Шторки безопасности

Шторки безопасности (англ. Curtain Airbags) — представляют собой воздушные подушки безопасности, находящиеся над стеклами дверей автомобиля.

Основное предназначение шторок – обеспечить защиту головы водителя и пассажиров. Срабатывание системы происходит во время удара автомобиля в один из бортов, от момента столкновения до полного раскрытия шторок проходит не более 0.03 секунды. Топовые версии подобных устройств образуют в аварийной ситуации полную защиту пассажиров по периметру салона. Кроме того, шторки безопасности помогают избежать порезов стеклом и служат хорошей дополнительной защитой в случае перевертывания машины.

Американский Институт дорожной безопасности проводил масштабные исследования в области автомобильных систем защиты при авариях. Согласно результатам  этих тестов, шторки безопасности обеспечивают максимальную защиту при ударах в бока автомобиля.

Related Posts

  • Dunlop представила покрышки с микрочипамиDunlop представила покрышки с микрочипами
  • Apple представил новый сервис для автомобилейApple представил новый сервис для автомобилей
  • Экономим на топливе – установка газового оборудованияЭкономим на топливе – установка газового оборудования

Related Posts

  • Dunlop представила покрышки с микрочипамиDunlop представила покрышки с микрочипами
  • Apple представил новый сервис для автомобилейApple представил новый сервис для автомобилей
  • Экономим на топливе – установка газового оборудованияЭкономим на топливе – установка газового оборудования

Интересное:

  • Электронная система экстренного торможения (EBA)
  • Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
  • Парковочный радар (парктроник)
  • Что такое иммобилайзер в автомобиле?
  • Что такое круиз-контроль?

Устройство

В устройстве любой airbag можно выделить три основных элемента:

  • Модуль подушки безопасности, включающий непосредственно саму подушку и сопутствующие ей механизмы фиксации и срабатывания(пружина, контактное кольцо и пиропатрон).
  • Датчики удара(деформации).
  • Модуль контроля работы системы.

Модуль контроля включает в себя систему регистрации данных от датчиков столкновения, систему диагностики состояния подушек безопасности(их исправности) и систему оповещения водителя в случае обнаружения неисправности в работе системы(сигнальную лампу).

Датчики деформации представляют собой устройства, которые стоят в разных участках частях машины и сработают при чрезмерно резких изменениях в скорости движения автомобиля.

Основными элементами модуля подушки безопасности являются разъем подушки безопасности, часовая пружина и контактное кольцо(для подушки, устанавливающейся в рулевое колесо), пиропатрон, газогенерирующий элемент, крышка и сама подушка. Подушка безопасности производится из тонкого нейлона толщиной порядка полумиллиметра, который обладает достаточной прочностью для торможения летящего по инерции тела водителя(пассажира).

Устройство подушки безопасности

Пиропатрон представляет собой детонирующее устройство, которое своей детонацией способствует выбросу из газогенерирующего элемента газа, раздувающего подушку за доли секунды.

Газогенератор

Часовая пружина является специфическим для рулевой airbag элементом, который способствует бесперебойной подаче питания на модуль и его связь с модулем контроля. Разъём подушки обеспечивает подключение модуля к системе контроля, а так же оповещение о наличии проблем в работоспособности подушки при плохом подключении.

Во время проведения технических работ разъём предотвращает случайное срабатывание подушки.

Крышка подушки безопасности(она же заглушка) является декоративным элементом, скрывающим подушку безопасности от глаз до момента срабатывания.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: