Присадки в моторное масло

Первым делом нужно разобраться, что же такое автомобильные присадки, и с какой целью автомобилисты активно используют их для двигателей своих машин. Не очень давно на рынке стали появляться так называемые присадки, и их сразу же активно начали покупать. Часто можно встретить автомобильные присадки в составе синтетических и полусинтетических моторных масел. Но так как со временем масло теряет свои свойства, нужно использовать присадки для восстановления потерянных составляющих. Для того чтобы присадки давали желаемый результат, нужно использовать их своевременно.

Виды присадок в моторное масло и их свойства

Основные виды присадок для двигателя

Все автомобильные присадки можно разделить на 2 типа по сфере применения: доливаемые в бензобак или в моторное масло. Естественно эта классификация является не главной, и при выборе в магазине необходимо знать, какую присадку и для чего вы приобретаете. Все имеющиеся в продаже присадки можно разделить на 4 типа, о которых речь пойдет ниже.

Присадки в бензин

Для экономии топлива

Присадки для экономии топливаНесколько лет назад, когда интернет был развит не столь сильно, а достать в России присадки для двигателя было практически невозможно, ходили мифы, что имеется «химия», способная серьезно снизить расход топлива. Сейчас уже ясно, что присадки в двигатель для экономии топлива действительно можно добавлять, но речь идет не о 30-40% экономии, а о куда более скромных числах. Чаще всего присадки в бензин позволяют начать экономить по 8-10% топлива, но происходит это не из-за их чудесного состава, а по причине очистки ими двигателя.

Присадки в бензин для экономии топлива представляют собою не что иное, как чистящее средство для топливной системы автомобиля. Они работают на молекулярном уровне и, проникая в двигатель, удаляют нагар, возникающий в процессе работы двигателя. Вместе с топливом присадки движутся по топливным насосам, клапанам, камере сгорания и очищают одинаково эффективно, как инжекторный, так карбюраторный двигатель.

Применение подобных присадок оправдано, когда чувствуется резкая нехватка мощности двигателя или нарушение стабильности работы автомобиля на холостых оборотах. Подобное может произойти после заправки на непроверенной станции или если другими путями в бензобак попала грязь. Очистить топливную систему иным способом, кроме как присадками, довольно затруднительно, и их применение целесообразно.

Дегидрирующие

Дегидрирующие присадки для двигателяДругой вид присадок в бензин – дегидрирующие. Их часто используют в зимний период, если имеется проблема с обледенением системы питания. Дегидрирующие присадки выводят из топливной системы автомобиля воду, тем самым препятствуя замерзанию топлива. За счет устранения воды из бензобака, двигатель начинает работать плавней, а стартовать на морозе значительно проще.

Чаще всего дегидрирующие присадки для двигателя имеют в своем составе средства, которые необходимы для очистки двигателя. Они справляются с данной задачей хуже, чем специализированные, речь о которых шла выше, но в качестве профилактики для защиты двигателя от преждевременного износа вполне годятся.

Присадки в масло

Восстанавливающие (стабилизирующие)

Восстанавливающие присадки в маслоВсем известно, что масло автомобиля поставляется само по себе с огромным количеством присадок в составе. Улучшить их свойства обещают восстанавливающие присадки, которые добавляются непосредственно в масло. Их часто называют «присадками против дыма», и они действительно способны предотвратить появление дыма из выхлопной трубы автомобиля.

Чаще всегодым из выхлопной трубы появляется по причине угара масла. Это происходит из-за износа деталей цилиндро-поршневой группы и нагара на стенках камеры сгорания. Восстанавливающие присадки в масло повышают его вязкость при нагреве, тем самым уменьшая вероятность угара.

Хорошо известен трюк, когда продавцы б/у автомобилей заливают восстанавливающие присадки перед тем, как выставить машину на продажу. Это необходимо, чтобы потенциальный покупатель не заметил износа камеры сгорания, который проявлялся бы в виде дыма из трубы. При этом решить проблему стабилизирующие присадки не способны – они лишь на время ее подавляют. Применять их следует скорее с целью профилактики, а не для устранения уже имеющихся неисправностей.

Антифрикционные (реставрирующие)

При износе двигателя в автомобильное масло рекомендуется добавлять антифрикционные присадки. Чаще всего они требуются на автомобилях, пробег которых перевалил за 100 тысяч километров. Данные присадки занимаются удалением налипшей грязи к внутренним поверхностям двигателя, а также восстановлением стенок цилиндра и других металлических агрегатов. В процессе эксплуатации на металлических поверхностях образуются мелкие трещины, которые можно «заделать» при помощи реставрирующих присадок для двигателя. Это позволит чуть повысить компрессию двигателя и сделать автомобиль несколько «резвее».

Каждый производитель антифрикционных присадок для масла указывает преимущества конкретно своей разработки на бутылке. Перед покупкой советуем внимательно изучить, на какие параметры присадки делают ставку ее разработчики, а после определиться с целесообразностью их приобретения.

Как заливать автомобильные присадки в бензобак и машинное масло?

Присадки двигателю автомобиля способны не только принести пользу, но и навредить. Именно поэтому перед тем, как заливать их в бензин или масло, необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией на упаковке. Чаще всего производители указывают, в каких количествах необходимо добавлять данный тип присадки.

Присадки в масло двигателяИмеются правила, которые не все производители присадок для двигателя указывают на этикетках:

  • Если присадка заливается в бензобак, необходимо, чтобы в нем было как можно меньше бензина. Часто можно увидеть, что присадку доливают в бензобак непосредственно перед заправкой, и это правильное решение. После того как в автомобильный бак для бензина попадает присадка, необходимо залить в него сразу топливо, чтобы они смешались.
  • Если присадка заливается в машинное масло, то делать это необходимо в момент замены масла. Добавлять присадку можно только в «свежее» масло, когда устанавливается новый топливный фильтр.

Не следует злоупотреблять присадками и пользоваться ими чаще, чем рекомендовано со стороны производителя. В случае с «химией» для автомобиля не работает правило «чем больше, тем лучше», и неконтролируемое использование присадок может привести к выходу из строя отдельных элементов двигателя или всей системы.

1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд

Загрузка…

Может достаточно только масла?

Производители двигателей еще на стадии разработки проводят испытания смазочного материала на проекте. Так, например, Американский институт нефти (API), перед выпуском в серию, переговаривают условия с производителем двигателей. Какая вязкость, какой пакет присадок, уровень зольности, в случае с дизельным мотором — все важно. Получается, что стандартного масла достаточно для нормальной работы мотора.

Любое масло уже содержит присадки.

Приходя в магазин, вы замечаете гамму масел, подходящих под ваши спецификации. С этой ситуацией сталкивались многие. Обилие присадок в них настолько широко и разнообразно, что водитель очень часто входит в ступор при выборе смазочных материалов. Как бы то ни было, запомните, что какое бы вы масло не взяли, залив его вы обеспечите оптимальную работу деталям. Любое масло уже содержит все необходимые добавки.

Что входит в стандартный пакет?

  • Моющие присадки

Работают по загрязнениям, очищая поверхность цилиндров и трубопроводов.

  • Диспергаторы (активные добавки, препятствующие слипанию частиц носителя)

Диспергаторы работают совместно с моющими средствами, чтобы дать маслам способность принимать примеси частиц (например, грязь или сажу в двигателе). Также убирает их из масляной пленки, чтобы они не наносили повреждений.

  • Антиокислители

Огромный пласт присадок, который нейтрализует образующиеся в двигателе кислоты. Без них эти кислоты могут вызвать коррозию и повреждение двигателя.

  • Модификатор трения

Помогает маслу претерпевать резкие повышения давления на узлах двигателя.

  • Модификатор вязкости

Позволяют сохранять рабочую вязкость масла в широком диапазоне температур. Прекрасно работает совместно с модификатором трения, гася чрезмерное увеличение давления.

Если покупать, то что?

Прежде чем бежать в магазин со своими кровными для начала надо рассмотреть какие есть присадки и какие нужно применять в вашем случае. Средств много, поэтому давайте по порядку рассмотрим каждое.

Категории присадок

В зависимости от целей, для которых мы их используем, мы можем разделить моторные присадки на несколько различных категорий.

  1. Корректирующие октановое и цетановое число или антидетонационные присадки. Как уже ясно из названия, в основном они используются для повышения октановых и цетановых чисел топлива. При плохом качестве бензина в топливной смеси появляются пероксиды, которые опасны тем, что сгорают до начала сгорания топливной смеси, чем повышают температуру в камере сгорания до критических показателей, что приводит к детонации двигателя, а антидетонационные присадки предотвращают детонацию мотора тем, что уничтожают пероксиды и не дают им накапливаться.
  2. Депрессорные и диспергирующие. Депрессорные присадки снижают температурный порог, при котором масло начинает застывать. В основном их заливают в двигатель с зимним моторным маслом, но бывают присадки для дизеля, которые добавляют в топливный бак автомобиля, что препятствует застыванию топлива. Диспергирующие, в свою очередь, заливаются только в бак и предотвращают расслоение дизельного топлива и препятствуют образованию осадка парафина. Депрессорные присадки
  3. Повышающие вязкость масла, они же загустители. Применяются для повышения вязкости. Дело в том, что во время роботы двигателя, некоторые детали которого поддаются трению, изнашиваются, например, комплектующие цилиндропоршневой группы, что приводит в увеличению зазоров между ними. Из-за этого масло попадает в камеру сгорания, и во время работы двигателя появляется дым. Как раз использование данных дополнительных веществ увеличивает вязкость масла и предотвращает его попадание в камеру сгорания.
  4. С антифрикционным покрытием. Используются для предотвращения появления задир на стенках цилиндра двигателя внутреннего сгорания и уменьшения зазоров между трущимися парами. Также уменьшает шум во время работы двигателя, снижает количество ядовитых веществ в выхлопных газах.
  5. Предотвращающие процесс окисления или ингибиторы. В основном это защитные присадки, которые используются для предотвращения коррозии металлов, которые имеют непосредственный контакт с топливом. Данная присадка вытесняет водяную плёнку с металлической поверхности, тем самым не даёт пройти процессу окисления металла.

Достоинства и недостатки присадок

Плюсы использования дополнительных веществ:

  • прибавка мощности двигателю с большим пробегом;
  • предотвращение появления коррозии некоторых элементов;
  • увеличивает предел начала застывания моторного масла в холодную погоду;
  • увеличивает вязкость масла, когда оно потеряло ряд своих свойств;
  • предотвращает появление отложений парафина в дизельном топливе и его расслоение зимой;
  • исполняет реставрирующую функцию при использовании в подуставшем силовом агрегате;
  • повышает октановое число в топливе плохого качества.

Минусы использования присадок:

  • несвоевременное использование может привести к поломке двигателя;
  • неподходящие присадки для вашего масла во время контакта с ним могут привести к неизвестным последствиям в результате химической реакции;
  • использование неизвестных брэндов не гарантирует вам никакого эффекта;
  • нельзя использовать присадки во время гарантийного срока после покупки автомобиля.

Роль моторного масла

Присадки для двигателя в масло улучшают изначальные характеристики изделия. Для начала стоит разобраться, какие функции выполняет моторное масло. Эта рабочая жидкость используется для следующего:

  • Снижения сопротивления между деталями и повышения КПД двигателя. Это незначительно уменьшает расход топлива;
  • Защиты от ускоренного износа и коррозии. Масла образуют на поверхности деталей защитную пленку, которая не только предотвращает появление ржавчины, но и уменьшает шанс образования задиров и других мелких дефектов.
  • Обеспечения уплотнения в пространстве между стенками цилиндров и поршневыми кольцами.
  • Охлаждения двигателя и картера транспортного средства.
  • Эффективного удаления разнообразных отложений. Современная продукция имеет высокие моющие и диспергирующе-стабилизирующие свойства.

Если моторное масло слабо справляется с одной из вышеописанных задач, можно прибегнуть к использованию различных присадок.

Что такое присадки и их общая классификация

Присадки в моторное масло – это специализированная автохимия, которая призвана улучшить определенные характеристики моторного масла. На рынке представлены сотни разнообразных продуктов, каждый из которых имеет свою специализацию. Все изделия можно разделить фактически на несколько групп по выполняемой задаче:

  • Загущающие. Они изменяют вязкость масла.
  • Противопенные, которые используются для предотвращения образования пены в ходе эксплуатации мотора.
  • Антифрикционные предназначены для уменьшения расхода топлива.
  • Моющие. Они очищают стенки конструкции мотора, при этом выводят нагар и другие вредные отложения.
  • Антикоррозийные присадки препятствуют образованию коррозии и защищают конструкцию мотора.
  • Диспергирующие виды используются для удаления нерастворимых загрязнений.

Принцип действия конкретной присадки зависит от ее состава. Например, антикоррозийная продукция имеет в составе фосфиды и сульфиды, которые образуют на поверхности стенок агрегата защитную пленку. Высокомолекулярные полимеры позволяют регулировать вязкость, а дисульфид молибдена может существенно понизить расход топлива. Далее рассмотрим подробнее часть из представленных добавок.

Увеличенный расход масла

Многие автовладельцы сталкиваются с повышенным потреблением масла в двигателе. Причин этому может быть несколько:

  • Использование неправильного моторного масла.
  • Длительный простой автомобиля, в ходе которого рабочая жидкость потеряла свои свойства.
  • Поломка, которая вызывает утечку.
  • Агрессивный стиль вождения.

Если причиной не является неисправность, можно использовать присадки в двигатель для уменьшения расхода масла. Стоит отметить, что действительно эффективными эти продукты будут только в новых моторах или с относительно небольшим пробегом. В агрегатах с тяжелой формой износа никакие присадки уже не помогут.

Добиться пониженного расхода позволяет специальный состав, как правило, это синтетический молибдено-органический комплекс с частицами микрокерамики. Присадка создает прочный защитный слой, устойчивый к механическому воздействию, заполняет микротрещины, а также устраняет другие дефекты. Присадка от жора масла также может незначительно уменьшить и расход топлива.

Существует присадка в масло для раскоксовки маслосъемных колец, применение которой необходимо для удаления продуктов сгорания топлива. Конечно, можно разобрать мотор, а затем провести полноценную чистку всех компонентов, но если у вас нет на это времени, то для профилактики можно использовать подобные присадки.

Присадка в масло для раскоксовки поршневых колец выполняет сразу несколько задач: уменьшает потребление масла мотором, а также способна повысить компрессию. Стоит учитывать, что подобные средства только оттягивают необходимость полноценной чистки или ремонта.

Виды присадок в масло двигателя

Присадки, добавляемые в масло двигателя, являются своеобразным катализатором смазочной системы и призваны оказывать положительное влияние на внутренние механизмы и узлы мотора. Предлагаемые в настоящее время средства принято разделять на несколько групп исходя из их функционального предназначения.

Первую группу составляют вещества, выполняющие функцию очистки. Такие жидкости заливают в масло силового агрегата для прочистки забившихся смолянистыми отложениями масляных каналов.

Присадки второй группы предназначаются для оптимизации работы мотора в период его обкатки. Главной целью использования веществ этой группы является повышение эффективности процессов притирки узлов и механизмов нового двигателя во время первых сотен километров пробега.

Износ кулачков распределительного вала двигателяТретью группу присадок составляют наиболее популярные и распространенные вещества, предназначенные для уменьшения интенсивности трения между узлами силовой установки. Производители такой автохимии обещают значительное увеличение ресурса мотора, а также улучшение его основных параметров.

Наконец, к четвертой разновидности автомобильных присадок для двигателя принято относить жидкости, действие которых направлено на восстановление изношенных механизмов силового агрегата. По утверждению разработчиков присадок четвертой группы, такие средства в определенной степени оказывают восстановительный эффект в отношении поверхностей трущихся механизмов и узлов мотора, подверженных наибольшему износу. Тем самым автовладелец может отложить необходимость проведения дорогостоящего капитального ремонта двигателя.

Широко разрекламированные триботехнические составы СупротекПомимо дифференциации по целевому принципу, присадки для моторных масел принято группировать по химическому составу. Здесь выделяют три типа:

  • вещества, основанные на специальных минеральных порошках. К таковым относятся слоистые модификаторы трения (графит, дисульфид молибдена, сульфид серебра, дисульфид вольфрама, нитрид бора) и геомодификаторы (фуллерены). Химический состав подобного рода присадок позволяет им обладать как очистительными свойствами, так и эффектом, направленным на уменьшение трения узлов двигателя. Используя присадки на базе минеральных порошков, следует особенно внимательно подходить к вопросу совместимости с применяемым моторным маслом. Наиболее известными производителями порошковых присадок являются Супротек, Хадо, Forsan, Liqui Moly.
  • присадки для моторного масла, содержащие в качестве основы металлоплакирующий состав. Такие вещества, известные еще как реметаллизанты, изготавливаются с использованием мягких металлов, содержащихся в ионном виде, либо растворенных как мелкодисперсный порошок. Частицы металлов (меди, цинка, никеля, олова) сверхмалых размеров создают на поверхности трущихся элементов двигателя автомобиля тончайший защитный слой (плакирующую пленку), тем самым увеличивая эффективность работы силового агрегата. К реметаллизантам относится продукция Ресурс, РиМЕТ.
  • химические соединения третьей группы также направлены на создание защитного слоя на поверхности трущихся элементов. Это так называемые полимерсодержащие добавки, которые в условиях высокой температуры и давления преобразуются в тефлон – химически стойкий полимер с низким коэффициентом трения.

Преимущества использования присадок для двигателя

Изучая инструкцию, прилагаемую производителем присадок к моторному маслу, можно сделать вывод, что без использования такой разновидности автохимии просто не обойтись. Но спешить с подобными выводами не стоит. На сегодняшний день практически все производители автомобильных моторных масел применяют для своей продукции пакет необходимых присадок, способствующих защите поверхности трущихся деталей двигателя, снижающих трение и отводящих температуру с рабочих поверхностей внутренних элементов мотора, а также обладающих эффектом очистки и промывки масляных каналов.

Типичная картина износа деталей - фото при увеличенииОсобенностью любого моторного масла является тот рабочий диапазон, при котором его эффективность максимальна. Но в процессе эксплуатации автомобиля соблюдать необходимый температурный интервал просто невозможно. Так, например, в момент пуска холодного двигателя, а также в минуты начала движения автомобиля, интенсивность износа деталей мотора наиболее высока. В эти моменты масло просто не успевает поступить ко всем трущимся элементам двигателя. Согласно исследованиям, однократный пуск холодного мотора с последующим началом движения на не полностью прогретом автомобиле ведет к износу деталей силового агрегата, равному по своей интенсивности износу при нормальном пробеге машины в 200 км. Использование в таком случае присадки, обладающей плакирующим эффектом, помогает защитить поверхности трущихся деталей от излишнего износа до момента поступления масла.

Другим примером являются случаи повышенного расхода масла. При существенном износе элементов цилиндропоршневой группы эффективность работы маслосъемных колец цилиндров сводится к минимуму. Они уже не могут должным образом снимать со стенок цилиндров моторное масло, которое воспламеняется, попадая в камеру сгорания над поршнем. Помочь в данной ситуации могли бы присадки, восстанавливающие металлическую поверхность деталей мотора. Впрочем, затягивание с проведением капитального ремонта двигателя, как правило, ведет к еще большим расходам, поскольку, вне зависимости от использования присадок, износ элементов двигателя со временем становится только существеннее.

Принцип работы присадок на основе наночастицИсходя из вышеизложенного, несложно сделать выводы о положительных моментах использования присадок к моторным маслам. Очевидным плюсом применения представленной автохимии является увеличение периода эксплуатации автомобиля до капитального ремонта двигателя. Содержащиеся в присадках вещества, благодаря своим промывочным свойствам или эффекту защиты трущихся поверхностей, действительно способны частично компенсировать некоторые функциональные потери мотора. Кроме того, регулярное использование присадок способно положительно сказаться на топливном потреблении силового агрегата за счет уменьшения показателя трения.

Плюсом средств, заливаемых в масло двигателя нового автомобиля, является сокращение периода притирки узлов двигателя и уменьшения периода обкатки автомобиля. Благодаря этому силовая установка быстрее выходит к номинальным параметрам работы, предусмотренным заводом-изготовителем.

В ряде случаев присадки благоприятно влияют на уменьшение уровня шума работающего двигателя. Правда, обнаружить падение шумности мотора удастся не всегда. Обещанные изменения, указанные на этикетке и в рекламных буклетах средства, обычно фиксируются в лабораторных условиях.

Разновидности присадок

О необходимости регламентной замены масла каждый автомобилист знает, что называется, «с пелёнок», то есть с момента приобретения транспортного средства. Возможно, многие знают и о том, что в большинстве видов моторных масел уже присутствуют присадки – вещества, улучшающие те или иные эксплуатационные свойства смазочной жидкости. Разумеется, со временем характеристики масла из-за экстремальных условий функционирования ухудшаются, что сказывается на приёмистости автомобиля и расходе топлива. Добавление в систему смазки присадки позволяет продлить ресурс мотора или трансмиссии, но «лечение» силового агрегата требует знания как симптомов болезни, так и лекарств, действие которых направленно на лечение вполне определённых патологий.

Виды добавок в двигатель:

  • консервационные – используются, когда предполагается, что автомобиль не будет использоваться длительное время (десятки месяцев);
  • регулирующие величину вязкости масла в ту или иную сторону, имеющие сезонную направленность применения;
  • антикоррозионные, сводящие к минимуму возникновение коррозии на стенках узлов силовых агрегатов;
  • присадки, увеличивающие компрессию двигателя;
  • моющие присадки, обладающие протекторным действием в отношении любых загрязнений, включая нагар;
  • антифрикционные, обеспечивающие снижение сил трения и уменьшающие скорость износа деталей силового агрегата;
  • противозадирные.

Лучшие присадки для двигателя способны существенно увеличить его ресурс, но низкокачественные noname продукты, кроме положительного эффекта, могут оказать и отрицательное воздействие – содержащиеся в них хлор и парафин со временем могут оседать на стенках масляных каналов, приводя к снижению их пропускной способности. Именно поэтому на моторных присадках экономить ни в коем случае нельзя, если уж вы активно их используете в повседневной практике.

Все разновидности добавок в моторное масло обеспечиваются их уникальным химическим составом. Рассмотрим, какие бывают присадки в зависимости от их химического состава:

  1. Составы на базе минеральных порошков – они действуют как абразив, создавая на отшлифованной поверхности деталей мотора металлокерамический слой.
  2. На базе полиэфирных компонентов и активного хлорпарафина. В настоящее время применяются относительно редко, хотя и имеют несомненные достоинства – в агрессивной по температуре среде они работают, как классическое промывочное масло, воздействуя на большинство загрязнителей таким образом, чтобы разложить их на более мелкие частички, которые выводятся из системы смазки при замене масла.
  3. На базе металлоплакирующих компонентов. Их действие основано на проникновении в те места, которые подвержены максимальному износу вследствие трения. Заполняя мелкие дефекты, они способствуют выравниванию поверхности, образуя плакирующий термохимический слой.

Если вы намереваетесь приобрести действительно самые эффективные присадки для двигателя, вы сначала должны определиться, для каких целей будете её использовать: выполнить обкатку силового агрегата, восстановленного после капитального ремонта, повысить производительность мотора или просто максимально продлить его ресурс.

Учитывать нужно и тип двигателя, и используемую смазочную жидкость (для синтетики, минералки и полусинтетики годятся разные присадки, зачастую несовместимые друг с другом).

Принимая во внимание все вышеописанные критерии, вы сможете действительно продлить жизнь двигателю вашего автомобиля.

Мотор, в отличие от человеческого сердца, большую часть времени вынужден работать в экстремальных условиях. Достаточно сказать, что поршень в цилиндре двигается с частотой порядка сотен движений вверх/вниз за одну секунду. Качество смазки в таких режимах работы играет решающую роль. Но если вы хотите максимально отдалить старение мотора, использование современных присадок позволит вам получить дополнительные несколько тысяч километров пробега. Согласитесь, ради этого стоит потратиться на покупку химических добавок в моторное масло!

ТОП-3 присадок для бензиновых моторов

Поскольку силовые агрегаты, работающие на бензине, испытывают больший температурный стресс, присадки для этого типа двигателей должны в любом случае обладать высокой термостойкостью. Предлагаем вашему вниманию рейтинг лучших присадок в моторное масло для бензиновых двигателей:

  1. Hi-Gear Этот химический препарат, изготавливаемый в России по лицензии знаменитого американского бренда, считается лучшей присадкой для двигателей с большим пробегом. Её действие основано на оптимизации силы трения между подверженными повышенной нагрузке деталями мотора. Особенно эффективно использование Hi-Gear SMT2 для изрядно изношенной шатунной/поршневой группы – здесь, как правило, со временем образуются ощутимые зазоры, снижающие эффективность работы мотора. Один из главных компонентов присадки – кондиционер последнего поколения SMT2, позволяющий уменьшить динамические нагрузки, приходящиеся на трущиеся узлы силового агрегата. В результате использования присадки двигатель обретает вторую молодость, становясь почти таким же приёмистым, как в первые годы эксплуатации автомобиля. Как показывают результаты многочисленных исследований, Hi-Gear SMT2 позволят продлить ресурс мотора в несколько раз. А значит, его капитальный ремонт можно отложить на неопределённое время. Кроме продления срока службы, многие автолюбители отмечают такие положительные моменты в результате использования присадки, как более экономное расходование горючего и облегчённый запуск двигателя. В то же время известны случаи, когда ожидаемый эффект был кратковременным, а иногда улучшения в работе силового агрегата вообще отсутствовали.присадки для двигателя Hi-Gear
  2. Liqui Moly CeraTec. Эта химическая добавка, производимая знаменитой немецкой компанией, считается наилучшей присадкой для моторного масла, обеспечивающей надёжную защиту бензиновых силовых агрегатов. Её базовой компонентой является молибден – органический комплекс, в который добавлены микрочастицы из керамики. Рекомендуется использовать присадку на регулярной основе, что позволяет улучшить износостойкость всех подвергаемых трению металлических деталей двигателя. Выраженное антифрикционное действие достигается в результате сглаживающего эффекта, оказываемого уникальным составом присадки в отношении всех микроскопических дефектов, имеющихся на поверхности деталей и узлов двигателя. Производитель утверждает, что действие присадки не является кратковременным, рекомендуя добавлять её в масло каждые 50 тысяч километров пробега. Автовладельцы отмечают, что при использовании Liqui Moly CeraTec автомобиль не только становится более резвым и менее прожорливым, но и работает значительно тише. Единственным недостатком присадки является достаточно высокая стоимость, но, как известно, за качество нужно платить. Если говорить о Liqui Moly CeraTec, то это именно тот случай.
  3. Отечественная присадка Супротек Active претендует на роль лучшего противоизносного средства для бензиновых двигателей. Обладая триботехническими свойствами, Супротек действует иначе, чем большинство классических присадок: он не изменяет характеристики смазочного материала, а оказывает непосредственное воздействие на свойства и состояние рабочих поверхностей двигателя, подвергающихся трению. Производитель позиционирует эту продукцию как лучшую присадку для двигателей с пробегом не менее 50 тысяч километров, при этом она может использоваться как обычными «атмосферниками», так и турбированными и форсированными силовыми агрегатами. Уникальная структура образуемой препаратом плёнки, снижающей трение в приповерхностном слое, способствует частичному восстановлению дефектных поверхностей, оптимизируя размеры зазоров, увеличивающиеся в процессе эксплуатации автомобиля. Экспериментально доказано, что использование присадки Супротек Active увеличивает ресурс бензиновых моторов, облегчает холодный пуск, способствует определённому снижению расхода моторного масла, а также топлива – бензина или газа.

присадка супротек актив

Оптимальные присадки для дизельных силовых агрегатов

Хотя моторы, использующие в качестве горючего солярку, работают в менее экстремальных температурных условиях, они имеют ряд других проблемных мест:

  • падение компрессии по мере износа деталей;
  • увеличенная шумность при работе;
  • большее количество дыма и выделяемых в процессе сгорания топлива вредных веществ.

Если вы являетесь обладателем автомобиля с дизельным мотором, советуем обратить внимание на ТОП-3 лучших присадок для дизельных двигателей:

  1. Bardahl Full Metal – инновационная разработка бельгийской компании Bardahl, специализирующейся на изготовлении автохимии. Основное предназначение Full Metal – защита дизельных двигателей с большим износом. Благодаря использованию патентованной технологии Polar Plus компании удалось значимо увеличить показатель адгезии масляной плёнки, образующейся под воздействием присадки. В результате она не теряет своих протекторных свойств даже после длительного стояния автомобиля в условиях отрицательных температур, защищая детали силового агрегата посредством уменьшения зазоров в его сердце – поршневой группе. Снижается нагрузка по трению и на другие важные компоненты мотора – распределительный и коленвал. Автовладельцы, использующие Bardahl Full Metal, отмечают снижение уровня расхода дизтоплива. Согласно многочисленным тестам, присадка уменьшает также концентрацию в выхлопе гари и сажи. Это заметно даже визуально – дым, идущий из выхлопной трубы, имеет более светлый оттенок. Поскольку состав присадки не содержит твёрдых частиц, с точки зрения засорения масляных каналов и маслофильтра она абсолютно безопасна. Опять же, основным недостатком Bardahl Full Metal следует считать высокую стоимость этого продукта. Но если речь идёт о продлении ресурса мотора, с экономической точки зрения использование присадки является абсолютно оправданным шагом.
  2. АС-627 – бюджетная отечественная разработка от компании ASTROhim, которая может использоваться для добавки в систему смазки как дизельных силовых агрегатов, так и моторов, работающих на бензине. Это, вне всякого сомнения, самая хорошая универсальная присадка в двигатель, которую рекомендуется применять, добавляя в масло автомобилей, имеющих значительный пробег. Принцип действия присадки заключается в уменьшении зазоров между трущимися деталями мотора, возникающих вследствие их износа. Наибольший эффект демонстрирует именно на дизельных двигателях, являясь длительно действующим средством для уплотнения поршней. Уникальный состав АС-627 позволяет восстанавливать уровень компрессии до нормативных значений для всего спектра транспортных средств – легковых и грузовых автомобилей, спецтехники, строительной и сельскохозяйственной техники. Использовать добавку допускается со всеми типами масел, синтетическими и на минеральной основе. Присадка благодаря оптимальному составу в состоянии оказывать протекторное воздействие на детали двигателя достаточно длительное время, снижая уровень расхода масла и дизтоплива.присадка в двигатель астрохим

    Скидки на новые автомобили!

    Выгодный кредит от 9.9%Рассрочка 0%

    Присадка от компании Астрохим

  3. Resurs Diesel – ещё одна добавка в масло российского производства, относящаяся к бюджетному классу и предназначенная для защиты дизельных силовых агрегатов. Представляет собой реметаллизант, использующий инновационную формулу компонентов с добавлением мельчайших частиц олова и меди, не влияющих на теплообменные процессы в поршневой группе. Такой состав характеризуется повышенной стойкостью к воздействию турбин, что позволяет исключить сухое трение, характерное для холодного запуска двигателя или при движении на предельных оборотах. Обеспечивает увеличение ресурса не только двигателя (по утверждениям производителя, на 20 тысяч километров пробега), но и турбокомпрессора (на 1 год). Среди других плюсов Resurs Diesel можно отметить существенное уменьшение угара смазочной жидкости (в 3 – 5 раз), уменьшение расхода дизтоплива (на 7 – 10%), увеличение компрессии мотора (на 25 – 40%). Присадка рекомендуется для использования на автомобилях с пробегом, превышающим 60 тысяч километров.

присадка Resurs Diesel

Рейтинг лучших присадок с герметизирующими свойствами

Одна из самых актуальных проблем, с которой знакомо большинство опытных автовладельцев – увеличенный расход моторного масла. Протечки неизбежно появляются в результате естественного износа резинотехнических деталей двигателя, предназначенных для обеспечения герметичности смазываемых деталей мотора. Радикальный способ решения проблемы – их полная замена, требующая разборки двигателя. Менее трудоёмкий, а зачастую и более дешёвый вариант – использование специальных присадок из класса герметиков.

Предлагаем вашему вниманию рейтинг присадок для восстановления герметичности двигателя:

  1. Hi-Gear Gasket Seal – лучшая присадка для герметизации прокладок в блоке цилиндров и сальников, именуемая в российской торговой сети «Стоп-течь». Состав этой добавки оптимизирован для эффективного устранения протечек масла, представляя собой формулу из полимерных компонентов, которые, распространяясь по системе смазки, проникают в имеющиеся трещины и отверстия. Вступая в реакцию с атмосферным воздухом, эти частицы полимеризуются, герметизируя любые микроскопические дефекты прокладок/сальников. Вместе с тем та часть присадки, что циркулирует по масляным каналам, сохраняет свои свойства вплоть до очередной замены масла, тем самым предотвращая образование новых каналов протечки масла. Лучше всего использовать «Стоп-течь» при сильном износе обеих сальников коленвала и появлении масляных пятен в местах их установки.автогерметик Hi-Gear Gasket Seal
  2. Присадка Oil-Verlust-Stop от знаменитой компании Liqui Moly относится к герметикам среднего ценового класса. Обеспечивает надёжное и оперативное устранение течей маслопроводов силовых агрегатов любых типов. Этой добавке по силам справиться с дефектами в прокладках, масляных шлангах и сальниках, она делает резинотехнические детали двигателя более эластичными. Производитель гарантирует при использовании Oil-Verlust-Stop снижение уровня шума, издаваемого мотором (особенно это актуально для дизельных силовых агрегатов), а также уменьшение дымности двигателя при работе на повышенных оборотах. Такой эффект достигается благодаря позитивному воздействию на характеристики гидрокомпенсаторов и маслосъёмных колпачков. Эффект заметного снижения протечек масла в полной мере проявляется после 500 – 800 километров пробега. Разумеется, с крупными дефектами (например, порезами масляных шлангов) никакие присадки-герметики справиться не в состоянии.
  3. Среди присадок, которые реально помогают двигателям внутреннего сгорания, нельзя не отметить российский герметик AC-625. Его главным достоинством следует считать ценовую доступность и способность достаточно быстро устранить протечки масла в проблемных местах силового агрегата. Присадка может быть использована в дизельных, бензиновых, атмосферных или турбированных двигателях. Принцип действия AC-625 заключается в размягчении резинотехнических изделий, обеспечивающих герметичность соединений. Побочных эффектов от использования герметика не выявлено, причём он будет сохранять свои протекторные свойства вплоть до регламентной замены масла. Наибольший эффект наблюдается при добавлении присадки в новое моторное мало во время его замены, но только при условии прогрева мотора до рабочей температуры. Тип используемого масла значения не имеет.

Рассмотрев, какие присадки облегчают жизнь бензиновым и дизельным двигателям, можно сделать следующие выводы: для новых автомобилей или ТС с небольшим пробегом желательно использовать присадки из группы геомодификаторов. Если же силовой агрегат находится в «предынфарктном» состоянии, лучшим терапевтическим средством будут сильнодействующие составы (Bardahl или Liqui Moly), но при этом следует учесть, что «лечение» прекращать нельзя, по крайней мере – до проведения капитального ремонта или ещё более радикального способа – замены мотора.

Распродажа новых автомобилей Скидки на новые автомобили 2017 и 2018 года выпуска.Кредит 9,9% и рассрочка 0% www.riaavto.ru Подробнее

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Hyundai Creta от 639 000 руб

Kia Rio от 514 900 руб

Hyundai Solaris от 474 900 руб

Renault Duster от 429 000 руб

Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Похожие статьи:

ХАДО 1Stage

Рейтинг лучших автомобильных присадок для коробки передач

Герметики для двигателя автомобиля

Лучшие герметики для автомобильных двигателей

Замена антифриза

Рейтинг лучших автомобильных антифризов

Лучшие автомобильные коврики

Рейтинг лучших автомобильных ковриков

Что из себя представляют присадки для увеличения ресурса двигателя (реметаллизанты)

По большому счету назвать такие составы присадками сложно, так как они не растворяются в масле, а выполняют роль «реаниматора» двигателя. Правильнее их называть реметаллизаторами, ревитализантами или атомарными маслами, но чаще всего автолюбители причисляют их к присадкам. Это не совсем правильно, так как они не оказывают никакого влияния на смазывающую жидкость, в отличие от большинства аналогов, в результате чего вам не придется опасаться, что залитое в движок масло вступит в реакцию с присадкой и поведет себя непредсказуемым образом.

Бонусом от использования этих «препаратов» является уменьшение потребления масла и увеличение ресурса двигателя. В основном они состоят из абразивных частиц, таких как: порошок наноалмазов, SiO2, SiC и прочих. Рассмотрим самые популярные составы.

Suprotec

Одной из самых популярных добавок этого типа является присадка для двигателя Супротек. Этот состав зарекомендовал себя на рынке и, судя по отзывам автовладельцев, является нужной добавкой.

Правильнее будет назвать Супротек триботехническим составом (трибология изучает процессы трения и старения смазки деталей), который оказывает влияние на все металлические поверхности системы. Благодаря тому, что в основу присадки входит металлоплакирующий состав, поверхности двигателя очищаются от образовавшегося налета, коррозии и покрываются довольно толстым защитным слоем. В результате все мелкие дефекты, трещины и царапины «залечиваются», а ресурс мотора увеличивается.

В состав присадки Супротек входят мелкодисперсные минералы природного происхождения, которые также отвечают за образования защитной пленки и препятствуют излишнему трению. Причем пленка отличается особой прочностью. Например, автомобиль может работать на высоких оборотах без моторного масла около часа и ничего не произойдет.

Хадо

Присадка Хадо для двигателя отличается от Супротека, так как она действует немного по другому принципу. В состав этой жидкости входят гранулы ревитализанта, которые попадают в мотор вместе с маслом. После этого частицы присадки направляются к наиболее уязвимым деталям и поверхностям, образуя металлокерамический слой только на поврежденных областях. Супртек же покрывает все металлические поверхности, несмотря на их состояние.

Возвращаясь к Хадо, стоит добавить, что эти присадки хорошо показывают себя при проблемах с давлением в двигателе. Автолюбители, тестировавшие различные составы для решения проблем с увеличенными зазорами между шатунными шейками и вкладышами, отметили преимущество этой жидкости. Поэтому если вам нужна присадка для повышения давления масла в двигателе, то стоит обратить внимание на Хадо Vita Flush.

Ресурс

Ресурс – присадка для двигателя, которая представляет собой относительно новый реметаллизатор, основа которого это — наночастицы, сплав меди, олово и серебро. Смазочный материал позволяет защитить трущиеся детали, что позволит увеличить ресурс двигателя. По большому счету приставка «нано» тут не играет ровным счетом никакой роли. Никаких сверх свойств в процессе тестирования этой присадки обнаружено не было, некоторые автолюбители и вовсе не заметили никаких изменений в работе двигателя. А вот официальные представители провели кучу тестов по ГОСТу и утверждают, что эта добавка является практически прорывом. На самом деле, кроме невысокой стоимости ничего примечательного в Ресурсе нет.

Присадка Ресурс

Liqui Moly

Эта молибденовая присадка в двигатель появилась еще в 40-х и активно использовалась в авиации и для армии. Благодаря дисульфиду молибдена (MoS2) при потере масла «жизненно важные» системы автомобиля всегда были защищены. Сегодня многие автовладельцы, решая, какие присадки лучше лить в дизельный двигатель используют именно этот состав, так как он считается наиболее подходящим.

Присадка Liqui Moly

Она уберегает от износа наиболее загруженные механизмы системы. Принцип действия такой же – состав обволакивает соприкасающиеся детали и препятствует их трению.

Сегодня присадка в дизельное топливо Liqui Moly считается самой устойчивой. Она также как и остальные «реаниматоры» не растворяется в моторном масле и соответственно не вступает с ним ни в какие реакции. По большому счету жидкий молибден (именно так переводится Liqui Moly) считается самым крупным прорывом в машиностроении, а все проведенные тесты на устойчивость и стабильность, свидетельствуют о том, что именно этот состав максимально отвечает требованиям мотора.

Если говорить о том, какая присадка для двигателя лучше, то предпочтение определенно стоит отдавать составам Liqui Moly, так как они прошли самое главное испытание – временем и по сей день в авиации активно используются добавки на основе именно сульфида молибдена.

При использовании любого из «реаниматоров» необходимо помнить несколько важных моментов.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: