Правила перевозки опасных грузов

Автор: УНОтранс Логистика

Перевозка опасных грузов морским транспортом: основные требования

К категории опасных грузов относится большое количество синтетических веществ, которые весьма востребованы в производстве. Их перевозка часто выполняется морским путем и при этом сопровождается потенциальной опасностью для окружающей среды и людей. Следовательно, транспортировка таких грузов морем требует особой осторожности со стороны перевозчика и строгого соблюдения Правил и инструкций по перевозке опасных грузов, описанных в:

  • Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС 74);
  • Международном кодексе морской перевозки грузов (МК МПОГ);
  • Рекомендациях Организации Объединенных Наций по перевозке опасных грузов;
  • Правилах морской перевозки опасных грузов (МОПОГ).

Основные меры предосторожности при перевозке опасных грузов морем

Во время организации и выполнения морской перевозки опасных грузов учитываются:

  • условия совместимости грузов на одном судне;
  • правила проведения погрузочно-разгрузочных работ (исключение возможности толчков, ударов, возникновения искр);
  • нормы хранения и укладывания груза во время транспортировки;
  • меры безопасности при возникновении несчастных случаев;
  • правила сохранения целостности упаковки во избежание ее повреждения (с целью предотвращения экологической катастрофы).

Некоторые опасные грузы являются несовместимыми с другими или предполагают строгие ограничения по их количеству на борту.

Для перевозки опасных грузов судно должно иметь реестр. Дополнительным требованием является план судна, в котором указана схема размещения контейнеров на борту.

Законодательные акты

Есть несколько основных законов, которые регулируют вопрос транспортировки подобного груза. Согласно действующим правилам, перевозка опасных грузов железнодорожным транспортом регламентируется:

  • Законом о ЖД транспорте РФ;
  • Гражданским кодексом;
  • Уставом ЖДУ транспорта;
  • Государственным стандартом (применяется ГОСТ под номером 19433088);
  • Постановлением российского Госгортехнадзора.

Если транспортировка соответствующих грузов осуществляется по международным железнодорожным линиям, к российским законодательным актам также добавляются международные правила и законы тех стран, через территорию которых проходит ЖД состав с опасным грузом на борту.

Классификация

К категории опасных относят различные материалы, отходы, вещества, способные нанести существенный вред и ущерб окружающей среде, животным, а также человеку. Они делятся на взрывоопасные, отравляющие, способствующие возникновению заболеваний и пр. Чтобы упростить разграничение и внести конкретику в понятие опасного груза, была разработана специальная классификация. Согласно принятым нормам, все опасные грузы разделили на 9 классов. Начиная от 1 до 9, это:

  • взрывчатые и взрывоопасные различные материалы;
  • сжатые, сжиженные газы;
  • жидкости, обладающие свойством легко воспламеняться;
  • легковоспламеняющиеся твёрдые вещества, а также самовозгорающиеся и выделяющие чрезвычайно опасный, способный легко воспламениться газ при попадании в водную среду;
  • окисляющиеся;
  • ядовитые и инфекционные;
  • грузы с радиоактивными свойствами;
  • едкие и коррозийные;
  • иные.

В зависимости от конкретного класса перевозимого по ЖД опасного груза, подбираются соответствующие и отвечающие всем нормам ёмкости, контейнеры и резервуары для их транспортировки. К ним применяются различные меры по обеспечению надлежащей и эффективной безопасности. Потому класс груза имеет ключевое значение в вопросе организации грузоперевозок железнодорожным и любым другим транспортом. Только грамотная и профессиональная организация перевозок опасных грузов железнодорожным транспортом позволяет предотвратить аварийные и опасные, несущие в себе угрозу ситуации. Потому вопрос транспортирования следует доверять только тем перевозчикам, которые имеют специальные разрешения, допуски, а также располагают материально-технической базой для организации доставки опасных веществ.

Документация

Ни одна перевозка опасных грузов по железной дороге не может осуществляться без наличия специальной документации, которая делится на разрешительную и сопроводительную. В зависимости от конкретной ситуации, в документы вносится соответствующая информация, и могут потребоваться дополнительные бумаги. Но основной набор сопроводительной и разрешительной документации состоит из:

  • лицензии;
  • разрешения от Минтранса;
  • накладной;
  • разрешений от ЖД станции;
  • свидетельства о надлежащем техническом состоянии вагона;
  • удостоверения о выполненном ремонте (если делался ремонт);
  • акта технической экспертизы (актуально для новых вагонов);
  • документов для подтверждения личности и юридического статуса при сопровождении груза;
  • разрешений от МВД (требуется при доставке груза особой опасности).

Чтобы грузоперевозчик получил право на реализацию подобных грузоперевозок, где фигурируют опасные вещества и материалы, ему потребуется специальная лицензия. Выдаётся документ представителями Управления железнодорожного надзора. Также необходимо разрешение от Минтранса. Оно выдаётся в отделении ведомства после предъявления маршрута, лицензии, документов на ЖД транспорт и дополнительных бумаг. Разрешение нужно и от руководителей железнодорожной станции. Его выдают только после написания заявления с приложенными документами. Этот пакет документации передаётся начальнику станции на подпись. Лучше сделать это минимум за 1 день до загрузки товара.

Требования по размещению

Осуществляя перевозки различных по своему классу и количеству опасных грузов с помощью ЖД составов, транспортировку по России обязательно следует проводить при соблюдении особых правил по размещению. Размещение и фиксация груза, который относится к тем или иным классам опасности, выполняется согласно нормам. Они прописаны в Технических условиях. Выбранный способ размещения отправитель обязан предварительно разработать и утвердить с уполномоченными представителями отделений ЖД.

  1. В обязательном порядке применяются исключительно инертные крепления и особые материалы, используемые для их изготовления. Это исключит вероятность вступления груза в реакцию с такими элементами для фиксации.
  2. Если транспортируются баллоны с опасными веществами, тогда требуется подтверждение их исправного состояния, а также наличие соответствующих надписей и маркировки.
  3. При перевозке газовых баллонов, они размещаются в основном горизонтально. Вертикальное размещение допускается только при условии наличия защитных колец и средств, предотвращающих возможное падение.
  4. Если при фиксации ёмкостей, где перевозят легковоспламеняющиеся вещества, применяются деревянные доски, их предварительно прописывают составами с огнезащитными свойствами.
  5. Нельзя перевозить вместе разные по своим свойствам и классу грузы.
  6. Также не допускается совместная транспортировка опасного и неопасного груза.

Следует учесть, что для каждой категории и класса груза есть свои специфические требования и правила. Потому все случаи рассматриваются отдельно, и к ним предъявляются соответствующие требования.

Как действовать при внештатных ситуациях

Даже безупречное соблюдение всех правил при организации перевозок опасных категорий грузов специальным железнодорожным транспортом не позволяет на 100% обеспечить полную безопасность. Иногда возникают внештатные ситуации, зависящие и не зависящие от человека. Потому все сотрудники, принимающие участие в организации таких грузоперевозок, проходят регулярно специальные инструктажи и проверки, где они учатся грамотно действовать при внештатных ситуациях. Если произошло ЧП, первостепенной обязанностью машиниста является донесение информации до:

  • диспетчера;
  • дежурного на ближайшей ЖД станции;
  • машинистов встречных поездов;
  • машинистов попутных локомотивов.

При передаче информации следует постараться описать события, рассказать о количестве пострадавших вагонов, о зонах повреждений, пострадавших и пр. Бригада локомотива несёт ответственность за достоверность передаваемой информации. Потому категорически не рекомендуется шутить на эту тему или пытаться путём обмана завладеть грузом, списав всё на аварию или кражу. У каждого машиниста есть специальная аварийная карточка. Именно она описывает последовательность действий при внештатных ситуациях. Когда дежурный ЖД станции получает сообщение о ЧП, он незамедлительно передаёт информацию вышестоящему начальству, штабу ГО ЖД станции, другим диспетчерам. Сотрудники железнодорожных служб обязаны оперативно приступить к принятию мер, направленных на устранение ЧП и защиту от возможных последствий утечки, либо взрыва опасного груза. Но это допускается делать только при условии проведения предварительного инструктажа и после получения обязательных к использованию средств индивидуальной защиты.

Диспетчер, получивший сообщение про ЧП, передаёт информацию аварийным службам и при необходимости вносит изменения в движение других поездов, которые потенциально могут проходить в близости к опасному грузу, либо следовать теми же путями. При наличии угрозы для граждан и окружающей среды данные о происшествии также передаются в МВД, органы здравоохранения и иные ответственные службы. Обязательно про ЧП должны знать в Госгортехнадзоре. Грузоотправитель обязан иметь в распоряжении бригаду, в которую входят квалифицированные и подготовленные специалисты. Они отправляются к месту аварии для ликвидации.

Несение ответственности

Согласно правилам ЖД перевозок, при выявлении фактов нарушений применяются законодательные меры в отношении виновной стороны. Здесь основой служит статья 12.21.2 КоАП РФ. В этом акте прописываются все потенциальные меры наказания, предусмотренные при нарушении установленных стандартов и правил по осуществлению перевозки грузов опасной категории. В зависимости от самого нарушения, ответственным лицам грозит наказание в виде денежного штрафа. Размер определяется статусом ответственного лица:

  • машинистов штрафуют на 1 – 2,5 тысячи рублей, а также могут лишить права на управление локомотивом до 6 месяцев;
  • должностные лица выплачивают от 5 до 20 тысяч рублей;
  • юридических лиц наказывают штрафом в размере от 150 до 500 тысяч рублей.

Но также нарушители могут понести ответственность в соответствии с УК РФ. Здесь актуальными являются следующие статьи:

  1. Незаконная перевозка грузов в другие страны, которые могут применяться с целью изготовления оружия для массового уничтожения.
  2. Утаивание информации относительно нарушений, связанных с хранением или утилизацией опасных отходов.
  3. 250, 252 и 254. Все эти статьи распространяются на неправомерные действия, связанные с загрязнением окружающей среды вредными веществами.

И далеко не всегда виновным удаётся отделаться обычным денежным штрафом. Если вина будет доказана, то есть возможность получить реальный тюремный срок. Подобный бизнес по перевозке опасных категорий грузов крайне прибыльный. Из-за этого многие компании начинают заниматься подобными грузоперевозками, не вникая в правила, законы и требования. Но это совершенно не освобождает никого от ответственности.

При осуществлении железнодорожных перевозок опасного груза следует понимать, что это крайне сложное, ответственное и опасное мероприятие. Оно требует соблюдения действующего закона, знания всех норм, правил и стандартов. Любая ошибка может стоить очень дорого. И это касается не только денежных штрафов, но и человеческого здоровья или даже жизни людей.

Условия перевозки :

  1. Отправитель должен заранее, до 10.30 часов текущего дня оформить заявку на вызов курьера через Личный кабинет с соответствующей пометкой в поле «Опасный груз».
  2. Отдел по работе с нестандартными заказами рассмотрит заявку на предмет возможности перевозки. В течение 6 часов (в рабочее время) мы свяжемся с вами.
  3. К приезду курьера PONY EXPRESS необходимо подготовить накладную с отметкой в графе «Опасный груз».
  4. Специалисты PONY EXPRESS произведут необходимую упаковку и маркировку, оформят «Декларацию грузоотправителя на опасные грузы». Подготовка пакета документов и обработка отправления выполняются согласно Техническим инструкциям по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху ICAO (Doc 9284-AN/905)..
  5. Доставка опасных грузов производится только за безналичный расчет.
  6. Услуга предоставляется клиентам, которые заключили договор с PONY EXPRESS.

Особенности перевозки :

Специалисты компании PONY EXPRESS более 25 лет помогают клиентам решать самые разные задачи, связанные с доставкой грузов. В зависимости от географии, сроков и бюджета, разрабатывается специальный маршрут или может быть использован один из стандартных. При этом перевозка опасного груза железнодорожным транспортом, авиационным или автомобильным имеют свои особенности и ограничения, которые необходимо учитывать.

  • Требования к транспортному средству. Автомобиль для перевозки должен быть соответствующим образом оборудован. Это предполагает наличие топливного бака повышенной прочности, систем пожаротушения, проблескового маячка, противооткатного бруса, маркировок для информирования о потенциальной опасности. Специально оснащение позволяет снизить риск возникновения аварийной ситуации и уменьшить негативные последствия, при ее возникновении.
  • Движение по маршруту. Транспортировка осуществляется точно по разработанному маршруту с соблюдением скоростного режима, заранее намеченных мест для остановок и т. д. Перевозку опасных грузов автомобильным транспортом необходимо осуществлять строго в сопровождении специалиста по предотвращению аварийных ситуаций. В ряде случаев требуется дополнительное сопровождение патрульной машиной МВД.
  • Получение разрешений. При доставке опасных грузов по России по дорогам федерального значения или через более чем один субъект РФ документы выдаются территориальным органом Ространснадзора. Во всех других случаях – иными учреждениями, например, органом местного самоуправления.
  • Следует помнить, что для морской перевозки опасных грузов и услуг доставки по железной дороге действуют иные нормативы. Для получения более детальной информации, обратитесь, пожалуйста, к специалистам PONY EXPRESS.

Изменения в правилах перевозки литиевых батарей

С 1 января 2013 года вступили в силу Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc 9284-AN/905), утвержденные Советом ИКАО (ICAO). Согласно новым требованиям, устройства, содержащие литиевые батареи, относятся к категории опасных. В эту группу входят ноутбуки, сотовые телефоны, планшеты и другое оборудование.

Новые правила распространяются на значительную часть электронных устройств, независимо от того, являются ли их батареи перезаряжающимися или одноразовыми. Ужесточение требований относительно воздушной перевозки опасных грузов призвано повысить безопасность перелетов.

Правила применяются в следующих случаях:

  • Литиевые батареи упакованы и перевозятся отдельно;
  • Литиевые батареи упакованы отдельно от оборудования, но отправляются в одной коробке с ним. Например, сотовый телефон и аккумулятор в собственной упаковке;
  • Литиевые батареи являются встроенными и не могут быть демонтированы или заменены, поэтому отправляются в одной коробке. Пример: компьютерный планшет со встроенной литиевой батареей, которая не может быть демонтирована или заменена пользователем.

Юридическую ответственность за безопасную транспортировку такого содержимого и соответствие правилам ИКАО несет грузоотправитель, указанный в накладной PONY EXPRESS. Она сохраняется даже в том случае, если отправление фактически не принадлежит данному лицу.

Мы просим вас каждый раз предупреждать нас при отправке любых грузов, содержащих литиевые батареи.

Рассчитайте стоимость и срок доставки

Почему BIOCARD?

  • Широкие технические возможности;
  • Круглосуточная связь;
  • Наличие документов о допуске к перевозкам опасных грузов;
  • Спутниковая система навигации;
  • Гарантия сохранности доверенного груза;
  • Перевозка опасных грузов на специализированных автомобилях;
  • Подготовка необходимых документов;
  • Выбор оптимизированного маршрута;
  • Заверение маршрута в ГИБДД.

Классификация опасных грузов

Прежде чем изучать требования к перевозке опасных грузов автомобильным транспортом необходимо определиться, какие же материалы и вещества относятся к этой категории. Приведенный выше документ опирается на ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация опасных грузов и маркировка» и указывает 9 классов таких веществ, среди которых:

  • Взрывчатые материалы.
  • Газы сжатые, сжиженные и растворенные в жидкой среде под давлением.
  • Легковоспламеняющиеся материалы.
  • Радиоактивные вещества.
  • Токсины и биологически опасные компоненты и т.д.
  • Требования, предъявляемые к перевозке опасных грузов разных классов, могут отличаться, но в любом случае их выполнения является обязательным.

Общие аспекты перевозки опасных веществ

Базовые требования к перевозке опасных грузов, описанные в «Правилах», будут следующими:

  • Деятельность по транспортировке таких материалов может вестись на основе лицензии, выданной в порядке, установленном законодательством РФ.
  • В ряде случаев транспортировка грузов должна согласовываться с ГИБДД МВД РФ.
  • Опасные грузы, предназначенные для перевозки, обаятельно маркируются.

Кроме того, в «Правилах» содержатся требования к водителям при перевозке опасных грузов: минимальный непрерывный стаж не менее 3 лет, обязательное прохождение инструктажа, медицинское освидетельствование и т.д.

Оснащение автомобиля для транспортировки опасных грузов

Требования к автомобилю для перевозки опасных грузов также достаточно строгие:

  • Каждый автомобиль должен быть оснащен не менее чем одним противооткатным упором. Габариты и конструкция упора подбираются в соответствии с типом автомобиля.
  • В оснащение автомобиля должны входить два предупреждающих знака (конуса светоотражающие конусы, автономные желтые мигающие фонари или знаки аварийной остановки).
  • Автомобиль, выполняющий перевозку опасного груза, обязательном порядке маркируется.
  • Каждый член экипажа оснащается желтым жилетом со светоотражающими вставками, перчатками переносными фонарями и средствами индивидуальной защиты (в т.ч. для защиты органов дыхания – при перевозке определенных грузов).

Требования к автоцистернам для перевозки опасных грузов также предполагают контроль таких параметров:

  • Материал корпуса цистерны (а также материал герметизирующих систем) не должен вступать в реакцию с перевозимым веществом.
  • Уровень заполнения резервуара цистерны не должен превышать допустимых значений.
  • При погрузке на транспортное средство и при дальнейшей перевозке цистерны-контейнеры и съемные цистерны должны быть защищены от боковых/продольных ударов и от опрокидывания.
  • В сопредельных отсеках цистерн не должны перевозиться материалы, которые могут вступить в реакцию друг с другом.
  • При перевозке высокотемпературных веществ поверхность цистерны не должна нагреваться выше 70 градусов. При необходимости для этого обустраивается дополнительный теплоизоляционный контур.

Строгое выполнение требований к перевозке опасных грузов позволит свести к минимуму риск возникновения инцидентов, влекущих за собой убытки, а иногда и человеческие жертвы.

Классы опасных грузов

  1. Взрывчатые изделия и вещества;
  2. Газы и газообразные вещества;
  3. Легковоспламеняющиеся жидкости;
  4. Легковоспламеняющиеся твердые вещества;
  5. Органические пероксиды и окисляющиеся вещества;
  6. Инфекционные и токсичные вещества;
  7. Радиоактивные вещества и материалы;
  8. Коррозионные вещества и материалы;
  9. Прочие опасные вещества и изделия: литиевые батареи, двигатели, асбест и другие.

Правила перевозки опасных грузов в контейнерах

Опасные грузы перевозят всеми видами транспорта. При их погрузке-разгрузке соблюдают требования по повышенной безопасности. Превышать номинальную грузоподъемность транспортного средства запрещено. При составлении маршрута следования избегают крупных городов, природных заповедников, учебных и медицинских учреждений.

Экспедиторы должны пройти инструктаж, владеть соответствующими навыками устранения аварийных ситуаций и иметь для этого все необходимое. При них должны быть аптечки, защитная одежда, средства дегазации и специализированный инструментарий. Процедуру доставки проводят под интерактивным контролем и управлением диспетчера.

ЖД перевозки

Железнодорожные перевозки опасных грузов осуществляют в крытых вагонах и контейнерах. Грузы внутри них упаковывают герметично, чтобы исключить высыпания и утечки. Жидкие грузы перевозят в двойной таре. В железнодорожной накладной указывают класс опасности.

При возникновении аварийной ситуации вагон с опасным грузом отцепляют от состава и помещают на карантин. Сопровождающий работник остается на той же станции до прибытия ликвидационной группы.

Морские перевозки

При перевозке морским транспортом соблюдают правила размещения опасных грузов на бортах суден. Перевозчик обязан уведомить порт о характере груза и дате прибытия.

Авиаперевозки

При перевозке авиатранспортом опасные грузы описывают в декларации и упаковывают в соответствии с требованиями ИКАО. О характере перевозимого груза оповещают экипаж.

Узнать стоимость

Телефон:

(812) 326-98-27

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: