Ксенон и биксенон разница

Безопасность управления автомобилем ночью, в немалой степени зависит от качества головного света машины. Это вполне понятно, так как лучший свет обеспечивает большую видимость водителю, дает больше времени на реагирование на различные ситуации.

Сегодняшние технологии, позволяют значительно улучшить качество головного освещения, в первую очередь путем применения ксеноновых или биксеноновых ламп в фарах. Большинство водителей, конечно слышали о таких лампах, но не все знают разницу между ксеноном и биксеноном.

Что такое ксенон и биксенон?

Ксеноновые лампы относятся к типу газоразрядных ламп, поэтому у них нет нити накаливания. В небольшой колбе лампы имеются два электрода на которые подаётся высокое напряжение, в результате чего возникает свечение газа, которым заполнена колба.

Для запуска и поддержания работы такой лампы, обычных 12 или 24 вольт бортовой сети автомобиля недостаточно, для этого имеются специальные электронные блоки, повышающие напряжение бортовой сети и создающие условия для розжига, и нормальной работы ксеноновых ламп. Такие лампы дают освещение в несколько раз более яркое, чем галогеновые лампы, при этом имеют относительно небольшое энергопотребления.

Также, ввиду отсутствия в лампе нити накаливания, срок службы ксеноновых ламп достигает трех и даже четырех тысяч часов.

Так в чем же разница ксенона и биксенона?

Биксеноновые лампы по принципу работы схожи с ксеноновыми, но в отличие от них, биксеноновые лампы могут изменять направление свечения.

В лампе имеется специальный механизм, включающий в себя металлическую шторку, которая может перемещаться под действием магнита и изменять направление светового потока. Это позволяет, имея лишь одну лампу получать и «ближний» и «дальний» свет фар, перемещая при необходимости шторку – рефлектор. Вот в чем отличие биксенона и ксенона!

Такие лампы удобно устанавливать в фары, где не предусмотрена раздельная оптика для дальнего и ближнего света. Правда, нужно сказать, что биксеноновые лампы стоят еще дороже, чем ксеноновые, но это, пожалуй, их единственный недостаток.

Давайте ещё раз определимся, что разница между ксеноном и биксеноном — это:

  • биксеноновые лампы по стоимости дороже, чем ксеноновые;
  • в биксеноновых лампах находится механизм отвечающий за изменение направления света;
  • основная разница ксенона и биксенона в том, что биксеноновые лампы в своём корпусе имеют ближний и дальний свет.

Друзья, кто использует такой вид ламп на своём автомобиле, не скупитесь, пожалуйста поделитесь в комментариях, ксенон и биксенон разница для вас есть или нет?!

Похожие записи:

  1. Что такое ксеноновые фары? Какие выгоды сулит установка на автомобиль ксеноновых фар
  2. Лампы автомобильные ксеноновые. Преимущества и недостатки использования ксеноновых ламп для автомобиля
  3. Какой штраф ГИБДД за ксенон возможен? Будет штраф за установку ксенона или лишение прав
  4. Автомобильные галогенные лампы увеличенной яркости: преимущества и недостатки
  5. Чем отличается ксенон от галогена? Сравнение ксеноновых и галогенных ламп

(1 раз, оценка: 5,00 из 5)

Загрузка…

Чем отличается ксенон от биксенона?

В основе ксенона и биксенона лежит один и тот же принцип свечения, отличия в основном заключаются в реализации самого освещения. Стандартный ксенон, как правило, обеспечивает только ближний свет, на дальний устанавливаются галогеновые фары. В то время как биксеноновые фары это — два в одном, они умеют совмещать в себе функцию ближнего и дальнего света. То есть, у вас одна и та же ксеноновая лампа будет давать и ближний и дальний свет, обычные ксеноновые лампы не позволяют этого сделать. Поэтому биксенон и называется биксеноном, приставка «би» говорит о том, что лампа совмещает в себе две функции — ближний и дальний свет.

Что лучше ксенон или биксенон? Чем отличается ксенон от биксенона?

Биксеноновые фары производят дальний свет за счет специального у свойства, состоящего из экрана-лампы или светящейся колбы, расположенной в самой лампе, которая перемещается под управлением электромагнита в зависимости от выбранного режима. Цена биксенона будет немного выше, к тому же его установка требует кардинальных изменений в штатной системе освещения

Таким образом можно сделать заключение, что в вопросе, что лучше ксенон или биксенон, на этот однозначный ответ довольно сложно, поскольку это практически одно и то же. С точки зрения удобства, безусловно установить биксенон будет лучше — одна лампа обеспечит и дальний и ближний свет, в то время как установив обычный ксенон, вам придется еще ставить «галогенки», которые будут обеспечивать вам дальний свет. Если брать во внимание цену, то ксеноновые лампы выигрывают, поскольку дорогостоящий биксенон обойдется в разы дороже, к тому же вам придется выложить немало за его установку.

А если в целом, то покупая любой из двух претендентов — вы выигрываете в любом случае, т. к. и ксенон и биксенон намного лучше и эффективнее обыкновенных «галогенок», в которых установлены лампы накала.

Источник

Устройство ксенона

Ксеноновая лампа

Ксеноновая лампа без линзы будет ослеплять водителей на встречной полосе и пешеходов.

Ксенон представляет собой специальную лампу, наполненную одним из инертных газов. Ксеноновая лампа может иметь синий, голубой или белый оттенок. В отличие от традиционных галогенных ламп они намного экономичнее и безопаснее. Для того чтобы установить ксеноновую лампу используются специальные линзы. Использовать ксенон без линз нельзя, так как это запрещено. Такая лампа без линзы будет ослеплять водителей на встречной полосе и пешеходов. Технологически ксенон ничем не отличается от биксенона, так как это лампы одного вида. Однако ксенон может устанавливаться только на ближний свет. То есть, если в фаре отдельно устанавливается лампа для ближнего и дальнего освещения, в ней можно использовать ксенон. На современных автомобилях ксенон для ближнего света устанавливается штатно в виде дополнительной опции.

Преимущества ксенона и биксенона

Биксеноновая лампа с линзами

Современные автомобили в максимальных комплектациях, как правило, оснащаются ксеноном по умолчанию. Многие стремятся установить такое освещение только чтобы его автомобиль казался более престижным. На самом деле такое освещение имеет существенные преимущества в эксплуатации:

Лампы на основе ксенона намного экономичнее и потребляют примерно в 2 раза меньше электроэнергии.

  1. Яркость. В отличии от фар с обычными отражателями, ксеноновые лампы дают в 2 раза больше света (3200 люмен против 1500 у галогенных). Такое количество света позволяет существенно повысить безопасность передвижения в темное время суток. Кроме того, хорошая видимость позволяет повысить комфортность вождения.
  2. Долговечность. Продолжительность службы ксеноновых ламп составляет 3 000 часов, это в несколько раз превышает продолжительность службы галогенных ламп. Длительный срок эксплуатации объясняется тем, что здесь нет нитей накаливания, которые легко ломаются и перегорают.
  3. Низкое энергопотребление. Лампы на основе ксенона намного экономичнее и потребляют примерно в 2 раза меньше электроэнергии. Это позволяет снизить расход топлива и нагрузку на генератор.
  4. Хорошая видимость во время тумана. Если рассматривать биксенон или светодиоды, что лучше – однозначно биксенон. Даже при одинаковом количестве света, биксенон не создает белую пелену при свечении во время тумана. Поэтому использовать ксеноновые лампы во время тумана намного безопаснее.
  5. Отсутствие ослепления встречных автомобилей. Правильно установленный линзованный биксенон не слепит встречные машины, при этом лучше освещает дорогу для автомобиля.

Недостатки ксенона и биксенона

Ксеноновая фара

Несмотря на то, что установка биксенона является правильным решением, далеко не все это делают. Ксеноновые и биксеноновые лампы имеют и ряд недостатков.

Основные недостатки ксенона и биксенона это их высокая стоимость и сложная установка.

  1. Цена. Сами по себе лампы стоят дороже чем обычные галогенные. Помимо самих ламп необходимо устанавливать блок розжига биксенона. Поэтому устанавливать биксенон и ксенон на бюджетные автомобили не всегда целесообразно.
  2. Сложность установки. Установка биксенона своими руками не рекомендуется, лучше производить это в сертифицированных центрах, чтобы избежать проблем с дорожной автоинспекцией. Кроме того, при неправильной установке можно повредить всю систему электропроводки машины.
  3. Проблемы совместимости. Не во всех автомобилях предусмотрена установка таких ламп. Поэтому перед тем, как подключить биксенон, нужно проверить совместимость фар, на которых должна быть маркировка «K». Если же нет такой маркировки, то придется менять целиком блок-фару.
  4. Штраф за биксенон. Прежде чем устанавливать новое освещение, нужно уточнить, разрешен ли биксенон данного типа в России. Если неправильно установлен биксенон, то за это нарушение может грозить лишение или штраф. Поэтому установка должна производиться в сертифицированном центре с получением соответствующих документов. Здесь при установке проверяется, как работает биксенон и правильно ли он рассеивает свет. Если же ксенон установлен в автомобиле штатно с завода, такие разрешения не нужны. При покупке автомобиля с пробегом нужно узнать, биксеноновые линзы установлены в нем законно или нет. Даже если их устанавливали до продажи, отвечать за такую установку будет новый владелец при проверке сотрудниками автоинспекции.

Разобравшись с тем, что такое биксенон в автомобиле, можно приступить к делу. Вначале следует приобрести подходящее оборудование. Помимо ламп приобретается также блок розжига ксенона. Напрямую подключать ксеноновые лампы вместо галогеновых нельзя, так как им нужен ток с большим напряжением. Как правило при покупке все это идет в комплекте вместе с крепежом. Главное приобрести комплект именно для своего автомобиля.

Функциональные и конструктивные отличия ксенона от биксенона

Потребность в модернизации штатной иллюминации на автомобиле чаще всего возникает у автовладельца при появлении дискомфорта при вождении в ночное время или при неудовлетворительных климатических условиях. Ограниченная видимость заставляет водителя искать пути решения проблемы, что и выливается в определённые трудности: замена штатных ламп на новые нередко не даёт ожидаемого результата, приходится подбирать альтернативные варианты из автомобильных элементов освещения современной категории. В ситуации с подбором подходящего класса осветительных приборов для своего авто не всегда срабатывает правило «чем дороже, тем лучше». Попробуем разобраться в конструктивных и функциональных особенностях ксенона и биксенона, выяснить, какая разница между усовершенствованными лампами высокой яркости, что поможет определить вариант наиболее подходящей продукции для конкретного потребителя.

Стоит сразу отметить, что разница между ксеноном и биксеноном в плане эксплуатационного периода, качественных критериев свечения, яркости и надёжности не является существенной, эти параметры для обоих видов осветительных приборов практически идентичны.

Основное фундаментальное отличие ксенона от биксенона – это их различные режимы функционирования. Ксенон, хоть и относится к классу инновационных решений иллюминации, характеризуется возможностью получения исключительно ближнего света за счёт отсутствия в приборе подвижных конструкционных механизмов, которые способны изменять фокусное расстояние. Конструктивные особенности биксенона являются более совершенными и многофункциональными за счёт наличия в них специфического механизма, позволяющего изменять вектор и дальность светового потока. С помощью лампы биксенонового класса потребитель одновременно получит в едином цоколе и дальний, и ближний свет.

Потребность в смене и покупке лампочек в фарах сопровождается проблемой, как отличить ксенон от биксенона наглядно. Ксеноновые фары состоят из двух ламп, предназначенных для дальнего и ближнего света. В свою очередь, биксеноновые лампы имеют следующее конструктивное строение, по которому и различают устройства:

  • стеклянную колбу, наполненную газовой смесью, преимущественный коэффициент которой составляет ксенон;
  • металлический экран;
  • магнит, с помощью которого приводится в деятельность экран или цоколь, в зависимости от модификации самой лампы;
  • высоковольтные провода;
  • блок, предназначенный для управления переключателем.

И ещё одно важное отличие – цена осветительного прибора. Биксеноновые лампы в значительной степени дороже ксеноновых элементов освещения.

Что лучше поставить?

Вопрос, что лучше – ксенон или биксенон, является распространённым среди автовладельцев, желающих повысить свою безопасность на дороге путём усовершенствования главной оптики транспортного средства. Однозначного для всех ответа на этот вопрос не существует, так как всё зависит от многих факторов, в частности, от финансовых возможностей потребителя.

Скидки на новые автомобили!

Выгодный кредит от 9.9%Рассрочка 0%

Биксеноновые лампы стоят значительно дороже ксеноновых устройств. При этом разница в цене существенная, может превышать стоимость последних более чем на пятьдесят процентов. Кроме этого, при переходе из галогенных ламп на любой из видов современных приборов необходимо будет приобрести дополнительные элементы для корректного их монтажа. Это всё нужно для того, чтобы исключить возможность возгорания проводки, так как усовершенствованные лампы работают под более мощным напряжением.

Если финансовый вопрос не является первостепенным, тогда определиться поможет анализ преимущественных эксплуатационных условий: актуальной будет покупка биксеноновых фар водителям, часто выезжающим за пределы города в ночное время суток. Если преимущественно машина эксплуатируется в городских условиях, потребность в дальнем свете возникает предельно редко, что делает покупку биксеноновой иллюминации нерентабельной.

Наиболее распространённый вариант усовершенствования оптики транспортного средства современными осветительными лампами среди отечественных автовладельцев заключается в следующем: комбинация ксеноновой лампы для ближнего, и галогенной для дальнего света. Такой вариант позволяет отлично сочетать инновационное, качественное осветление при езде по городу, где дальний свет включается крайне редко, с проверенным временем галогенным дальним светом при возникновении такой необходимости.

Исходя из вышесказанного, для каждого конкретного потребителя выбор в пользу ксенона или биксенона должен осуществляться, исходя из финансовых возможностей и преимущественных эксплуатационных особенностей, к которым эксперты относят частоту потребности во включении дальнего света. Если ценовой вопрос не является актуальным, установив биксеноновую оптику, автовладелец одновременно за счёт одной лампы будет получать ближний и дальний свет отменного качества. Комбинирование – более демократичный вариант решения проблемы, бюджетный способ повышения уровня безопасности, своей и других участников дорожного движения.

Подведём итоги

Выбор ксеноновых или биксеноновых осветительных приборов – это исключительно субъективное решение для каждого автовладельца. Чтобы сделать правильный выбор, стоит внимательно изучить конструктивные и функциональные различия между современными осветительными фарами, их преимущественные показатели и недостатки.

При покупке осветительных приборов ни в коем случае не экономьте на их качестве. Дорогостоящие, по сравнению с галогенными, биксеноновые и ксеноновые лампы всё чаще подвергаются фальсификации, потому отдавайте предпочтение покупке товаров в сертифицированных автомобильных магазинах, а также приобретайте продукцию только от известных производителей.

Распродажа новых автомобилей Скидки на новые автомобили 2017 и 2018 года выпуска.Кредит 9,9% и рассрочка 0% www.riaavto.ru Подробнее

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Hyundai Creta от 639 000 руб

Kia Rio от 514 900 руб

Hyundai Solaris от 474 900 руб

Renault Duster от 429 000 руб

Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Похожие статьи:

Какие фары лучше: светодиоды, галогенки или ксенон

Преимущества и недостатки светодиодных, галогеновых и ксеноновых фар

Какой ксенон лучше поставить на автомобиль

Особенности выбора ксеноновых ламп для автомобиля

Лобовое стекло Sekurit Saint-Gobain

Лучший выбор лобового стекла для автомобиля

Спортивные сиденья в салоне

Выбор спортивных сидений для автомобиля

Как работают газоразрядные источники света

Ксенон и биксенон – две разновидности газоразрядных источников света, известных с начала ХХ века. Любой газ обладает способностью к ионизации – увеличению заряда электронов, атомов, молекул. Ионизация начинается в результате разности электрических потенциалов. Между местами приложения электрической энергии начинает формироваться канал, состоящий из заряженных частиц. Когда их количество достигает определенного порога, возникает разряд – электроны получают возможность массово двигаться от минусового полюса к плюсовому.

Во время этого движения происходит преобразование электрической энергии в световую, цвет зависит от состава газа и материала контактов. Этот же принцип лежит в основе работы ксеноновых и биксеноновых осветителей. Блок розжига, который входит в комплекты обоих источников света, создает напряжение, достаточное для формирования устойчивого канала между электродами, что приводит к появлению стабильного разряда. Когда лампа зажглась, блок розжига снижает напряжение, чтобы избежать ее перегрева. Для создания нормального освещения необходима не только достаточная яркость, но и правильное направление света, которое обеспечивают рефлектор и линза.разница между ксеноном и галогенными фарами

Ксенон и биксенон – различия

Чем отличается ксенон от биксенона? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо разобраться, как работает каждый тип автолампы. В ксеноновых лампах переключение между ближним/дальним светом происходит тремя способами:

  1. Установка источников света под разными углами.
  2. Изменением угла установки одной лампы.
  3. Использованием специальной шторки, перекрывающей направление дальнего света.

В первом случае блок-фара оснащена двумя лампами, которые установлены под разным углом. Благодаря этому включение лампы ближнего света приводит к освещению пространства рядом с автомобилем. Когда включают дальний свет, световой луч поднимается, освещая далеко лежащее пространство. Во втором случае переключение между ближним/дальним светом происходит благодаря изменению угла установки лампы относительно рефлектора, играющего роль зеркала. Изменение угла, под которым свет падает на рефлектор, приводит к изменению направления света, исходящего из фары. Линза не меняет общего направления светового луча, а придает ему необходимую форму. устройство ксеноновой фары

Первый способ позволяет упростить управление блок-фарой, но требует двух комплектов, состоящих из автолампы и блока розжига. Второй способ позволяет обойтись одним комплектом, но его электромеханический привод не отличается высокой надежностью и требует правильного ухода. Третий способ наименее эффективен, потому что для ближнего света используется лишь половина энергии лампы.

Какой из способов лучше, каждый решает самостоятельно.

В отличие от ксенона, у биксенона другой механизм изменения направления светового луча, который позволяет лучше контролировать его. В зависимости от места возникновения заряда меняется общее направление луча блок-фары. Поэтому в биксеноне электромагнит сдвигает электроды, благодаря чему изменяется место возникновения разряда. При этом сам разряд не прекращается. Такой способ управления позволяет исключить ненадежные электромеханические приводы и переключать ближний/дальний свет, подавая напряжение на контакты электромагнита. Еще одно преимущество биксеноновых ламп в возможности плавно регулировать угол светового луча. Для этого достаточно менять напряжение, подаваемое на электромагнит. Поэтому единственное отличие ксенона от биксенона в способе изменения направления светового потока.схема установки биксенона

Ксенон и биксенон – особенности монтажа

Установка ксенона подразумевает подключение блок рожига. Лучше сделать это неподалеку от фары. Никаких других изменений вносить с электропроводку автомобиля не придется. Установка биксенона потребует серьезной переделки цепи управления фарами. Если вы не профессиональный автоэлектрик, то лучше доверить эту работу специалисту. Ведь потребуется отключить реле ближнего и дальнего света, а вместо них подключить блок управления. Кроме того, придется найти место и для блока розжига, который, как и в случае с ксеноном, необходимо расположить неподалеку от лампы.схема установки ксенона

Ксенон и биксенон – что лучше

Чтобы определить, какой тип этих устройств лучше и в чем практическая разница между ксеноном и биксеноном, необходимо составить список наиболее важных характеристик. Вот основные характеристики этого списка:

  • цена;
  • срок службы;
  • эффективность освещения;
  • установка и монтаж.

Комплекты ксеноновых ламп обойдутся заметно дешевле биксеноновых. Однако две ксеноновые лампы будут всегда дороже одной биксеноновой той же мощности и производителя. Поэтому для фар с раздельными лампами ближнего/дальнего света биксенон предпочтительней, потому что обойдется дешевле. Для фар с одной лампой предпочтительней ксенон из-за меньшей цены. Срок службы ламп одинаков, поэтому ни одна не имеет никаких преимуществ. По эффективности освещения комплекты биксенона заметно лучше, потому что позволяют коррекцию направления светового луча с помощью изменения напряжения. Установка биксенона требует серьезного вмешательства в электропроводку автомобиля, поэтому монтаж ксенона легче и проще. Однако, один раз переделав машину под биксенон, вы больше не будете вмешиваться в электропроводку. Поэтому неоспоримого преимущества нет ни у одной лампы, что и подтверждают многочисленные отзывы в интернете. Поэтому каждый выбирает самостоятельно, учитывая различия между лампами и собственные предпочтения.

Еще статьи из рубрики Теория

Знаки указывающие направление движения по полосам

Знаки указывающие направление движения по полосам

Перекрестки равнозначных дорог

Перекрестки равнозначных дорог

Как устроена подвеска современного автомобиля простыми словами

Как устроена подвеска современного автомобиля простыми словами

Устройство водородного двигателя

Устройство водородного двигателя

Конструктивные особенности ламп

Как уже упоминалось, принцип действия двух устройств (ксенона и биксенона) идентичен. И в обоих случаях источником освещения является инертный газ. Разница только в конструктивных особенностях и способности биксенона переключаться с ближнего на дальний свет и обратно.

Промежуточный вывод следующий:

  1. Ксенон — устройство, способное обеспечить в фарах головного света только ближний режим освещения. Такие изделия устанавливаются в фонарях, имеющих раздельную организацию ближнего и дальнего света. В подобных конструкциях ближний свет организуется за счет Xenon, а дальний — галогенной лампы;
  2. Биксенон, в отличие от предшественника, способен действовать в двух режимах — ближнего и дальнего света.Конструкция Bixenon может быть различной. В одних устройствах переключение осуществляется за счет подвижных электродов, которые перемещаются внутри колбы, а в других — с помощью специальной шторки (экрана). В последнем случае главным действующим элементом является электромагнит, открывающий или закрывающий доли лампы. Биксенон отлично подходит для машин, где применяются совмещенные режимы освещения.

Итоги

Если проанализировать сказанное выше, то стоит подвести следующую черту:

  1. Биксенон — механизм, обеспечивающий два режим освещения (ближний и дальней), в отличие от ксенона, способного дать только «ближний».
  2. В биксеноне есть опция корректировки светового потока и изменения его направления.
  3. Затраты на покупку Bixenon выше, чем на ксеноновые лампы.

Остальные характеристики двух типов осветительных устройств остаются неизменными.

Что именно покупать, решает каждый автолюбитель лично с учетом комплектации машины и наличия необходимой суммы в кармане.

Оба типа ламп при правильном монтаже и настройке гарантируют качественное освещение дороги. Разница только в том, что ксенон делает это исключительно в «ближнем» режиме.

Таким образом, биксенон — альтернатива классическим галогенным лампам с двумя режимами освещения.

При этом часто автолюбители идут на хитрость и устанавливают в автомобиле ксеноновые лампы, но с монтажом так называемых «би-линз».

В этом случае световой поток регулируется за счет перемещения экрана в кожухе линзы.

Плюс такой конструкции — низкая стоимость в сравнении с классическим вариантом исполнения Bixenon.

Если в статье есть видео и оно не проигрывается, выделите любое слово мышью, нажмите Ctrl+Enter, в появившееся окно введите любое слово и нажмите «ОТПРАВИТЬ». Спасибо.

ПОДЕЛИТЬСЯ НОВОСТЬЮ С ДРУЗЬЯМИ:

Преимущества ксенона и биксенона

  1. КсенонБольшая мощность светового луча при минимальном потреблении электроэнергии.
  2. Яркий белый свет способствует лучшей ориентации на дорогах в ночное время суток и при плохой видимости.
  3. Длительный срок службы, более 2000 часов, что способствует снижению расходов на обслуживание системы освещения автомобиля.
  4. Все преимущества ксенона вместе с двумя видами свечения: ближним и дальним, составляют биксенон.

Недостатки ксенона и биксенона

  1. Высокая стоимость.
  2. Замена ламп осуществляется обязательно парами.
  3. Установка и наладка производится совместно с автокорректором.
  4. Монтаж должен осуществляться специалистом.

Таким образом, единственное отличие биксеноновых ламп от ксеноновых заключается в наличии металлической шторки передвигаемой посредством электромагнита, что и позволяет фокусировать луч света мгновенно, с ближнего на дальний.

БиксенонВажно знать, что биксенон используется только в том случае, если в автомобиле предусмотрена только 1 лампа для дальнего и ближнего света. Если же есть возможность использования 2-х ламп в одной фаре, то устанавливается ксенон либо на дальний, либо на ближний свет.

Полезные советы при установке ксенона и биксенона.

  • Ксенон применяется в лампах ближнего, дальнего и противотуманного света без замены штатной проводки.
  • При замене ксенона или биксенона необходима замена их парами, так как со временем спектр луча тускнеет, а не гаснет. Поэтому одна лампа может светить ярче, чем другая, тем самым искажая видимость на дороге.
  • Блоки розжига одного производителя как ксенона, так и биксенона одинаковы.
  • Эксплуатация таких фар на машину без автокорректора запрещена законом ради безопасности движения.
  • Оптимальным цветовым излучением таких фар является диапазон 4300К и 5000К.
  • Кампании-производители, рекомендуемые специалистами: Sho-me, Infolight, MLux.
  • При езде с высокой скоростью существует необходимость переключения ближнего света на дальний и лучшим вариантом являются биксеноновые фары.
  • Оба вида фар являются источником высокого напряжения, поэтому важно ради безопасности следить за исправностью электропроводки, чтобы исключить возгорание устройства.

БиксенонДалеко не всегда обычный человек понимает разницу между этими двумя типами ламп одной технологии, а узнав, задается вопросом, почему они так отличаются в ценовом эквиваленте. А все просто биксенон – это 2 в одном, удобно и практично. Минимальная цена ксенонового комплекта с установкой около 1900 рублей, а биксенонового типа приблизительно 3000 рублей.

Самый дешевый ксеноновый или биксеноновый комплект обычно плохого качества (блоки розжига выполнены из грубого плохого материала, крышки неплотно прилегают, минимальное количество встроенных защит и так далее), тогда как самый дорогой включает в стоимость за рекламу, бренд и гарантийный срок обслуживания. Таким образом, можно выделить золотую середину.

Большой популярностью у автолюбителей, хорошо разбирающихся в этой технологии, пользуется комбинирование, то есть дальний свет — это галогенные лампы, а ближний — ксеноновые. Объяснить это очень просто яркий дальний свет в основном используется для езды на длительные расстояния по трассе, а 90% осуществляется в черте города.

Разница ксеноновой и биксеноновой технологии невелика, а правильно установленная конструкция с учетом всех необходимых нюансов, является залогом безопасности как водителя и его спутников, так и пассажиров встречных автомобилей.

Устанавливаем ксенон, стоит ли игра свеч?

Биксенон, линзы и ангелсьские глазки на Hyundai Solaris

О том, как поставить ксенон так, чтобы не лишили прав

Установка линз в фары. Простой видеоурок. Смотреть всем!

Про ксенон !!! Задумайся нужен ли ксенон !!!

Блоки розжига

Блоки розжига бля биксенона используются такие же как и для обычного ксенона. Самыми популярными считаются блоки компании MTF и SHO-ME.

Две эти компании, являются гигантами в сфере осветительных приборов. Блоки розжига идут с микросхемами 4-го поколения (за исключением некоторых моделей MTF, блоки розжига у них 5-го поколения). Использование данных микросхем позволило в разы сократить помехи на систему автомобиля, а так же улучшить характеристики срока службы, и увеличить скорость розжига лампы, до 0,3 сек. Все блоки заполнены жидкой пеной, которая при засыхании обеспечивает хорошее сопротивление к механическим нагрузкам, а так же вибрациям. Еще 1 плюсом можно назвать длинные провода, их длина около 50 см., что позволяет установить данный блок в самые труднодоступные места.

Преимущества

Большим преимуществом биксенона считается: надежная работа, независимо от температуры окружающей среды (диапазон температур — от -40°С до +150°С.), повышенная эргономичность, увеличенный срок службы, и последнее, но не менее важное это — достаточно низкое энергопотребление биксенона. А так же:

  • Световой спектр более широкий, что в свою очередь увеличивает дальность свечения, а так же ширину светового пучка. С биксеноном можно рассмотреть не только дорогу, но и придорожные знаки и сооружения.
  • Биксеноновые лампы по всем характеристикам, очень похожи на ксеноновые. У них такая же потребляемая мощность как и у ксенона — 35W
  • Свет солнца 4300 K, свет биксенона 4300 — 5000 K. Он максимально схож с дневным светом, что в свою очередб дает меньшую нагрузку на глаза водителя.
  • Улучшенны показатели эргономичности.
  • Повышенный уровень водостойкости и износоустойчивости в сравнении с обычными галогенными лампами. Из этого можно сделать выводы, что биксеноновые лампы будут отличным решением для внедорожников.
  • И наконец, биксеноновые лампы выглядят просто отлично.

Покупая биксенон, Вы приобретаете надежный и безопасный источник света, удобство и комфорт при вождении автомобиля, а так же гарантию от производителя.

Что выбрать: ксенон и биксенон и в чем заключается разница между ними

Современным дорогостоящим моделям уже в базовой комплектации положены светодиодные осветительные блоки, управляемые автономным интеллектуальным комплексом. Владельцам же бюджетных авто доступен только обычный галогеновый свет. Так, отзывы о Hyundai Creta с отрицательной стороны отмечают бюджетность освещения, которое формируют штатные головные лампы.

Именно из этих соображений обладатели автомобилей задают себе вопрос, ксенон и биксенон и в чем разница между ними. Нередко автомобилисты решают задачу иными средствами, а именно заменой заводских ламп на более мощные и яркие галогенки.

Что такое Xe-лампа?

Ксеноновые источники освещения – это газоразрядные лампы, заполненные инертным газом – ксеноном. В отличие от обычных источников генерирования света, здесь нет нити накаливания. Механизм свечения Хе-изделий таков: имеется два электрода, между которыми возникает электрическая дуга при подаче напряжения (принцип работы идентичен возникновению дуги при сварке).

Штатная бортовая система любого авто не может создать условия для горения такой дуги. Поэтому, к любой Хе-лампе прилагается блок розжига – высоковольтный трансформатор, обеспечивающий преобразование постоянного напряжения в переменное высокочастотное, гарантирующее возникновение дуги в газонаполненной колбе.

Bixenon и Xenon: в чем разница?

Ключевое отличие ксенона от биксенона скрывается в режимах их работы:

  • традиционный Xe-источник освещения, без изменения конструкции головной оптики, может работать только в качестве ближнего освещения.
  • генератор света типа Bixenon в состоянии освещать дорогу как в режиме «ближнего», так и в порядке «дальнего».

Изменение дальности света в конструкциях типа Bixenon осуществляется за счет изменения положения горящей дуги: здесь есть электронноуправляемый механизм, перемещающий электроды и меняющий таким образом фокус свечения. Традиционное же Хе-изделие такой функции лишено: электроды жестко зафиксированы в колбе.

Выясняем, чем еще отличается обычный ксенон от биксенона и галогенок

Стоит отметить, что между Bixenon и Xenon существуют отличия не только в конструктивном плане. Расхождения есть и в сфере применения прогрессивных источников света.

Типы фар

При рассмотрении вопроса, чем отличается биксенон от ксенона, стоит учитывать устройство штатной фары:

  • моно, где монтируется одна лампа, совмещающая в себе ближний и дальний свет (двухнитиевый осветитель);
  • раздельные, в которых у «ближнего» и «дальнего» свой отдельный однонитиевый источник света (как, например, у

    Nissan Murano 2017

    ).

Отсюда довольно легко сделать вывод: применение биксеноновых ламп актуально для автомобилей с моноосвещением. Не запрещено и использование Bixenon в фарах раздельной конструкции, однако эффективность данного решения остается под вопросом.

Нюансы использования

Опытные автолюбители не раз ставили под сомнение установку биксеноновых пакетов освещения. Виной тому практические доказательства несостоятельности работы ксенона в режиме дальнего света. Отмечается, что даже галогенки лучше светят на «дальнем», нежели Хе. А объяснений тому целый комплекс, обусловленный как физикой функционирования ламп, так и конструкцией фары:

  • ксеноновый свет интенсивнее рассеивается, нежели галогеновый желтый, слепя водителей встречных авто;
  • обычные двухнитиевые лампы требуют наличия дополнительного рассеивателя, Xenon же наоборот предъявляет требования к присутствию оптики, собирающей пучок света;
  • лучи высокочастотного Bixenon в обычной фаре на «дальнем» будут рассеиваться, вследствие чего яркость пятна перед машиной будет низкой.

Эффективное решение

Низкое качество работы Xenon связано с конструкцией фары, ориентированной на применение нитиевых источников света. Если же штатное изделие оптимизировать, то можно добиться гораздо более яркого освещения с использованием Xe-ламп.

Если на автомобиле установлена фара раздельной конструкции, то философия тюнинга такова:

  • в цоколь «ближнего» установить собирающую линзу;
  • отполировать рассеиватель фары в зоне ближнего света с целью удалить преломляющие элементы.

Консультируя новичков в теме, в чем разница между ксеноном и более совершенным биксеноном, опытные автолюбители не советуют устанавливать лампы типа Bixenon в силу низкой эффективности. В качестве грамотного направления тюнинга монофар рекомендуется установка биксеноновых линз. Особенности данного решения таковы:

  • билинза функционирует на базе обычной ксеноновой лампы;
  • переключение «ближний»/«дальний» осуществляется за счет управляемого кнопкой перемещения шторки;
  • корпус линзы имеет свой тип цоколя;
  • крепеж устройства осуществляется в корпус цоколя галогенки за счет проставочных колец.

Чем обуславливается качество света

Все лампы принято подразделять по величине цветовой температуры. Галогеновые фары располагают данным показателем в пределах 3 000-3 200 К. У ксеноновых же ламп температура дуги куда больше (4 200 К и выше).

Оптимальным считается Xenon, максимально приближенный к дневному солнечному свету (4 300-5 000 К). Дальше по температурной шкале появляется синеватый оттенок, и яркость света снижается.

Коротко о главном

  1. Ксенон – газоразрядная лампа, работающая в режиме «ближнего».
  2. Биксенон – бюджетная замена двухнитиевым галогенкам, совмещенным с ближним и дальним.
  3. Качественная замена Bixenon – билинзованная оптика + Xe источник света.

Что такое ксенон и биксенон?

Ксеноновые новшества появились в автомобильных фарах BMW 7-й серии в 1991 году. Как оказалось, они экономичны, а сила света втрое больше, чем у тех же галогеновых.

Ксеноновые лампы – долгожители, они служат более 2000 часов, вдвое больше ламп накаливания, на практике – до 2 лет.Свечение инертного газа ксенона в них возникает при прохождении дуги между двумя электродами. Они газоразрядные без нити накаливания.

Биксенон — практически это то же самое, что и ксенон, получивший возможность менять направление света. Делать это позволил специальный механизм, схематически – шторка из металла, которая открывает разные участки лампы под действием магнита. Иное название механизма – «плавающая колба».

Ценность биксенона в том, что они могут переключать ближний и дальний свет. Таким образом, качество освещения улучшается, можно варьировать по необходимости дальностью света, к тому же ксеноновые и биксеноновые лампочки не слепят встречных водителей.

История появления автомобильных фар

С появлением автомобиля как средства передвижения обострилась проблема освещения дороги. Самой первой автомобильной фарой была обычная свеча или масляная горелка.

В 1896 году попробовали применить ацетилен (соединение карбида и воды). Очень сложный запуск, но достаточно яркое свечение в течение 3 – 4 часов на 300 метров дороги. Именно к ацетиленовым фарам в 1779 году был изобретен параболический отражатель.

С начала ХХ века лампа Эдисона – накаливания, становится основным элементом автомобильного освещения.

Вас заинтересует

  • Ксенон или галоген – сравнения и различия ламп накаливания

    Ксенон или галоген – сравнения и различия…

  • Рейтинг 10 самых загрязненных городов России

    Рейтинг 10 самых загрязненных городов…

  • Рейтинг 10 самых ядовитых и опасных змей в мире

    Рейтинг 10 самых ядовитых и опасных змей в…

  • Рейтинг 10 самых ярких звезд в нашей вселенной

    Рейтинг 10 самых ярких звезд в нашей…

Совершенствование принесло новую проблему — ослепление встречных водителей. Решая ее, инженеры пришли к использованию галогенидов. Началась эра галогеновых решений.

Вас также заинтересует  Сравнение: Киа Рио или Хендай Солярис – теперь выбор прост

Параллельно усовершенствовались отражатели и современные условия предъявляют повышенные требования к безопасности вождения и постепенно на смену лампам накаливания, даже галогенным, приходят совершенно новые – с использованием газов, в частности ксенона.

Ксенон

Преимущества ксенона:

  1. Импульс к образованию электрической дуги высокого напряжения дает небольшой блок розжига. Включение, то есть полный ее розжиг, почти моментальный — до 3 секунд.
  2. Светит ровно и ярко, не меняя направление излучения.
  3. Ксеноновые лампочки идеально подходят для фар ближнего света, при этом водитель четко и равномерно видит дорогу, обочину, дорожные знаки и все препятствия перед собой на расстоянии до полутора километров.
  4. Световой поток гораздо шире, чем у всех предшественников.
  5. При всех плюсах потребление всего 35 Вт, снижая нагрузку на всю электросистему автомобиля, расход топлива и, в конечном итоге, уменьшая количество вредных выбросов.
  6. Практически не нагревается, значит, не нагревается рефлектор, отражатель, нет опасений, что от разницы температур стекло фары может треснуть.

Чем отличается ксенон от биксенона?

  1. Возможностью варьирования светом. Биксеноновые просто необходимы на автомобилях без раздельной оптики.
  2. Комплектацией — ксеноновая лампа представляет комплект с функцией переключения света – преобразователь, реле и лампа.
  3. Стоимостью — как любое усовершенствование, биксеноновая значительно дороже.
  4. Биксеноновая технология является прерогативой автомобилей VIP и высшего класса, хотя может быть установлена на любую машину.

Принципиально ксеноновая лампа не отличается от биксеноновой.  Биксенон есть более технологичный вариант ксенона.

Что лучше: ксенон или биксенон?

  • Ксенон
  • Биксенон

    Биксенон

Чем отличается биксенон от ксенона?

Все практичные автомобилисты в условиях плохой видимости дороги стараются обеспечить необходимый уровень безопасности во время своего движения. Для этих целей раньше устанавливали дополнительные комплекты фар, потому что именно из-за нехватки освещения чаще всего случались автокатастрофы. Но сегодня эта проблема решается совсем иным способом. А именно многие производители автомобильных комплектующих предложили использовать лампы газоразрядного типа, которые обладают высокими показателями светимости (практически в три раза увеличена яркость свечения). Называют их ксеноновыми из-за того, что внутри данной лампы используются инертные газы, в преобладающем большинстве — ксенон. Ксеноновые лампы сразу же нашли себе обширное применение, но немногим позже на рынке появились биксеноновые лампы. Что ввело автовладельцев в некоторое замешательство, например, чем отличается ксенон от биксенона? Чтобы ответить на этот вопрос, сначала необходимо рассмотреть определение данных ламп. Чем мы сейчас и займемся.

Общие понятия ксенона и биксенона.

Ксенон.

Лампы ксенона, наполненные изнутри газом, не похожи на обычные лампы тем, что у них нет нити накаливания. А принцип работы их заключается в прохождении между двумя специальными электродами высокого напряжения, которое и вызывает свечение самого газа. Ксеноновые лампы не могут менять излучение, из-за чего возникшее свечение постоянно. Подробнее о том, что такое ксенон — тут.

Биксенон.

Биксеноновая лампа, в основном, по своей сути является ксеноновой, но с отличием в том, что при помощи специального механизма способна менять направление своего свечения. Это происходит при помощи металлической шторки, находящейся в лампе, которая под воздействием электромагнита открывает различные участки лампы.

Основные отличия.

Основное различие ламп ксенона от биксенона заключается в том, что ксеноновая лампа дает только ближний свет, а в биксеноновых лампах можно изменить свечение с ближнего на дальний. По всем остальным показателям (экономичность, яркость, надежность и т.д.) эти лампы ничем не отличаются друг от друга, за исключением того, что биксеноновая лампа в цене будет дороже, чем ксеноновая.

При всем этом, если вы разобрались, чем отличается ксенон от биксенона, но в вашем автомобиле не установлена разделительная оптика, то лучше всего приобретать биксеноновые лампы.

Рекомендую прочитать:

Газовое оборудование для автомобиля.Все о бланке купли-продажи автомобиля.Замок зажигания ВАЗ 2109.ТНВД: устройство, виды, принцип работы, регулировка и ремонт.

Причина популярности ксенона и биксенона

Перед тем, как мы рассмотрим отличие ксенона от биксенона, давайте разберемся, почему этот тип ламп стал таким популярным. Ксенон и биксенон — это более современные варианты освещения. В отличие от традиционных лампочек накаливания, они позволяют лучше осветить дорогу, тем более, что они значительно превосходят эти лампы по безопасности. Кроме того, они обладают более высоким ресурсом эксплуатации, даже если брать во внимание современные и качественные лампы накаливания. Их технология менее эффективная и от этого никуда не уйти.

Помимо того, что обычные лампочки обладают меньшим сроком службы, они еще и потребляют на порядок больше энергии. Соответственно, это способствует тому, что расход топлива в автомобиле увеличивается, пусть не намного, но все же. Газоразрядные источники света более экономичны сами по себе, именно этим они отличаются от лампочек накаливания.

Разница в освещении в соответствии с температурой свеченияРазница в освещении в соответствии с температурой свечения

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: