограничивающих обзорность, как и зеркало заднего вида, а как же без него! Цитата из правил:

7.2. Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла).

Из разрешённого ещё имеется полоса плёнки в верней части стекла, но только если ширина его не более 14сантиметров.

Что провоцирует появление трещин

На стекле, расположенном перед водителем авто, повреждения возникают значительно чаще, чем на заднем или боковых. Причины этого могут быть разными.

  1. Удар от вылетающих из-под колес твердых частиц – это самая часто встречающаяся причина.
  2. Дефекты конструкции кузова авто, ведущие к разбросу силы давления, когда микротрещинки на стекле могут появиться при обычном закрывании автомобильной двери.
  3. Климатические условия. Так, трещины часто возникают при ударах града об стекло.
  4. Температурный перепад, когда горячая вода попадает на стекло при морозе на улице.
  5. Поверхность стекла могут повредить старые дворники. При чистке стекла некачественной щеткой также возможно появление повреждений. В результате сначала возникают незаметные микротрещины.

Трещина на лобовом стекле сделает процесс техосмотра проблематичным. Обычно автовладельцы не придают значения появившимся на ветровом стекле повреждениям, не подозревая, что они станут препятствием на пути получения диагностической карты.

Профилактика повреждений

Механик специализированного центра технической диагностики авто проверяет трещины на лобовом стекле при техосмотре. Если водитель станет придерживаться определенных приемов в процессе движения, можно снизить возможность образования повреждений на лобовом стекле.

  1. Стараться не ездить позади самосвалов, грузовиков, из-под сдвоенных колес которых часто вылетают камни, а из грузовых платформ – твердые частицы.
  2. Регулярно проверять и чистить дворники, при мытье стекла не пользоваться очень горячей водой.
  3. Стараться не парковать автомобиль в зоне интенсивного движения транспортных средств.
  4. Регулярно проводить визуальный осмотр лобового стекла и при наличии малейших повреждений производить ремонт.

Читаем также:Адрес техосмотра для пенсионеров в Москве

Если придерживаться перечисленных рекомендаций, можно свести к минимуму возможность образования трещин на автомобильном стекле.

Причины появления трещин на лобовом стекле

Причины появления трещин

Причины появления трещин на лобовом стекле транспортного средства могут быть разнообразны, начиная от неправильной эксплуатации и заканчивая погодными условиями. Несмотря на большое разнообразие причин, в большинстве случаев трещины на лобовом стекле возникают:

  • перепады температуры. Всем известно, что из-за резкого изменения температуры у большинства предметов и устройств возникают различные дефекты, или же вовсе они могут выйти из строя. Лобовое стекло автомобиля также не является исключением. Возникновения трещин на стекле связано с разницей температур, особенно в зимнее время, снаружи и внутри автомобиля. Из-за этой разницы температур слои стекла расширяются, а это может легко привести к появлению трещин;
  • дорожное полотно. Нередко на дороге можно встретить огромное количество крупных и мелких камней, которые могут вылетать из-под колёс автомобилей и лететь в сторону других транспортных средств и тем самым причинять им вред. Чаще всего самый значительный вред причиняется в ходе попадания таких камней в лобовое стекло, в результате чего и возникают трещины;
  • град. Погодные условия также не всегда приятны для автовладельцев. Внезапно начавшийся град может причинить вред не только лобовому стеклу, но и другим частям автомобиля;
  • птицы. Иногда неожиданные неприятности для водителей возникают из-за животных, в особенности птиц. Чаще всего птицы врезаются в лобовые стёкла автомобилей, вылетая на низкой высоте из-за кустов или деревьев, и тем самым не замечают опасности;
  • деятельность человека. Очень часто причиной появления дефекта на стекле является человек. Таких ситуаций много и повод для них всегда разный. Это может быть месть, влияние алкоголя, случайность или неосторожность.

Как пройти техосмотр с трещиной на лобовом стекле?

Как пройти техосмотр с трещиной?

В первую очередь, для того, чтобы пройти техосмотр с трещиной на лобовом стекле, необходимо запастись нормативным материалом, регулирующим стандарты техосмотра. К такому нормативному материалу можно отнести ГОСТ 51709-2001.

Как уже говорилось выше, в зоне водительского обзора не должно быть никаких трещин, хотя в нормативных документах и допускаются некоторые поблажки, например, допускаются такие дефекты за зоной дворников, однако на практике вряд ли удастся пройти техосмотр. Со стороны пассажирского места допускаются мелкие трещины.

Читайте также о новых правилах прохождения техосмотра

в текущем году.

Что делать, если не прошли ТО из-за трещины?

Если же не удалось пройти техосмотр из-за трещины на лобовом стекле, то существует всего несколько вариантов дальнейших действий:

  1. Отремонтировать или заменить лобовое стекло.
  2. Купить диагностическую карту без проведения техосмотра.

Приобретение диагностической карты без проведения техосмотра незаконно, и часто такие карты не внесены в базу данных ЕАИСТО, а это значит, что любой инспектор ГИБДД, проверяющий диагностическую карту по данной базе, не найдя её, вправе привлечь водителя к ответственности. Стоит заметить, что это не относится к трещине на лобовом стекле, это относится к незаконному приобретению документа.

Если же водитель решит, что трещина на стекле никак ему не мешает и начнёт спокойно ездить, то тут стоит предупредить о возможном штрафе. Административный штраф, предусмотренный КоАП, за дефект лобового стекла составляет 500 рублей.

Другие дефекты стекла, влияющие на прохождение техосмотра

Не только трещины на лобовом стекле могут помешать водителю пройти техосмотр. Существует целый список дефектов лобового стекла, наличие хотя бы одного такого дефекта перечеркнёт благополучное прохождение техосмотра. К таким дефектам относится:

  • несоответствие тонировки лобового стекла ГОСТу. Эта проблема многих водителей, желающих укрыться от слепящего солнца. В ГОСТе чётко прописано, что светопропускание лобового стекла не менее 75%, если же этот показатель хотя бы на 1% ниже нормы, об удачном прохождении техосмотра можно забыть;
  • предметы, наклеенные на лобовое стекло категорически запрещены;
  • установка зеркальных стёкол запрещена.

Тонировка и наклейки на задние стёкла не регламентируются в ГОСТе, поэтому на техосмотр это никак повлиять не может.

Ремонт или полная замена стекла?

Ремонт или полная замена стекла?

Непрохождение техосмотра из-за дефектов стекла ведёт к его ремонту или замене. В некоторых случаях можно обойтись простым ремонтом, в иных же случаях придётся полностью менять стекло.

Главный вопрос – это вопрос денег. Полная замена стекла обойдётся дороже, чем его ремонт, поэтому небольшие трещинки можно попытаться отремонтировать, но нужно всегда помнить, что целостность стекла, даже отремонтированного, нарушена, и это может привести к неблагоприятным последствиям.

Полная замена стекла, как было сказано выше, дороже ремонта, но главным плюсом здесь является то, что, меняя стекло, водитель может быть уверен в своей безопасности и безопасности пассажиров, да и техосмотр лучше проходить без каких-либо дефектов стекла. Это убережёт от возможных проблем.

Как предотвратить поломку?

Появление трещин на лобовом стекле явление нередкое, а довольно даже частое. В связи с этим разработаны профилактические правила, которые помогут избежать этой проблемы:

  • в первую очередь, необходимо всегда по окончанию движения проверять стекло на наличие мелких трещинок, царапин;
  • постараться держать приличное расстояние между машинами, особенно на дороге, где часто встречаются мелкие камни, способные вылететь из-под колёс;
  • проверять исправность стеклоочистителя и регулярно им пользоваться. Грязь, пыль и другие мелкие объекты могут проникать в микротрещины на лобовом стекле, которые даже не видно, но позже, в результате проникновения в них частиц, эти микротрещины могут стать вполне полноценными трещинами, мешающими обзору;
  • оставлять машину подальше от мест с интенсивным движением. Из-под колёс машин, проезжающих мимо также могут вылетать различные предметы, способные стать причиной возникновения трещины на стекле, даже если ваша машина припаркована.

Регулярное использование таких мер оградит автовладельцев от появления трещин на лобовом стекле и дальнейших неблагоприятных последствий.

Как пройти техосмотр с трещиной на ветровом стекле?

Техосмотр требуется каждому автомобилю. Но автомобилисты знают, что он приносит порой много хлопот. Особенно это касается ситуации, когда в автомобиле имеются неполадки.

Одним из препятствий для успешного прохождения техосмотра является трещина на лобовом стекле.

Причины повреждений

По статистике на ветровом стекле сколы образуются в 5 раз чаще, чем на боковом и заднем:

  1. Камни. Это наиболее распространенная причина. Камни часто вылетают из под колес машин.
  2. Неправильная конструкция кузова. В результате нее внутри автомобиля получается неравномерное давление. В этом случае стекло может треснуть даже от простого закрывания дверцы авто.
  3. Температурные перепады. Если во время сильного мороза на стекло попадет горячая вода, то в результате этого может появиться трещина.
  4. Наличие микротрещин. На стекле могут появиться незаметные повреждения, которые со временем способны разрастись до больших размеров.

Многие владельцы не обращают особого внимания на повреждения стекла. Но подобное поведение может привести к негативным последствиям.

Наличие повреждений на ветровом стекле со стороны водителя является нарушением установленного стандарта. Следовательно, техосмотр автомобиля с трещиной на лобовом стекле будет невозможен.

Можно ли пройти техосмотр с повреждением на лобовом стекле?

Это будет интересно: Последние изменения в правилах ПДД 2019 года:- Превышения скорости на 20 км отменили закон или нет?- Отмена знака Шипы 2019: отменили или нет?

Есть несколько способов, с помощью которых пройти ТО в данной ситуации все же можно:

  1. Купить диагностическую карту без фактической проверки автомобиля. Такие услуги предлагают многие компании, но автомобилистам стоит помнить, что данный метод является не совсем законным. Все может закончиться отказом в выдаче страховки на авто и наложением штрафа.
  2. Пройти ТО законно. Не все трещины на ветровом стекле так опасны. Все зависит от того, где располагается повреждение. Оно не должно находиться на стороне водителя. Если же оно располагается по краям, со стороны пассажира, то в этом нет ничего страшного. Такие дефекты не станут помехой для успешного прохождения ТО.

Согласно регламенту лобовое стекло должно иметь светопропускаемую способность не менее 70%. Если она меньше указанного значения, в техосмотре может быть отказано, даже если трещина располагается со стороны пассажира.

Если вы повредили ветровое стекло, а календарь вам говорит  том, что пора снова проходить техосмотр, не стоит отчаиваться и думать о неизбежной замене стекла. Многие дефекты вполне можно отремонтировать.

Как избежать повреждений ветрового стекла?

Способы избежания образования повреждений на стекле:

  1. Старайтесь не ездить позади грузовиков, из кузова которых могут вылететь твердые частицы.
  2. Аккуратно ездите по проселочным дорогам и дорогам, которые посыпаны щебнем.
  3. Периодически проверяйте дворники.
  4. Не подвергайте автомобиль резким перепадам температур. Во время мойки пользуйтесь теплой, а не горячей водой.
  5. Осматривайте лобовое стекло на наличие повреждений. Тот участок, на котором имеется незначительный дефект, лучше сразу отремонтировать. Небольшие сколы имеют свойство со временем разрастаться в разные стороны как солнечные лучи.

Если трещина на лобовом стекле значительная, то в этом случае единственным выходом будет его замена. Но она обычно обходится дорого. Так что намного проще проводить профилактику трещин, чем потом избавляться от них.

Если вы будете следовать правилам, приведенным выше, то сможете избавить себя от множества проблем. И тогда прохождение техосмотра не будет являться для вас такой сложной задачей.

Видео: Как убрать трещину на лобовом стекле?

Внимание!В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!Горячие линии:Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Причины возникновения трещин

Разломами лобового стекла никого не удивишь, особенно если эксплуатация автомобиля проходит вдали от автобанов, скоростных трасс и ухоженных городских шоссе. Боковые, задние стекла страдают много меньше даже при нахождении на дорогах покрытых гравием, другим мелким камнем. Основными факторами появления разломов покрытия считается:

  1. Камень. Высокая скорость движения транспортного средства приводит к выбросу из-под колес небольших камней, которые попадают в сзади идущую машину. Учитывая инерцию полета камня и соединенную с ним скорость движения заднего автомобиля можно легко убедиться, что камень легко пробьет обзорный триплекс.
  2. Крупные льдинки града, дополненные ветром, являются сильным деформатором передней части машины.
  3. Выпущенная с конвейера машина не всегда может похвастать правильным строением кузова, что сказывается на неравномерном давлении в салоне. Даже сильный хлопок дверцей автомобиля способен образовать трещину лобового покрытия.

Менее важными, но деформирующими факторами, представляется выход машины на зимнюю дорогу после мойки авто горячей водой, царапание триплекса старыми дворниками, грубой ручной щеткой. Незаметные разломы со временем превращаются в большие трещины. Некоторые автовладельцы относятся к подобному нарушения без должного на то внимания, что оборачивается не пройденным техническим освидетельствованием.

Как пройти техосмотр с трещиной на лобовом стекле в 2019 году

Получить положительный результат при техосмотре автомобиля с трещиной на стекле можно двумя путями — нелегальным и вполне законным, но с определенными условиями.

Первый способ обусловливается незаконным приобретением диагностической карты в одной из компаний, которых насчитывается добрый десяток. Однако ее сотрудник не даст полной гарантии, что выданный документ будет зарегистрирован автоматизированной базой ЕАИСТО. Проверка последней страховым менеджером вскроет фальшивую диагностическую карту, что обернется отказом в выдаче страхового полиса. Хозяина машины спасет лишь официальное освидетельствование.

Небольшие трещины на лобовом стекле при техосмотре, расположенные перед пассажирским сиденьем, особенно, находящиеся в определенных местах, уголках, не помешают владельцу средства показаться перед оператором технического осмотра. Подобное относится и к дефектам покрытия находящимся не в месте работы стеклоочистителей.

Однако грубый его ремонт, ручная клейка принесут разочарование хозяину автомобиля при его освидетельствовании.

Дополнительными факторами отказа оператора служат:

  • наличие перед пассажирским сиденьем разлома более 16 см;
  • присутствие мелкой сеточки сколов перед пассажиром, занимающих поверхность более 60%.

Перечисленные замечания не относятся к тонированным поверхностям.

Что делать если не прошли ТО

Отрицательный результат освидетельствования принесет мало кому радости, лобовое стекло стоит денег. Однако обратившись в сервисный центр можно значительно сэкономить на ремонте лобовой части. Сейчас насчитывается много технологий, которые сделают старый триплекс практически новым. Данные процедуры помогут посетить техосмотр без трещины на лобовом триплексе , как то:

  • очистка разлома от пыли, мокрой грязи;
  • обработка всех лучей сколов;
  • заполнение их специальным полимерным веществом;
  • запечатывание скола;
  • обработка ультрафиолетом, полимеризация;
  • полировка поверхности, очистка от остатков рабочего агента.

Проведенные работы будут способствовать прохождению технического освидетельствования, легальное получение необходимой диагностической карты.

К перечисленному стоит добавить такие запрещающие факторы:

  • установка зеркальных стекол;
  • тонирование с понижением светопрохождения более 30%;
  • присутствие различных наклеек, изображений на лобовой поверхности.

Поверхности заднего вида не попадают под данную категорию, поэтому они не отразятся на прохождении техосмотра.

Профилактика дефектов лобового стекла

Избегание попадания камней в переднюю часть автомобиля, перепада температур — первоочередная задача каждого автовладельца. Это поможет водителю пройти техосмотр трещина в лобовом стекле не появится. Несколько полезных советов будут этому способствовать, например:

  • не совершать движение позади тяжелых громоздких автомобилей из-под колес которых или кузова вылетают твердые частицы способствующие разрушению триплекса;
  • проводить ревизию дворников, заменять старые изношенные новыми;
  • не совершать длительных стоянок в районах интенсивного движения;
  • не совершать резких перепадов температурных агентов;
  • систематически проверять цельность лобового покрытия.

Нахождение же малой трещины должно сопровождаться восстановлением целостности триплекса.

Почему появляются трещины на лобовом стекле

Скол или трещина на ветровом стекле обычно появляется неожиданно. Причины могут быть разными:

  • ДТП, попадание щебенки или камушков из-под колес попутных/встречных машин;
  • град, падение сосулек, веток и так далее;
  • температурный перепад.

Как правило, трещинки возникают по краю остекления. Наличие такой ахиллесовой пяты обусловлено технологическим процессом изготовления. В средней части стекло может воспринимать нагрузки в более широком диапазоне ввиду большей площади поглощения и гибкости.

В зимний период холод снаружи и большой нагрев изнутри, а в летний – наоборот могут стать причиной расслоения триплекса. Зимой такие явления происходят чаще в зоне подогрева стеклоочистителей. Даже небольшой дефект или незаметный скол на лобовом стекле в таких условиях быстро превращается в заметную трещину. Крупный град у нас редкость, но все же случается. Бывает такой, что стекло превращается в решето.

Это основные причины без учета возможного заводского брака. Стекло может быть просто некачественным, и слабая структура не способна выдержать расчетные нагрузки. Конструктивные недостатки устраняются по гарантии, но это редкость. Деформации кузова с нарушенной геометрией могут сломать стекло при обычном заезде на бордюр.

Что влияет на увеличение трещины

Обычно сначала появляются микротрещины, которые постепенно увеличиваются в размерах, ведь усталость материала накапливается со временем. Попавшая в щербинку влага на морозе замерзает и повреждает соседние слои шаг за шагом, пока на поверхности стекла не станут отчетливо видны следы разрушительной работы природы. Старые или грязные щетки дворников или неправильная ручная очистка способны не только углубить и расширить зону повреждения, но и стать причиной появления новых.

Да и само стекло бывает разного качества. Заводской триплекс стоит недешево, поэтому нередко автовладельцы пытаются сэкономить, покупая недорогие подделки. Они не рассчитаны на «работу» с оригинальным кузовом и не гарантируют длительную эксплуатацию.

По статистике, вовремя не заделанный скол в 80% случаев оборачивается в конечном итоге растрескиванием. Поэтому стекло нужно правильно выбирать, а за состоянием следить. Но об этом чуть дальше.

Правила о прохождении ТО о дефектах лобового стекла

Требования к лобовому стеклу при техосмотре определены ГОСТ 51709-2001(п. 4.7.2).

Дефекты на лобовом стекле со стороны водителя в зоне действия дворников не допускаются.

Согласно п. 4.7.3 также не допускается присутствие дополнительных предметов и покрытий, ограничивающих обзорность с водительского кресла, за исключением зеркал заднего вида, элементов стеклоочистителей, встроенных радиоантенн и нагревательных элементов. С пассажирской стороны их наличие не может стать причиной отказа в прохождении осмотра, если пропускная способность света всей поверхности стекла не ниже 75% (п. 2.2.4 ГОСТ 5727-88).

Трещина на тонированном стекле

К тонировке у инспекторов ГИБДД, скажем так, особое отношение. Если остановят, могут оштрафовать на 500 рублей. Во время техосмотра предъявляются такие же строгие требования. Только здесь не штрафуют, но могут запустить на второй круг. Если пропускная способность стекла снижена более, чем на 25%, ТО не пройти.

Трещины и сколы еще больше снижают видимость, но общая пропускная способность с дефектами и пленкой все равно не должна быть меньше 75%, независимо от наличия тонировки. Кстати, тонировка не должна искажать восприятие цветов светофора (желтого, красного, зеленого и синего) даже без пленки и трещин.

Другие особенности стекол, мешающие пройти ТО

Декоративная пленка в верхней части лобового стеклаДекоративная пленка в верхней части лобового стеклаНеправильно нанесенные пленка, солнцезащитные полоски или зеркальное напыление не позволят пройти технический осмотр. Не запрещена полоса прозрачной цветной пленки в верхней части лобового стекла, если ее ширина не более 14 см. Для крупных ТС, задействованных в перевозке пассажиров и грузов (категории МЗ, N2 и N3), ширина такой полосы не может превышать расстояние между верхним краем стекла и верхней границей зоны хода щетки дворника. При этом светопропускание обязательно должно удовлетворять ГОСТ 5727.

Как пройти ТО с трещиной на ветровом стекле

С требованиями государственных стандартов мы вас ознакомили, а теперь расскажем, как пройти техосмотр с трещиной лобового стекла. Есть два способа:

  • Предварительный ремонт/замена стекла.
  • Приобретение ДК через интернет.

Первый устраняет проблему, поэтому вопросов во время ТО не будет. Второй вариант, возможно, скоро отпадет, ведь его легитимность вызывает вопросы у государства.

Если трещина не в зоне дворников слева, то менять или ремонтировать стекло необязательно. Во время ТО будут замеряться параметры: длина трещины и пропускная способность стекла, о которой мы уже говорили.

Теперь о том, с какой трещиной на лобовом стекле можно пройти техосмотр. Справа она допускается, но если длина не больше 15,7 см. Для праворульной машины – слева. На практике, если дефекты мелкие и обзорность не страдает, ТО не станет проблемным. Сеточка мелких трещин допускается со стороны пассажирского кресла, если ее площадь не превышает 60% поверхности стекла в этой области.

Как бороться с трещинами

Есть только два пути решения проблемы с трещинами:

  • Ремонт или восстановление стекла.
  • Профилактика.

Какие стекла подлежат ремонту

Замена – лучший вариант с точки зрения безопасности, но он не всегда применяется по экономическим соображениям. Остается восстановление. Прекрасно ремонтируется триплекс, разумеется, если он не пробит насквозь. Сталинит, или обычное закаленное стекло менее пригодно для восстановления, хотя современные технологии позволяют и это.

Сегодня можно убрать трещину любой длины и скол диаметром до 1 см.

Реставрация осуществляется с помощью фотополимеров с аналогичным коэффициентом преломления света. Порядок работы следующий:

  1. Очистка.
  2. Облучение ультрафиолетом.
  3. Полимеризация.
  4. Полировка.
  5. Удаление остатков полимеров.

Однако стоимость такой работы будет очень высока. Мастера говорят, что при трещине 15 см лучше поменять стекло.

Профилактика дефектов

Можно ли избежать появления трещин? Вполне, если полностью исключить природные катаклизмы. Для этого желательно иметь гараж или место на подземном паркинге. Не стоит выезжать в плохую погоду (сильный ветер, осадки).

Основная причина трещин – камни. Поэтому важно соблюдать дистанцию, особенно на дорогах, покрытых гравием. Следует избегать езды за самосвалами и фурами. Не с них, так из-под их больших колес всегда что-то вылетает. Также рекомендуется:

  • регулярно проверять состояние стекла и дворников, а при обнаружении малейших повреждений немедленно ремонтировать. Чтобы трещинка не росла, ее нужно сразу заделать специальным герметиком;
  • не мыть стекло слишком горячей водой и не пользоваться грубыми щетками;
  • не парковаться в зоне интенсивного движения, а также под крышами, окнами и балконами;
  • не допускать больших перепадов температур;
  • при необходимости замены выбирать оригинальное стекло.

Повреждения стекла

К сожалению, при езде по нашим дорогам, нередко в лобовые стекла наших автомобилей летят камни и различные другие предметы. Зачастую это приводит к различным повреждениям стекла: трещинам, сколам, а иногда стекло деформируется и покрывается сетью трещин, через которые уже почти ничего невозможно разглядеть. Понятно, в последнем случае стекло необходимо заменить. Но как быть с небольшими или не мешающими повреждениями? Конечно, до очередного прохождения техосмотра можно спокойно ездить, но удастся ли пройти его? Ответ зависит от типа повреждения и его расположения.

В новой редакции закона о техническом осмотре указано в каком случае пройти техосмотр не получится. В случае если существуют трещины на лобовом стекле, в зоне действия «дворника», расположенного со стороны водителя. Про сколы в законе не сказано ничего, так что можно считать, что их наличие допустимо. Но, на самом деле, сколы довольно легко и быстро можно отремонтировать. Стоит это недорого, а такая операция позволит улучшить видимость и вид автомобиля, а кроме того не позволит появиться более серьезным повреждениям из-за скола.

Трещина на стекле автомобиляТрещины также подлежат ремонту, однако нет гарантии, что удастся от них избавиться без следа, к тому же этот вид повреждений имеет свойство разрастаться со временем, особенно под воздействием перепадов температур и тряски. Но если необходимо срочно пройти техосмотр, а менять стекло нет времени и денег, то можно воспользоваться этой возможностью. Даже если это принесет временный эффект, скорее всего специалисты на станции проведения технического осмотра не заметят исправленный дефект.

Техосмотр на зимней резине

Возможно ли пройти технический осмотр летом на зимней резине? На данный момент нет запрета на использование зимней резины летом. Соответственно проблем при прохождении техосмотра возникнуть не должно. Однако это действительно, только в случае, если резина без шипов.

Шипованная резинаС шипованной резиной не все операторы ТО допускают на стенд, проверяющий работу тормозов, даже зимой. Здесь дело не в том, что существует закон, запрещающий такой тип резины, а в том, что в инструкциях к некоторым стендам запрещено использование шипованной резины. Поэтому рекомендуем предварительно уточнить возможность прохождения техосмотра с шипами на колесах у выбранного оператора. Мы уверены, что всегда найдется компания, которая согласится провести технический осмотр Вашего автомобиля с зимней шипованной резиной.

Нужны ли брызговики и бампер

В новых правилах технического осмотра о брызговиках ничего не сказано. Если не сказано – значит не имеют права требовать. Однако брызговики очень полезны во время дождя или при езде по грязным, мокрым улицам. В первую очередь для тех, кто едет сзади Вас. Быть может, кто-то скажет, что ему все равно, но представьте, а что если человек с таким же мировоззрением будет ехать впереди. В этом случае вся грязь будет лететь прямо на Ваш автомобиль.

Брызговик Если и это не аргумент, то вспомним о том, что помимо неудобств для водителей сзади, грязь и песок способны испортить внешний вид Вашего бампера. Поэтому брызговики лучше все же установить, даже если они не были предусмотрены конструкцией автомобиля.

А вот бампер во время техосмотра иметь необходимо. Ведь это важная часть конструкции автомобиля, значительно влияющая на безопасность.

Причины появления

Трещина на стекле может появиться не только в результате ДТП. Причинами могут быть:

  1. Камни. Любой мелкий камешек, выскочивший из-под колес авто, может попасть в лобовое стекло и образовать трещину.
  2. Температура. Вернее, ее резкие перепады могут привести к тому, что стекло просто не выдерживает и дает трещинки.
  3. Микротрещины на стекле. Этот дефект рано или поздно провоцирует полную деформацию лобового стекла.

Любой скол приведет к появлению большого количества трещинок, если хозяин машины пропустит его и не примет меры. Поэтому обязанностью любого водителя является проверка лобового стекла на предмет обнаружения различных повреждений, даже незначительных.

Что говорит закон

ПроАвтоправо - ваш навигатор по юридическим вопросам об автоПроАвтоправо - ваш навигатор по юридическим вопросам об автоТребования законодательства по этому поводу весьма однозначные. Их содержит ГОСТ № 51709-2001, согласно которому трещины на лобовом стекле автомобиля – нарушение госстандарта. Если они находятся со стороны водителя, то такие ТС не допускаются к техосмотру. А переднее стекло подлежит срочной замене.

Его можно заменить не полностью, а частично, что позволит собственнику авто существенно сэкономить.

Исключения

ПроАвтоправо - ваш навигатор по юридическим вопросам об автоПроАвтоправо - ваш навигатор по юридическим вопросам об автоПри прохождении ТО возможно осуществить проверку:

  1. Купив диагностическую карту. Это незаконный способ, так как авто фактически не проходит проверку. К тому же, при обнаружении каких-либо несоответствий водителя не только оштрафуют. Ему будет отказано в оформлении полиса ОСАГО.
  2. Определив расположение трещин. Если они находятся со стороны пассажира, то вполне реально пройти процедуру, причем законно. Главное, чтобы повреждения не снижали видимость при вождении.

Справка: если повреждения действительно незначительные, то водителю нужно обратиться в центр ТО и на месте определить возможность прохождения процедуры.

Действия при отказе

ПроАвтоправо - ваш навигатор по юридическим вопросам об автоПроАвтоправо - ваш навигатор по юридическим вопросам об автоЕсли при техосмотре водителю отказали в осуществлении процедуры, у него не так много вариантов. Он может заменить стекло, серьезно потратившись. Это будет правильно, если трещины и сколы не позволяют водителю нормально ехать. При небольших повреждениях можно обратиться к специалистам для того, чтобы восстановить его без замены.

Читайте также  Размер платы за техосмотр автомобиля в 2019 году

Предоставление такой услуги занимает около часа и включает следующие этапы:

  • очищение от грязи и пыли;
  • обработка трещины;
  • заполнение всех сколов и вмятин специальным полимером;
  • обработка ультрафиолетом;
  • полимеризация;
  • полировка.

После этого стекло будет выглядеть как новое, что позволит без проблем пройти техосмотр.

Отказать в осмотре технического состояния автомобиля могут и по таким причинам:

  1. Зеркальные стекла или пленка. Они запрещены, поэтому пройти осмотр не удастся.
  2. Тонировка. Она должна быть осуществлена согласно требованиям ГОСТа. Тонированное лобовое стекло должно пропускать около 75% света. Несоответствие этим нормам является нарушением закона.
  3. Наклейки и рисунки. Это касается и различных пропусков. При предоставлении транспортного средства для осмотра на стекле не должно быть никаких посторонних предметов. Это правило не затрагивает заднее стекло, где могут быть расположены необходимые знаки или надписи.

О том, можно ли пройти техосмотр авто с трещиной на лобовом стекле, следует выяснить собственнику машины. Если повреждения расположены со стороны водителя или занимают более 70% от общей площади стекла, то придется обращаться к специалистам для замены. А вот небольшие трещинки не являются препятствием для техосмотра.

Что говорит законодательство?

Согласно ГОСТ Р 51709-2001 (пункт 4.7.2), наличие трещин на лобовом стекле со стороны водителя (область, охватывающая зону очистки стеклоочистителем) служит причиной к отказу в эксплуатации транспортного средства.

В таких случаях прохождение техосмотра невозможно. Это значит, что автовладельцу придется отказаться от пользования машиной, либо заняться ремонтом/заменой переднего ветрового стекла.

Исключения из правил

В некоторых случаях прохождение техосмотра возможно даже при наличии трещин на лобовом стекле:

  • Приобретение карты диагностики

Многие организации предлагают купить готовую карту диагностики. Если вы готовы идти на подобный риск, можете попробовать. Однако стоит помнить, что приобретенная карта может быть не занесена в базу ЕАИСТО (единая автоматизированная информационная система техосмотра). Это значит, что владелец у такой карты откажут в получении ОСАГО, а также выпишут штраф. Более печальный вариант развития событий – судебное разбирательство.

  • Допустимые трещины

Если трещина или скол на лобовом расположен с краю стекла, не мешает работе дворников и не загораживает обзор водителю, прохождение техосмотра возможно.

В таких случаях законодательство РФ не запрещает эксплуатацию автомобиля.

Перед тем, как отправляться на технический осмотр, внимательно проверьте лобовое стекло на предмет наличия трещин и их расположения. Также рекомендуем ознакомиться с текстом ГОСТа № 51709-2001, чтобы заранее предусмотреть все возможные трудности во время техосмотра.

Как пройти техосмотр с трещиной на лобовом стекле?

Начнем с тех случаев, когда пройти техосмотр не получится. Обратимся к ГОСТу. Интересующая нас проблема описана в ГОСТе Р 51709 — 2001 в пункте 4.7.2. Читаем:

«Наличие трещин на ветровых стеклах АТС в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается».

Итак, техосмотр не пройдут автомобили, у которых имеется трещина на лобовом стекле со стороны водителя в зоне работы «дворников». Стекла с такими дефектами лучше отремонтировать либо заменить до техосмотра. Трещина после качественного ремонта станет почти незаметной. Если стекло не подлежит ремонту, его стоит заранее заменить.

Все остальные виды трещин не мешают прохождению ТО. Вы можете спокойно ехать на техосмотр, если:

  • Трещина расположена на лобовом стекле, но со стороны пассажира.
  • Трещина расположена на лобовом стекле со стороны водителя, но вне зоны работы стеклоочистителей.

Наличие сколов на лобовом стекле также не должно препятствовать прохождению техосмотра. Но все же не оставляйте такие дефекты без внимания. От небольшого, почти незаметного скола могут пойти трещины по всему стеклу. Поэтому скол лучше отремонтировать. В процессе ремонта скол засверливается, заполняется полимером, что снижает риск «расползания» трещин по стеклу.

Наличие дефектов назадних и боковых стеклах, форточках, кузовных стеклах в документах не оговаривается. Однако если стекло разбито и полностью заклеено скотчем, вместо стекла вставлен картон или фанера – есть вероятность, что техосмотр автомобиль не пройдет. А вот наличие шторок и жалюзи на заднем стекле и стекла задних дверей на прохождение техосмотра не влияет – при условии, что автомобиль имеет оба зеркала заднего вида.

Какие еще особенности стекол мешают пройти ТО?

  • Зеркальные стекла (в том числе – зеркальная пленка). Запрещены.
  • Тонировка, сделанная не по ГОСТу. Тонирование автомобильных стекол регламентируется ГОСТ 5727 – 88. В данном документе указано, что светопропускание лобового стекла должно быть не менее 75%, а стекол передних дверей – не менее 70%. Про тонировку заднего стекла и стекол задних дверей в ГОСТе ничего не сказано. Поэтому наличие и степень тонировки этих стекол на прохождение техосмотра не влияет.
  • Рисунки, наклейки, пропуска на лобовом стекле. Крепить на лобовое стекло различные наклейки и пропуска не разрешается. Для прохождения техосмотра придется полностью освободить лобовое стекло от наклеек, надписей, пропусков, так как они мешают полному обзору дороги водителю в соответствии с постановлением от 05.12.2011 года №1008 «Правила прохождения технического осмотра транспортных средств». Наклейки и надписи допускаются на задних боковых стеклах дверей и заднем стекле автомобиля (если наклейка не мешает работе заднего дворника при его наличии) при наличии обоих зеркал заднего вида.

Техосмотр допустимая трещина на лобовом стекле регламент

Стекла автомобиля подвергаются разнообразным дефектам при вождении. Особенно это касается ветрового стекла. Оно так быстро загрязняется, что накладывает свой отпечаток на повышенную уязвимость этой зоны.

Самую большую опасность для водителя и пассажиров представляет такое повреждение ветрового стекла, как трещина. Даже самая небольшая трещина лобового стекла может стать очень серьезной проблемой не только при эксплуатации машины, но и при прохождении техосмотра.

Лобовое стекло эксплуатируемого автомобиля может получить трещину в следующих случаях:

Щебень или мелкие камни, летящие из-под колес движущегося впереди транспорта, могут нарушить целостность лобового стекла, и на нем образуется трещина. Особенно опасны движущиеся впереди грузовики или крупные камни – они могут пробить стекло и создать аварийную ситуацию на дороге.

Погода может сыграть с водителем злую шутку. Любое ненастье может повлечь за собой шквальный ветер или крупный град. Ветер способен швырять на стекло крупный дорожный мусор, а попадание града приведет к трещине лобового стекла.

Подростки или маргиналы могут поцарапать стекло случайно или намеренно. От этого не застрахован ни один автовладелец.

При регулярной самостоятельной очистке песка или грязи владелец автомобиля рискует нарушить целостность поверхности стекла щеткой (грубым ворсом).

Микротрещины образуются в зимний сезон, когда водитель вынужден постоянно пользоваться обогревом стекол.

Избежать трещин и микротрещин при эксплуатации машины трудно. Безаварийность и бережность вождения не гарантирует целостность стекол авто. Отложив ремонт остекления на потом, рано или поздно придется проходить технический осмотр. Станет ли трещина лобового стекла препятствием для инспекторов для того, чтобы допустить автомобиль к эксплуатации?

Требования технического осмотра для авто с треснутым стеклом — ТКП 309-2011 (02190)

Регламентом техосмотра не предусмотрен размер, допустимый для трещины. Но если стекло повреждено, то его светопропускаемость не должна составлять меньше 70%.

В правилах техосмотра существует четкое требование, которое не пропускает автомобиль с трещинами и другими повреждениями стекла. В случае, если эти повреждения попадают в зону со стороны водителя, которую покрывает стеклоочиститель, трещины или нарушение гладкости поверхности стекла могут помешать обзору водителя, что ухудшает скорость его реакции на дорожную ситуацию.

Техосмотр пройдут автомобили с нарушениями если:

  1. трещины находятся со стороны пассажира или не попадают в ту часть, которую омывает стеклоочиститель с водительской стороны;
  2. трещины не препятствуют обзору водителя (снаружи автомобиля в боковые зеркала).

Ремонтировать или полностью менять треснувшее стекло?

Оставляя трещинубез внимания, автовладелец рискует привлечь к автомобилю внимание вандалов, которые могут ограбить транспортное средство, воспользовавшись уязвимостью поврежденного стекла. Если машина попадет в аварию, то даже не сильное столкновение может привести к нарушению целостности стекла и поранить людей.

Помимо того, что поврежденное стекло представляет опасность, трещина на стекле может стать серьезным препятствием для прохождения техосмотра.

Замену треснувшего стекла нельзя откладывать надолго — это вопрос безопасности. Следует внимательно отнестись к вопросу ремонта и выбрать надежный сервис.

Как пройти техосмотр с трещиной на лобовом стекле в 2018 году

Установка автостекол у непрофессионалов — рискованное мероприятие. Только в специализированном центре квалифицированные мастера помогут правильно выбрать комплектующие для замены. Чтобы не прогадать в разнообразии предложений известных марок, лучше консультироваться с людьми, занимающимися автостеклами профессионально. Еще лучше, чтобы именно они занимались самой установкой.

Автомастерская «КасГлас» специализируется непосредственно на автостеклах уже более 8 лет. Центр работает только с проверенными производителями стекол. Безопасность клиентов здесь в приоритете, поэтому состав мастеров имеет самую высокую квалификацию. Замена лобового стекла в Минске в «КасГлас» гарантирует качество ремонта автостекол, в сочетании с демократичными ценами и доброжелательным отношением к каждому клиенту.

Интересные статьи:

  • Замена стекла по КАСКО

    Замена стекла по КАСКО

  • Тонировка по госту

    Тонировка по госту

  • Штраф за шторки

    Штраф за шторки

  • Тонировка статья КоАП

    Тонировка статья КоАП

  • Новости про тонировку

    Новости про тонировку

  • Тонировка без штрафов

    Тонировка без штрафов

  • Разрешена ли атермальная пленка

    Разрешена ли атермальная пленка

  • При каких погодных условиях можно замерять тонировку

    При каких погодных условиях можно замерять тонировку

Состав ремкомплекта

Набор для ремонта стекол автомобиля бывает профессиональным и для реставрации триплекса своими руками. Их стоимость отличается, потому что набор для ремонта стекла автомобиля своими руками не содержит некоторых инструментов, и приспособлений без которых, впрочем, можно обойтись. Некоторым из них есть замена в арсенале домашнего мастера. Например, профессиональный набор имеет в своем составе ультрафиолетовую лампу (заполнитель трещин полимеризуется под воздействием ультрафиолетовых лучей). Домашний мастер обходится для этих целей солнечным светом в спектре излучения, которого, как известно, много ультрафиолета. Набор для разового ремонта не имеет в своем составе и электродрели.fgsgdf

Недорогой набор для ремонта стекол автомобиля состоит из моста со скрайбером (расширителем) и инжектором, а также трех флакончиков с полимером разной консистенции которыми можно заделать как трещины, так и сколы.

Когда есть смысл в ремонте

  • Если вы продаете машину, и на ней стоит родное фирменное лобовое стекло. В этом случае его желательно не менять. Так как меняное стекло, как правило, отпугивает покупателя, внушая ему подозрения о том, что автомобиль восстановлен после страшной аварии. Большинство покупателей ни подтвердить, ни опровергнуть свои подозрения не могут. Поэтому они предпочитают уйти и поискать что-нибудь, не внушающее опасений.
  • Если повреждения стекла невелики и заделать сколы и трещины будет стоить значительно меньше суммы цены нового стекла и стоимости его замены.
  • Если набор, который вы присмотрели чтобы заделать сколы и трещины вашего лобового стекла стоит дешевле, чем новое стекло и материалы для его вклейки. Тогда сколы и трещины, которые вы заделаете, используя этот набор на других машинах, будут для вас бонусом. Вы сможете помогать пройти техосмотр другим. А так как этот вид деятельности не лицензируется, это можно без опаски делать там, где проходит техосмотр. Работники автоинспекции, проводя техосмотр, могут поставлять вам клиентов.

Подготовка к ремонту

Сразу после появления трещины ее нужно заклеить скотчем, чтобы в нее не набивалась грязь, и полимер при ремонте без помех заполнял ее. По той же причине до ремонта не следует пользоваться стеклоомывателем.технология ремонта лобового стекла

  1. Почистите стекло от грязи.
  2. Протрите сколы и трещины сухой салфеткой.
  3. Пользуясь фонариком и зеркалом, хорошенько рассмотрите трещины и сколы. Места, где есть грязь, рассверлите коническим сверлом небольшого диаметра. Грязь удалить при помощи сухой чистой салфетки.
  4. Если в повреждениях обнаружена влага, ее нужно высушить.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями: