Разворот на трамвайных путях

Дорожные ситуации. Выполнение разворота

  • Разворот на трамвайных путях
  • Неудачный разворот
  • Пройдет трамвай? Не прошел …
  • Объехать не удалось
  • Ситуация разъезда с автомобилем, выполняющим разворот
  • Разворот вслепую

В этой статье рассмотрим легкое ДТП с участием трамвая и легкового автомобиля во время разворота последнего через трамвайные пути. Нужно сразу отметить, что этот маневр выполнялся не где-нибудь, а в отведенном для разворота месте.

Когда трамвайные пути выделены по отношению к проезжей части конструктивно, т.е. приподняты над проезжей частью и отделены бордюром, то Правила запрещают не рельсовым транспортным средствам, выполняя маневры, заезжать на такую конструкцию.

Если в таких случаях возникает необходимость развернуться, водители вынуждены следовать или до ближайшего перекрестка, или до специально организованного для разворота участка дороги. Такие места обозначаются соответствующим дорожным знаком 6.3.1 «Место для разворота».

Выполняя разворот через трамвайные пути в таких местах, необходимо помнить о приоритете – трамвай в этой ситуации пользуется преимущественным правом проезда данного участка. Поэтому необходимо принять все меры предосторожности для того чтобы проезд через трамвайные пути стал безопасным.

Уступая дорогу трамваю, следует учитывать, что габариты его корпуса несколько шире самих рельсов, т.е. корпус трамвая выступает за рельсы, поэтому, делая остановку автомобиля для пропуска трамвая, эти самые выступы необходимо учитывать.

Посмотрите короткий видеоролик.

Автор видеоролика

«Видеорегистратор» в этой ситуации выполняет роль наблюдателя. Водитель серебристой Хонды не просто близко подъехал к трамвайным путям — он заехал на них передними колесами. Ну а трамвай, поскольку деваться ему некуда, был вынужден этот серебристый автомобиль по инерции «отодвинуть».

С точки зрения идпс заключение будет следующее: водитель Хонды не уступил дорогу трамваю. Но это юридическое заключение указывает лишь на факт игнорирования приоритета трамвая. Для нас же важен не сам факт нарушения, а породившие его причины.

Нам важно выяснить причины столкновения с целью недопущения повторений подобных ошибок. Ведь, если посмотреть ролик внимательно, водитель Хонды не ехал напролом, игнорируя трамвай. Он видел движущийся трамвай, наверняка понимал, что у него преимущество и даже остановился, чтобы уступить ему дорогу, но остановился крайне неудачно. Причиной ДТП стал другой фактор, а именно, плохое знание или незнание, прежде всего, габаритов своего собственного автомобиля, какое положение они занимают в пространстве, и вдобавок, неправильная оценка габаритов трамвая, если точнее, на сколько корпус трамвая выступает с боков за рельсы, по которым он движется.

Ошибка водителя серебристой Ходны была в том, что он заехал передними колесами на трамвайные рельсы, по-другому – очень близко подъехал к трамвайным путям. Но это было видно со стороны. А сам водитель почувствовал ли этот момент, в том смысле, что он подъехал очень близко? Эта картина выглядит, словно испытание: пройдет трамвай, или не пройдет? Ведь никто водителя Хонды не торопил, и места было достаточно, чтобы остановиться, не доезжая рельсов. Но получилось так, как получилось.

В серии статей Управление автомобилем есть статья Управление автомобилем. Часть 9. Парковка. В ней коротко, но емко дано определение, что такое динамические габариты автомобиля и как они изменяются. Там и картинка есть. Это определение не даст ответа на вопрос «Как избежать ДТП», но понимание процесса изменения габаритной ширины автомобиля в движении позволит лучше почувствовать пространство вокруг автомобиля. Другими словами, на сколько метров или сантиметров лучше не доехать, чем переехать, или на какой угол повернуть колеса, чтобы, например, четко вписаться в какие-то границы.

Этот навык ощущения пространства во время перемещения не ограничивается проездом через трамвайные пути. Движение по дорогам всегда подразумевает соседство с другими участниками в различных дорожных ситуациях. Это может быть любое место на абсолютно любой дороге. И от того, насколько хорошо вы владеете своим автомобилем в пространстве, будет зависеть спокойствие и комфорт вашего передвижения в целом, а не только во время осуществления разворотов через трамвайные пути.

Будьте внимательны на дороге, особенно, делая какие-либо маневры, берегите себя и окружающих.

Навигация по серии статей<< Неудачный разворотОбъехать не удалось >>

Правила дорожного движения

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

Уже здесь мы видим, что разворот через трамвайные пути возможен.

К сожалению Правила дорожного движения так написаны, что в них не предусмотрено наличие трамвайных путей только в одном направлении. Это большая недоработка, но в рамках этой статьи мы ее рассматривать не будем.

8.11. Разворот запрещается:

  • на пешеходных переходах;
  • в тоннелях;
  • на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
  • на железнодорожных переездах;
  • в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
  • в местах остановок маршрутных транспортных средств.

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

Обратите внимание! Разворот может выполнятся везде, где это не запрещено правилами, знаками или разметкой, а именно:

  • п.8.11 Правил, который мы указали выше
  • Дорожными знаками:  3.19,  4.1.1,  4.1.2,  4.1.4
  • Дорожной разметкой: 1.1, 1.2.1 и 1.3.

Во всех остальных случаях разворот разрешен!

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево и развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается

Еще одно подтверждение, что разворот может быть вне перекрестка. Но, не смотря на это, вам будут вменять нарушение именно этого пункта ПДД за выезд на трамвайные пути встречного направления.

Теперь точно можно сказать, что разворот через трамвайные пути разрешен, если прямо не запрещен правилами, знаками или разметкой.

Разворот разрешен

Посмотрим, как по Правилам дорожного движения следует совершать разворот через трамвайные пути вне перекрестка:

  1. Уступить дорогу попутным трамваям
  2. Перестроиться на попутные трамвайные пути.
  3. Уступить дорогу всем встречным транспортным средствам, в том числе и трамваям.
  4. Совершить разворот.

Можно ли ездить

П. 9.6. Правил гласит, что движение по рельсам допускается лишь при одновременном соблюдении нижеуказанных условий:

  • пути являются попутными;
  • они расположены слева от водителя;
  • находятся на одном уровне с автомобильной дорогой;
  • все полосы, предназначенные для езды в попутном направлении, заняты (вероятно, законодатель имел ввиду под этим высокую интенсивность транспортного потока).

В каких случаях запрещено

Запрещается осуществлять движение:

  • если трамвайная линия – встречная;
  • в случае, когда рельсы расположены не на одном уровне с автомобильной дорогой, то есть находятся либо ниже, либо выше автодороги;
  • если наличествуют свободные автомобильные полосы, трамвайную линию занимать нельзя;
  • если создаются неоправданные помехи для беспрепятственного движения трамвая;
  • запрещена и езда по трамвайным линиям через перекресток, если перед ним стоят 5.15.1. или 5.15.2.;
  • также не позволяется исполнять левый поворот или разворот, если наличествуют 5.15.1. или 5.15.2., свидетельствующие о необходимости осуществлять данные маневры именно с автомобильных полос.

Разворот на трамвайных путях по ПДД

Сразу отметим, что Правила допускают осуществлять разворот как на перекрестках, так и вне таковых. В отношении трамвайных линий не сделано каких-либо особых исключений – с них можно делать разворот как на перекрестке, так и вне него.

Чтобы развернуться с использованием трамвайных рельсов на регулируемом перекрестке, необходимо:

  1. Определить, что перекресток действительно регулируемый – то есть работает светофор или на нем находится регулировщик (п. 13.3. Правил).
  2. Определить, можно ли совершить маневр в задуманном месте и не стоит ли запрет (места, где нельзя осуществлять разворот, указаны в п. 8.11. Правил).
  3. Посмотреть, нет ли знаков или разметки, запрещающих осуществление задуманного маневра.
  4. Понять, поставлены ли до перекрестка 5.15.1. или 5.15.2. (либо же есть разметка 1.18.) – если да, на рельсы перестраиваться не следует – разворот нужно сделать с той полосы, с которой это позволяет знак или разметка.
  5. Далее необходимо выполнить требования аб. 2 п. 8.5. Правил – а именно установить, находятся ли трамвайные линии на одном уровне с автодорогой, не будут ли созданы помехи трамваю и др.
  6. Если все в порядке, следует перестроиться на попутные рельсы, подав соответствующий сигнал поворотником (п. 8.1. Правил) или рукой.
  7. Остановиться перед линией “Стоп” или светофором и дождаться включения зеленого сигнала.
  8. Пропустить тех, кто на перекрестке будет двигаться прямо и направо (п. 13.4. Правил), а также пропустить трамвай, движущийся также на зеленый свет, вне зависимости от направления его движения.
  9. Наконец, исполнить маневр (желательно по траектории, которая показана на рисунке, то есть практически под углом 90 градусов).

При намерении совершить разворот с рельсов на нерегулируемом перекрестке автоводителю придется совершить все те же действия, однако руководствоваться правилами проезда именно нерегулируемых перекрестков (п. 13.9. – 13.13. Правил).

Общий порядок действий:

  1. Определить, что перекресток действительно нерегулируемый, то есть нет регулировщика, отсутствует или не работает светофор.
  2. Выполнить пункты 2 – 6 из предыдущего случая.
  3. Определить, по какой дороге движется автолюбитель – по главной, второстепенной или равнозначной.
  4. Если автомобилист находится на главной, перед разворотом ему нужно пропустить тех, кто тоже на главной, и движется прямо или направо (п. 13.12. Правил), а также трамвай, если он тоже на главной дороге (куда трамвай будет поворачивать, неважно – уступить придется в любом случае).
  5. Если автолюбитель движется по второстепенной, помимо необходимости уступить тем, кто на главной (и трамваю, находящемуся на главной, в том числе), нужно уступить тем, кто тоже на второстепенной и движется в прямом направлении или направо (трамваю уступить нужно вне зависимости от направления).
  6. Если водитель на перекрестке равнозначных дорог, то есть отсутствуют какие-либо знаки приоритета, необходимо воспользоваться правилом “помеха справа” (п. 13.11. Правил), а еще пропустить трамвай, вне зависимости от направления его езды и откуда он едет.
  7. Наконец, завершить маневр по наиболее безопасной траектории (рисунок приведен выше).

Вне перекрестка

Разворот не на перекрестке с использованием трамвайных линий должен осуществляться при условии выполнения всех тех же требований, то есть:

  • пути находятся слева;
  • на одном уровне с автомобильной дорогой;
  • поблизости отсутствует попутный трамвай, или он поблизости, но совершение маневра не создаст для него помех;
  • отсутствуют 5.15.1. и 5.15.2, гласящие о необходимости совершать маневр с автомобильных полос.

Однако, в отличие от перекрестка, где осуществлять разворот необходимо только после включения “зеленого” и пропуска встречных машин, движущихся прямо и направо (на регулируемых), или тех, кто на главной (вне зависимости от направления) и второстепенной (прямо и направо) (на нерегулируемых), разворот вне перекрестка осуществляется куда проще.

Водителю всего лишь необходимо соблюсти требования п. 8.8. Правил, предписывающего уступить дорогу:

  • встречным ТС (здесь также, вероятно, подразумевается и обязанность уступить дорогу встречному трамваю, ведь маневр будет осуществляться, в том числе, и с пересечением встречной трамвайной линии);
  • и трамваю попутного направления.

Есть и еще один момент – в отличие от перекрестков, вне них разворот может осуществляться не обязательно с крайнего левого ряда – допускается даже с правой обочины, если габариты ТС или ширина автодороги не позволяют исполнить маневр с левого ряда. Об этом гласит аб. 2 п. 8.8. Правил.

В представленном случае, водителю, помимо встречных ТС и попутного рельсового транспорта, придется уступить дорогу еще и попутным механическим ТС.

Пересечение путей

Запрета на пересечение трамвайных линий в Правилах нет – то есть их можно свободно пересекать, если, к примеру, они проходят через перекресток. Единственное требование – пересекать их можно после того, как был пропущен трамвай (если у него приоритет).

А приоритет у трамвая всегда, когда он движется по равнозначной дороге или под зеленый сигнал светофора. Пропускать не нужно только в случае, если:

  • трамвай – на второстепенной, а автомобиль – на главной;
  • трамвай поворачивает под зеленую стрелку при основном красном (п. 13.6. Правил).

Какой предусмотрен штраф за нарушение

За нарушения, так или иначе связанные с трамвайными путями, инспекторы ГИБДД могут привлечь к ответственности по различным статьям КоАП:

Нарушение

Регламентация

Ответственность

Въезд на встречные рельсы Ч. 4 ст. 12.15. 5000 р. или аннулирование ВУ до полугода
Выезд на встречные рельсы при объезде преграды Ч. 3 ст. 12.15. От 1000 до 1500 р.
Непропуск трамвая на регулируемом перекрестке Ч. 2 ст. 12.13. 1000 р.
Непропуск трамвая на нерегулируемом перекрестке и в иных случаях Ч. 3 ст. 12.14. 500 р.
Невключение левого поворотника перед разворотом Ч. 1 ст. 12.14. 500 р.
Разворот не с трамвайных рельсов, когда это предписано Правилами, или, наоборот, разворот с них, когда есть указатели 5.15.1. или 5.15.2. Ч. 1.1. ст. 12.14. 500 р.
Разворот через трамвайную линию, отделенную от автодороги сплошной разметкой Ч. 2 ст. 12.16. От 1000 до 1500 р.

Итак, трамвайные пути – одна из составляющих частей дорожно-транспортной инфраструктуры. Двигаться по ним можно лишь в установленных Правилами случаях.

Через них разрешен и разворот – но, снова-таки, при отсутствии знаков “Движение по полосам” и при не создании помех для трамвая.

Видео: Проезд по трамвайным путям. Сборник спорных ситуаций

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат

  2. Позвоните на горячую линию:

    • Москва и Область — +7 (499) 703-16-92

    • Санкт-Петербург и область — +7 (812) 309-85-28

    • Регионы — 8 (800) 333-88-93

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Особенности выезда на трамвайную полосу

В соответствии с требованиями ПДД (далее Правила), автомобилист имеет право задействовать рельсы для трамвая только в том случае, если пути располагаются с левой стороны дороги и в попутном направлении.

Рекламный блок:

razvorot-na-tramvajnyx-putyax4Еще одно обязательное условие, которое должен соблюдать каждый автомобилист, желающий воспользоваться трамвайными рельсами для удовлетворения своих нужд – задействованы могут быть только пути, которые находятся вровень с основным дорожным покрытием.

В том случае, когда трамвайные рельсы располагаются выше или ниже основного дорожного покрытия, они признаются разделительной полосой, езда иного транспорта по которой запрещено.

Помимо денежного штрафа и лишения водительского удостоверения, автомобилист может также существенно повредить свое транспортное средство.

Езда по рельсам, расположенным с правой стороны, также запрещено, так как в таком случае автомобилист выезжает на встречную полосу, за что он также может получить штраф и лишиться прав.

Случаи, когда передвигаться по трамвайным путям запрещено

Автомобилист может быть привлечен к административной ответственности, если он выезжает на трамвайные пути, нарушая при этом ПДД:

  1. Если трамвайные пути располагаются по правой стороне от автомобилиста (чаще всего такая ситуация возникает в крупных городах, где трамвайное сообщение используется активно).
  2. Если рельсы располагаются на возвышенности или, наоборот, ниже уровня основного дорожного покрытия. В таком случае пути используются в качестве разделительной полосы.
  3. Если разворот на рельсах запрещен соответствующими знаками. Такие знаки могут быть установлены:
  • у железнодорожных переездов;
  • в местах, где видимость не превышает 100 метров;
  • в местах, которые предназначаются для остановки общественного транспорта;
  • у мостов, путепроводов и эстакад;
  • у пешеходных переходов;
  • в тоннелях.

Как правильно пересекать трамвайные пути

Иногда из-за острой нехватки времени, приходится совершать рискованные маневры. Один из таких маневров – выезд на трамвайные пути.

В соответствии с нормами ПДД, автомобилист имеет право выехать на трамвайные пути, если на дороге образовалась пробка.

Однако при совершении такого маневра нужно придерживаться некоторых правил:

  1. razvorot-na-tramvajnyx-putyax1Действия не должны создавать помех трамваям.
  2. Совершение маневра допускается только в том случае, когда рельсы попутного направления и находятся на одном уровне с основным дорожным покрытием.
  3. Нет запрещающих знаков.
  4. Выезд на трамвайные пути не запрещен дорожной разметкой.

При этом в законодательстве содержится уточнение о том, что езда по полосе, предназначенной для рельсового общественного транспорта, допускается только для опережения. Обгон попутного потока транспорта не допускается, так как при совершении данного маневра автомобилист выезжает на встречную полосу, за что Кодекс об административных правонарушениях предусматривает ответственности.

Выезд на встречную полосу для обгона допускается только в экстренных случаях: если необходимо объехать ДТП или если на попутной полосе проводятся ремонтные работы. В таких случаях выезд на встречную полосу допускается, только если миновать проблемное место другим способом нельзя.

Правила поворота налево через трамвайные пути

При совершении поворота налево с пересечением во время такого маневра трамвайных путей, автомобилист должен соблюдать некоторые условия:

  1. Прежде всего нужно убедиться в том, что такое маневр не противоречит Правилам (пути находятся на одном уровне с основным дорожным покрытием, нет запрещающих знаков или разметки). Если есть хотя бы один признак, запрещающий совершение такого маневра, нужно от него отказаться.
  2. При езде по трамвайным путям, автомобилист должен следить за рельсовым общественным транспортом, движущимся как в попутном, так и во встречном направлении.
  3. Поворот налево выполняется через трамвайные пути, предназначенные для встречного транспорта. Причем выехать на такие пути нужно обязательно под прямым углом, чтобы они оказались перпендикулярны автомобилю.

Если выезд на полосу для поворота налево будет совершен с нарушением одного из данных правил, сотрудники дорожной инспекции могут посчитать его выездом на встречную полосу, выписать штраф и лишить удостоверения о праве управления средством.

Выполнение разворота через трамвайные пути

В Правилах я не содержится определения понятия «разворот». На практике, под таким маневром подразумевается процесс перемещения автомобиля на противоположную от изначальной полосу дорожного движения.

При выполнении разворота через трамвайные рельсы нужно придерживаться определенных правил:

  1. razvorot-na-tramvajnyx-putyax2Разворот может быть выполнен только с крайней левой полосы, которой, в таком случае, выступает полоса для рельсового общественного транспорта.
  2. Перед выполнением разворота нужно убедиться, что выполняемые им действия не противоречат закону(нет запрещающих маневр знаков и разметки).
  3. Перед разворотом нужно убедиться в его безопасности и и отсутствии трамвая на попутной и на встречной полосе. Если рельсовый транспорт находится поблизости, лучше на время отложить разворот и пропустить трамвай.
  4. При выполнении разворота необходимо двигаться таким образом, чтобы его автомобиль находился перпендикулярно трамвайным путям. Если же после выполнения разворота автомобилист некоторое время будет двигаться по встречной полосе, сотрудники ГИБДД вправе привлечь его к ответственности по соответствующей статье.

Штраф за въезд на трамвайные пути

В последние годы количество ДТП с участием трамваем постоянно растет. В больших количествах происшествий виноват именно водитель, так как при выезде на полосу, предусмотренную для рельсового общественного транспорта, он не обратил внимания на трамваи.

Размер ответственности за нарушение правил пересечения трамвайных путей, напрямую зависит от пункта законов, которые были проигнорированы.

  1. Если автомобилист остановил свое транспортное средство, ему придется заплатить 1,5 тысячи рублей (за аналогичное нарушение в Санкт-Петербурге и Москве придется заплатить 3 тысячи рублей).
  2. Если своими действиями автомобилист создал помехи трамваю, передвигающемуся в попутном направлении, ему придется заплатить штраф в 500 рублей.
  3. Если во время выполнения разворота были нарушены правила дорожной разметки, размер штрафа составит от 500 рублей до 1,5 тысяч рублей.
  4. razvorot-na-tramvajnyx-putyaxЗа выезд на встречную полосу предусмотрен штраф в размере 5 тысяч рублей или лишится своего удостоверения на право управления транспортом сроком до полугода. За повторное нарушение придется лишиться своих водительских прав на год.
  5. Выезд на встречные трамвайные рельсы для объезда препятствия будет стоить штрафа в размере 1-1,5 тысяч рублей.

При выполнении любых маневров, связанных с пересечением рельсов, предназначенных для рельсового общественного транспорта, важно убедиться в отсутствии трамваев. В противном случае, он может получить не только штраф, но и серьезные повреждения.

Согласно статистике, лишь малое количество столкновений с трамваем заканчивается без травм и летального исхода.

Чем руководствоваться при движении по трамвайным путям?

Автомобилистам, вынужденным пересекать рельсы трамвайных путей, требуется придерживаться следующего правила: предполагаемый маневр ни в коем случае не должен создать препятствие для остальных участников движения. Посмотрим, что говорится на сей счет в ПДД:

  • Согласно п. 8.5, до того, как повернуть влево, вправо либо развернуться, автовладельцу рекомендуется предварительно перестроиться к краю основной дороги. Исключение составляет выход на «круговой» перекресток.
  • Если попутный с путями следования трамвая и находящийся слева от них курс имеет одинаковый с проезжей частью уровень, указанные маневры можно выполнять исключительно в условиях, когда дорзнаки под номерами 5.15.1 или 5.15.2 или разметка 1.18 не диктуют отличных от этого действий и, одновременно, не возникает препонов для свободного передвижения трамвая.
  • Параграф 8.8, заставляет водителей, выполняющих левый поворот или разворот, уступить дорогу не только встречному автотранспорту, но и трамваю, перемещающемуся в аналогичную сторону. Если проезжая часть не обладает достаточной шириной для предоставления возможности беспрепятственного выполнения движения из фронтальной левой точки, указанное действие можно производить справа и исключительно после пропуска всех «встречек» и «попуток».

Когда разворот с трамвайных путей запрещен?

Кроме уже упомянутых выше прецедентов, проведение подобного действия не может быть выполнено в обстоятельствах, указанных в пункте 8.11. ПДД, в частности:

  • На ж/д переездах;
  • Коридорах для пешеходов;
  • Под (на) виадуками, развязками, путепроводами;
  • В тоннелях;
  • По соседству с остановками городского транспорта;
  • При видимости дорожного полотна меньше 100м.

Итак, интерпретация ПДД однозначно подтверждает возможность разворота через трамвайные пути в случаях, когда правила, дорожные знаки (3.19, 4.1.1, 4.1.2, 4.1.4) или разметки (1.1, 1.2.1 и 1.3) не запрещают выполнение этого маневра.

Важный момент: категорически запрещен выезд на трамвайные пути, если они расположены во встречном направлении. Такая попытка способна спровоцировать аварийную ситуацию. Впрочем, как и пересечение рельсов, расположенных справа от водителя машины.

Как разворачиваться на трамвайных путях: некоторые нюансы

Рассмотрим подробнее две ситуации, связанные с характерными нюансами на перекрестке и вне его.

На перекрестке

Начнем с ситуации, когда вагоновожатый имеет право совершить любой, доступный трамваю маневр: ехать прямо или совершить поворот в любую сторону. Рельсы располагаются на одинаковом уровне с проезжей частью, по которой движется в направлении перекрестка автомобиль. Еще раз уточним: въезд на трамвайные пути с целью развернуться возможен (а в некоторых случаях — необходим), если он не противоречит указанным выше знакам и разметке.

Другой случай – перекресток является регулируемым (светофором, работником дорожной полиции). При разрешающих сигналах для всех участников движения преимуществом в движении обладает трамвай. Это не зависит от направления его движения, однако, за одним исключением: при осуществлении движения в сторону стрелки, активированной в одной из дополнительных секций одновременно с одним из запрещающих сигналов светофора, трамваю следует дождаться пока проедут транспортные средства, следующие с иных направлений.

Кроме того, возможны иные комбинации разворота на трамвайных путях: они могут зависеть, например, от их расположения, жестов, совершаемых регулировщиком и иных причин.

За пределами перекрестка

В этом случае действует несколько иной алгоритм:

  • Следует убедиться, что отсутствуют уже упомянутые ограничения (действует «правило левой руки», отсутствуют разметки и так далее);
  • Далее, нужно уступить путь проезжающему в том же направлении рельсовому электротранспорту, перестроившись затем на рельсы;
  • Активизировать соответствующие поворотные сигналы, и, держа в поле зрения «трамвайное движение» в целом, осуществить разворот;
  • При этом пропускаются также трамваи, следующие во встречном направлении.

Внимание! Для разворота следует использовать трамвайные пути. Совершение разворота с проезжей части существенно повышает возможность столкновений.

Разворот разрешен

Посмотрим, как по Правилам дорожного движения следует совершать разворот через трамвайные пути вне перекрестка:

  1. Уступить дорогу попутным трамваям
  2. Перестроиться на попутные трамвайные пути.
  3. Уступить дорогу всем встречным транспортным средствам, в том числе и трамваям.
  4. Совершить разворот.

К центру состояние по-прежнему остается неизменным, но нынешний цикл не имеет стандартных параметров, вероятно, остался для выживания. За Санкт-Петербургом есть новый сокращенный переход, небольшой каньон, но что можно сделать. Начало «исторического» цикла. Можно видеть, что он не имеет параметров, соответствующих текущим предположениям.

Канал пиктограммы вдоль колонны 3, 75 метра. По крайней мере, в это время можно будет создать многоцелевую полосу. В направлении центра видно, что прежние острова были построены ранее. Полоса все еще загружается на 3, 75 метра, что позволяет использовать многоцелевую полосу, в противном случае она не будет стоить очень дорого.

Как правильно выполнить поворот налево и разворот при наличии трамвайных путей попутного направления

На самом деле обозначенный нами «главный вопрос» решается элементарно, ибо содержат прямое указание на разрешение такой ситуации. Это пункт 8.5. Давайте его процитируем:

«При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю».

Если перевести с юридического на русский, то выглядит это так: при повороте налево и на разворот на трамвайные пути, расположенные слева, выезжать и можно (точнее – нужно!), и нельзя.

Опять дилемма? Ничего подобного. Правила однозначно трактуют ситуацию и регламентируют наши действия. Если трамвайные пути расположены:

  • во-первых, слева от нас;
  • во-вторых, в одной плоскости с нашей проезжей частью;
  • в-третьих, это трамвайные пути именно попутного направления;

то правильным вариантом поворота налево или разворота для нас будет предварительный выезд на трамвайные пути попутного направления (с последующим пересечением трамвайных путей встречного направления под углом 90 градусов).

Естественно, что при этом мы не должны своими действиями создавать помех трамваю. Грубо говоря, подъезжая к месту поворота налево или разворота, мы должны будем пропустить попутный трамвай и только после этого перестроиться на его пути, чтобы впоследствии (пропустив встречный трамвай) благополучно завершить задуманный маневр. Надеюсь, не усложнили!

Особенности езды по трамвайным линиям

Разворот на трамвайных путяхИспользование трамвайных путей для проезда автомобилей характеризуется отдельными нюансами, игнорирование которых может привести к назначению штрафа. Практика показывает, что трамвайная линия — это особенная зона дороги. Малейшая неточность движения автомобилиста может привлечь внимание инспектора ГИБДД и закончиться назначением штрафа.

Эти обстоятельства обусловлены  тем, что въезд и движение по рельсам возможно только если они:

  • Расположены на левой стороне по отношению к направлению движения. Также как для всех ТС, для трамвая действует правостороннее движение. Поэтому въезд на пути, расположенные справа, считается передвижением по «встречке».
  • Находятся вровень с поверхностью дороги. Когда рельсы приподняты над основным покрытием автотрассы и отделяются от неё насыпью, движение автомобилей по ним невозможно и будет считаться административным правонарушением.
  • Не отделены от трассы сплошной разметочной линией, и на перекрёстке, который расположен перед ними, не установлены запрещающие знаки.

Когда въезд на рельсы запрещен

Исходя их вышесказанного, запрещено движение по трамвайным путям:

  • Отделённым от основных полос движения сплошной линией.
  • Обозначенным на предыдущем перекрёстке запрещающим движение автомобилей знаком.
  • Приподнятым над поверхностью трассы либо отделённым от неё дополнительными конструктивными элементами.
  • Расположенным на встречном направлении.

Важно. Запрещён въезд на трамвайные пути, если в это время создаются помехи для движения по ним трамваю. Поскольку общественный транспорт по правилам в приоритете организации движения, любая помеха ему будет считаться нарушением ПДД. Двигаясь по трамвайным путям, прежде всего стоит убедиться, что не возникнет помеха для основного ТС.

Правила поворота и разворота на трамвайных путях

Трамвайные рельсы можно использовать для:

  • проезда прямо;
  • разворота;
  • поворота налево.

Важно. Поворот направо по трамвайной линии, независимо от обстоятельств — это нарушение.

Поворот налево

Разворот на трамвайных путяхРегламент проведения этого манёвра содержится в п. 8.5 ПДД. Согласно ему, перед тем как свернуть налево автомобиль должен перестроиться в крайнюю левую полосу. При наличии слева пути попутного направления, манёвр начинают именно с них. Таким образом выполняется поворот налево с трамвайных путей.

Разворот на путях

Термин «разворот» в ПДД не значится, но практически им считается пересечение трамвайных путей и перемещение ТС на противоположную первоначальному движению полосу. Разворот через трамвайные пути необходимо совершать под прямым углом, без остановки.

Движение вне перекрестка

Разворачиваться на трамвайных путях вне перекрёстка необходимо с учётом следующих требований:

  • Поворот налево с трамвайных путей возможен, если они расположены слева.
  • Перед совершением манёвра нужно быть уверенным, что трамвая поблизости нет.
  • Разворот осуществляется после пропуска встречных автомобилей.

Назначить штраф водителю инспектор имеет право при допуске следующих нарушений:

  • Разворот непосредственно с проезжей части. Такие действия водителя неизменно создают аварийную ситуацию, поэтому предусматривает наказание.
  • Разворот осуществлён со встречной трамвайной линии.
  • Во время разворота автомобиль остановился поперёк трамвайных путей.

Движение и разворот на перекрестке

Двигаться непосредственно по трамвайной линии разрешается исключительно в попутном направлении и при дополнительном условии, что все остальные полосы для движения в попутном направлении заняты.

При этом на перекрёстке действуют особенные правила:

  • Когда сигналы светофора и регулировщика разрешают движение всем участникам, трамвай будет иметь преимущество и автомобиль обязан уступить дорогу.
  • Если движение регулируется стрелкой, активированной в дополнительной секции одновременно с красным или жёлтым сигналом светофора, уступить дорогу обязан трамвай.

Разворот на трамвайных путяхОбгон по попутным трамвайным путям в настоящее время правилами не допускается. В этой ситуации трамвайные пути расположены с противоположной стороны, поэтому обгон по трамвайной линии невозможен и будет расценен как выезд на встречную полосу.

Опережение по попутным трамвайным путям допускается в обстоятельствах, если автомобиль не помещает общественному транспорту. Но если в попутном направлении есть свободные полосы, на трамвайные пути лучше не въезжать.

Штрафы, связанные с въездом на трамвайные пути

Размер штрафа зависит от действий водителя в конкретных обстоятельствах:

  • 500 рублей(или предупреждение) – выезд на пути, отделённые от дороги сплошной линией разметки.
  • 500 рублей – создание помех движению трамвая в попутном направлении.
  • 1500 рублей (3000 рублей для Москвы и Санкт-Петербурга) – остановка на трамвайной линии.
  • 5000 рублей(или лишение прав на 4-6 месяцев) – выезд на встречные трамвайные пути. За аналогичное нарушение в случае вынужденного объезда препятствия – от 1000 до 1500 рублей.
  • Лишение прав на срок до года – за повторное нарушение правил. Связанных со въездом на трамвайные пути. 5000 рублей за повторное нарушение, зафиксированное автоматическими камерами.

Движение по попутным путям

Движение по трамвайным путям попутного направления законно в следующих случаях:

  • Разворот, поворот налево через трамвайные пути, когда знаками и разметкой не предписано занять крайнее левое положение на дороге на обозначенной полосе. Водителю приходится подготавливаться к маневру, ожидая разрешающий сигнал светофора или пропуская встречный поток машин, и какое-то время двигаться по попутным рельсам.
  • Опережение потока авто или объезд препятствия, если при этом не создается помех рельсовому ТС.

Так, водитель может ехать по попутным рельсам, когда все полосы движения в его направлении заняты, хочет обогнать ТС (даже сделать двойной и более обгон), когда необходимо повернуть налево или развернуться с крайнего левого положения.

Всегда нужно обращать внимание на указания разметки и знаков, которые обозначают, сколько полос на дороге, с каких именно разрешено делать маневры.

Когда разрешено

ПДД однозначно трактуют трамвайные пути встречного направления как известную каждому автомобилисту встречку.

Какая тонировка разрешена для передних стекол по ГОСТу

Соответственно, водителю безрельсового транспортного средства запрещено выезжать на трамвайные пути встречного направления, кроме специально оговоренных случаев:

  • При совершении левого поворота, разворота, если знаками не запрещено. При этом, по рельсам попутного направления траектория движения может начинаться плавно, идти по диагонали, постепенно все больше забирая влево, но на встречных рельсах правильная траектория будет напоминать прямой угол. Водитель должен стоять на встречных рельсах перпендикулярно им, пропуская поток машин. Если положение авто не образует угол 90 градусов (или примерно) на встречных рельсах, инспектор ДПС воспримет это как движение по встречке и вправе изъять ВУ.
  • При совершении объезда препятствия, если в своем направлении это невозможно сделать. Причиной не может быть затор на дороге, либо стоящий общественный транспорт, если у него не включена аварийная сигнализация и не выставлен знак аварийной остановки.

Объезд препятствия, разворот через трамвайные пути вне перекрестка и левый поворот – три условия, когда ТС может оказаться на рельсах встречного направления.

Разворот, поворот, обгон

На городских улицах нередко приходится пересекать трамвайные пути, чтобы выполнить разворот, левый поворот, обгон.

Номер постановления о нарушении ПДД – как расшифровать и оплатить штраф онлайн?

Правый поворот с путей, расположенных слева от ТС, запрещен, он должен осуществляться с крайнего правого положения на дороге.

Разворот и левый поворот на рельсах разрешен, если знаки и разметка позволяют это сделать.

При этом важно учитывать два момента:

  • не создавать помех трамваю, за это полагается штраф 500 р.;
  • на рельсах встречного направления по возможности ставить машину перпендикулярно, под прямым углом к путям, иначе штраф 5000 р. или изъятие ВУ до полугода, повторно один год.

Обгон по попутным путям возможен, если нет знаков о запрете обгона, не создается помех движению трамваев, выезд на встречные рельсы исключен.

На перекрестах или прямолинейных дорогах с трамвайными путями для обгона, поворота или разворота, в первую очередь, надо руководствоваться знаками и разметкой, вопросами приоритета, затем следить за положением авто на участке дороги встречного направления.

ДТП на путях

В ДТП на трамвайных путях возможны два варианта событий:

  • Если среди участников только автомобили, столкновение произошло на рельсах.

Здесь разбор происшествия происходит точно также, как если бы авария случилась на обычной дороге. Сотрудник ГИБДД оценивает расположение авто, анализирует ситуацию – кто виновник, помехи и т. п. Вопрос встречного и попутного направления на путях решается согласно ПДД (по знакам, разметке, расположению рельсов).

  • Если участниками стали трамвай и автомобиль.

В подобной аварии может быть виноват как авто, так и трамвай, все зависит от характера столкновения.

Водитель трамвая виновен в следующих случаях:

  1. при проезде перекрестка начал движение на запрещающий сигнал светофора;
  2. выезжал с территории депо и не уступил дорогу автомобилю;
  3. съехал с рельсов и задел авто.

Последствия езды по встречной полосе в 2019 году

Во всех остальных случаях виноват водитель автомобиля.

ДТП на трамвайных или железнодорожных путях (на переезде), либо остановка на них имеют свои неприятные особенности. Так, к виновнику могут быть применены дополнительные санкции – министерство или управление транспорта региона вправе взыскать с него потерянную выгоду (денежные средства, которые могли быть заработаны за время простоя).

Наказание: предупреждение, штраф, лишение

В КоАП четко приписаны наказания по статьям, касающиеся нарушений ПДД на рельсах, в 2019 году без изменений:

  • 500 р. или предупреждение — выезд на попутные трамвайные пути, отделенные от проезжей части сплошной разметкой или игнорирование знаков, предписывающих движение по полосам.
  • 1000 р. – 1500 р. – левый поворот или разворот в нарушение разметки и знаков.
  • 1500 р. – создание помех трамваю, остановка на рельсах, выезд на них в встречном направлении, чтобы объехать препятствие.
  • 5000 р., либо изъятие ВУ от 4 до 6 месяцев – выезд на рельсы встречного направления, за повторное – лишение на один год – ст. 12.15.4.

Следует различать, как было зафиксировано нарушение выезда на встречку, с помощью фото полагается лишь штраф 5000 р., инспектором лично – вплоть до лишения.

При повторном нарушении того же пункта Правил, инспектор уже не ограничивается финансовым административным наказанием.

Правительство Москвы и Санкт-Петербурга были вынуждены пойти на ужесточение мер наказания водителей, которые игнорируют ПДД в отношении трамвайных рельс. Так, в КоАП была внесена значимая поправка в 2013 году – увеличение штрафа до 3000 р. за остановку на рельсах в городах Москва и Санкт-Петербург. Это связано с попытками наладить движение общественного транспорта по четкому расписанию. Естественно, при выписке штрафа смотрят не на прописку виновника, а на место совершения нарушения.

Ездишь без документов почему это запрещено в ПДД – что грозит кроме штрафов?

Для того, чтобы следовать Правилам и не создавать аварийные ситуации, когда требуется выезд на трамвайные пути или их пересечение, необходимо знать несколько ключевых определений:

  • движение по рельсам разрешено, если они в одном уровне с дорогой, слева от ТС;
  • пути могут быть попутного и встречного направления;
  • по попутным рельсам можно двигаться для опережения, левого поворота, объезда;
  • по встречным рельсам можно объезжать только препятствие, совершать поворот и разворот строго под прямым углом;
  • трамвай всегда имеет преимущество, кроме выезда с депо и по знаку «Уступи дорогу».

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд

Загрузка…

Основные ошибки при развороте

Для новичков характерно много ошибок. Но основных  4. Некоторые из них не влекут наказания, но существенно увеличивают риск аварийной ситуации.

Вот эти ошибки:

  1. Разворот сразу с проезжей части. По правилам разворота необходимо сначала перестроиться на крайнюю левую полосу, и только потом разворачиваться. Иначе может возникнуть следующая ситуация. Вы не заметили водителя и решили сходу повернуть. Для него это оказалось неожиданным, он не успел притормозить, и вы виновник ДТП.
  2. Если разворот осуществляется со встречных трамвайных путей. Очень грубая ошибка, которая довольно жестко наказывается.
  3. Транспортное средство при развороте оказываются не перпендикулярно расположенным к встречной полосе. Такое тоже бывает. Сотрудники ДПС могут расценить это, как выезд на встречку.
  4. Если припаркованы машины по ту сторону после разворота. Носы автомобилей в этом случае должны располагаться на одном уровне, потому что велика вероятность зацепить один из автомобилей.

Обгон и опережение на трамвайных путях

В дорожном движении обгон является наиболее опасным маневром.

И состоит он из трех пунктов:

  • выезд на встречку,
  • опережение трамвая,
  • возвращение на ту полосу, с которой начали маневр.

А теперь вспоминаем, что туда выезжать нельзя. Следовательно, обгон запрещен? Но ведь пересекать встречные пути разрешается, иначе как можно было бы осуществить поворот в левую сторону?

А чтобы разобраться в этом вопросе, нужно обратиться к правилу обгона транспортного средства, описанные в 11 главе ПДД :

  1. Перед тем, как обогнать любой транспорт (как трамвай, так и обычный автомобиль), необходимо убедиться, что на той полосе, которую ТС стремится занять, достаточно места, чтобы можно было обогнать автомобиль без трудностей для себя и других участников движения.
  2. Обгон запрещен в таких ситуациях:
  • Если транспорт, который едет впереди, уже совершает обгон или объезд какого-то препятствия.
  • Если находящийся впереди транспорт просигнализировал остальным, что он собирается повернуть налево.
  • Если после обгона без риска для других водителей он не может занять ту полосу, с которой начал маневр.
  • На перекрестках, если человек движется по не главной дороге.
  • На зебрах, если на них есть люди.
  • Ближе, чем на 100 метров отж/д переездов, на мостах, в тоннелях и на участках с плохой видимостью.

На практике обгон без выезда на встречную полосу почти не выполним, и потому есть риск получить штраф.

Что грозит водителю, решившему нарушить правила? Если он выезжает на попутные трамвайные пути, то тут нет единой меры наказания, потому что в ряде случаев это разрешено делать.

Например, если водитель решил пересечь сплошную линию, его ждет штраф 500 рублей. На эту же сумму наказывается водитель, мешающий двигаться трамваю.

Чтобы рассчитать размер штрафа в конкретном случае, надо воспользоваться таблицей штрафов ГИБДД.

Остановка же на путях наказывается на 3000 рублей для Москвы и Питера, а для остальных городов эта цифра в два раза меньше.

За выезд на встречные пути наказание принимает две возможные формы: штраф  5 тысяч рублей или лишение прав на треть или полгода.

Если же это нарушение повторяется, то придется попрощаться с правами на год. Если же сняла камера автоматической видеофиксации, то лишение прав меняется штрафом в том же размере.

Если выезд осуществлен для объезда препятствия, то штраф будет 1000 или 1500 рублей.

Основные ошибки при развороте

Для новичков характерно много ошибок. Но основных  4. Некоторые из них не влекут наказания, но существенно увеличивают риск аварийной ситуации.

Вот эти ошибки:

  1. Разворот сразу с проезжей части. По правилам разворота необходимо сначала перестроиться на крайнюю левую полосу, и только потом разворачиваться. Иначе может возникнуть следующая ситуация. Вы не заметили водителя и решили сходу повернуть. Для него это оказалось неожиданным, он не успел притормозить, и вы виновник ДТП.
  2. Если разворот осуществляется со встречных трамвайных путей. Очень грубая ошибка, которая довольно жестко наказывается.
  3. Транспортное средство при развороте оказываются не перпендикулярно расположенным к встречной полосе. Такое тоже бывает. Сотрудники ДПС могут расценить это, как выезд на встречку.
  4. Если припаркованы машины по ту сторону после разворота. Носы автомобилей в этом случае должны располагаться на одном уровне, потому что велика вероятность зацепить один из автомобилей.

Обгон и опережение на трамвайных путях

В дорожном движении обгон является наиболее опасным маневром.

И состоит он из трех пунктов:

  • выезд на встречку,
  • опережение трамвая,
  • возвращение на ту полосу, с которой начали маневр.

А теперь вспоминаем, что туда выезжать нельзя. Следовательно, обгон запрещен? Но ведь пересекать встречные пути разрешается, иначе как можно было бы осуществить поворот в левую сторону?

А чтобы разобраться в этом вопросе, нужно обратиться к правилу обгона транспортного средства, описанные в 11 главе ПДД :

  1. Перед тем, как обогнать любой транспорт (как трамвай, так и обычный автомобиль), необходимо убедиться, что на той полосе, которую ТС стремится занять, достаточно места, чтобы можно было обогнать автомобиль без трудностей для себя и других участников движения.
  2. Обгон запрещен в таких ситуациях:
  • Если транспорт, который едет впереди, уже совершает обгон или объезд какого-то препятствия.
  • Если находящийся впереди транспорт просигнализировал остальным, что он собирается повернуть налево.
  • Если после обгона без риска для других водителей он не может занять ту полосу, с которой начал маневр.
  • На перекрестках, если человек движется по не главной дороге.
  • На зебрах, если на них есть люди.
  • Ближе, чем на 100 метров отж/д переездов, на мостах, в тоннелях и на участках с плохой видимостью.

На практике обгон без выезда на встречную полосу почти не выполним, и потому есть риск получить штраф.

Что грозит водителю, решившему нарушить правила? Если он выезжает на попутные трамвайные пути, то тут нет единой меры наказания, потому что в ряде случаев это разрешено делать.

Например, если водитель решил пересечь сплошную линию, его ждет штраф 500 рублей. На эту же сумму наказывается водитель, мешающий двигаться трамваю.

Чтобы рассчитать размер штрафа в конкретном случае, надо воспользоваться таблицей штрафов ГИБДД.

Остановка же на путях наказывается на 3000 рублей для Москвы и Питера, а для остальных городов эта цифра в два раза меньше.

За выезд на встречные пути наказание принимает две возможные формы: штраф  5 тысяч рублей или лишение прав на треть или полгода.

Если же это нарушение повторяется, то придется попрощаться с правами на год. Если же сняла камера автоматической видеофиксации, то лишение прав меняется штрафом в том же размере.

Если выезд осуществлен для объезда препятствия, то штраф будет 1000 или 1500 рублей.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: