Кенгурятник

В последнее время, спрос на защитные решетки для кузова стали пользоваться большой популярностью среди обладателей внедорожников.

Что такое кенгурятник?

Кенгурятник или кенгурин, как его еще называют — это конструкция, которая крепится на передней части автомобиля. Кенгурин выполняет функцию защиты фар капота, а также облицовки радиатора, в случае езды по пересеченной местности или кустарникам. Также эффективным будет использование кенгурятника при езде по сугробам, или просто спасет от «жизненных неожиданностей» в виде открывшихся от ветра ворот гаража, или встречи с диким на дороге животным в темное время суток.

Нередко можно увидеть кенгурятник, который обвешен, как «новогодняя елка», противотуманками, лебедкой и прочими любительскими наворотами. Есть также народные умельцы, по мнению которых, «кенгурины» на «Самаре» и даже «Оке» — довольно неплохая идея. Короче говоря, такой аксессуар — очень модное и практичное, не предоставляющее никаких неудобств устройство.

Предлагаю не трогать эстетическую сторону этого вопроса — здесь как говорится все зависит от ваших предпочтений и понятий «о прекрасном». Предлагаю поговорить о практической стороне такого приспособления как «кенгурин».

Конструкция кенгурятника

Что такое «кенгурин», или зачем нужен кенгурятник?Что собой представляет кенгурин, из чего точнее он состоит? Это не просто произвольная конструкция, состоящая из гнутых труб, как ошибочно полагают многие. Это, прежде всего, элемент пассивной безопасности в случае аварии, а также «спасательный круг» в случае наезда на пешехода, кстати, подобного рода ДТП в больших городах практически половина. Следовательно, заниматься производством такого устройства «абы кому» не разрешается. Производитель кенгурина обязан иметь все соответствующие сертификаты, допуски и лицензии. Однако, что в жизни это скорее иллюзия, нежели правило, 100% сертификацией обладают лишь единицы. Одной из таких фирм является «Бронко», которая занимается производством пластиковых изделий, а также можно втсретить достойные модели кенгуринов у представителей «забугорной» продукции, или же импортеров кенгурина для дорогих импортных кроссоверов в нашей стране.

Кенгурин кустарного производстваПредставители не сертифицированной «черной» продукции после удара или наезда просто раскалываются, а некоторые и вовсе крепятся при помощи тонких не продуманных крепежей, которые от сильного удара просто срезает. Кроме того, не исключены проблемы при техосмотре с такого класса продукцией.

«Кенгурин» держи удар!

Зачастую многих интересует эффективность «кенгурятника» в авариях. Что могу сказать, понятное дело, при мощнейшем ударе он будет просто бесполезен, его, как собственно и остальные элементы передней части, вряд ли можно будет найти или «выковырять» из груды металла! Дать однозначный ответ на этот вопрос не просто, но я все же попытаюсь.

У автомобилей не оборудованных «кенгурятником», в случае попутного удара, машина словно «присядет», а сам удар придется в задний бампер впереди идущего (тормозящего). У идущего сзади автомобиля пострадает часть, которая немного выше переднего бампера, там, как правило, нет никаких силовых элементов. Результатом таких «маневров» становятся, не слишком, значимые повреждения у авто движущегося впереди, и порядком «пострадавший» передок заднего автомобиля.

Как себя поведет в такой ситуации «кенгурин»? Защита в виде кенгурятника защитит фары машины, а также множество дорогих деталей кузова, однако несмотря на это, вам скорее всего, придется компенсировать ущерб за разбитый бампер впереди идущего.

Темная сторона «медали» или недостатки «кенгурятника»

Если удар будет более серьезный «кенгурин», как правило, выворачивает вместе с креплением и лонжеронами, к которому он собственно и крепится. Результат — вместо «косметики» и легкой рихтовки или замены некоторых навесных элементов кузова, вы «попадете» на более серьезный стапельный ремонт с большими капиталовложениями.

Опять-таки, как показывает практика, при подкате под грузовик, автомобиль словно «ныряет» под него, основной удар приходится на передние стойки крыши. Здесь, конечно же, рассуждать с точки зрения ремонта авто не приходится — главное живым остаться. В этой ситуации «кенгурин» способен передавать большую часть нагрузки на лонжероны, что само по себе поможет смягчить удар. В общем вам судить! Думайте сами, как говорится, «Иметь или не иметь?

Положен ли штраф в 2018 году за установку кенгурятника

Что такое кенгурятник

Для рядового автопользователя, который имел в собственности только легковые транспортные средства, кенгурятник и его практическое предназначение – это загадка.

Под кенгурятником подразумевается специальное устройство, выполненное в виде жестких металлических обрешеток с усиленной рамой. Оно устанавливается на переднюю часть транспортного средства, чтобы усилить кузов.

Современные кенгурятники  это металлическая хромированная труба, которая крепится в нижних точках переднего бампера автомобиля. В результате в случае столкновения данное устройство просто поворачивается вокруг точек своей фиксации.

Даже при небольшом столкновении эта труба ударяет по капоту и решетке радиатора, причиняя таким образом дополнительный ущерб транспортному средству.

Рекламный блок:

В соответствии с нормами российского законодательства, при использовании автомобиля водитель в первую очередь должен думать о безопасности прочих участников движения, в том числе и о пешеходах. В случае дорожно-транспортного происшествия, из-за установленного на автомобиле кенгурятника, пешеход может получить дополнительные повреждения, так как из-за усиленного кузова сила удара возрастает в несколько раз.

Механические повреждения, полученные в результате такого столкновения – это второстепенный вопрос. К сожалению, большинство таких аварий заканчивается причинением тяжкого вреда жизни и здоровью пострадавшего.

Можно ли установить кенгурятник на внедорожник

Допускается и установка кенгурятника на внедорожник? Большинство автовладельцев считают, что да, и зачастую отправляются за приобретением такого дополнения сразу же из салона.

Положен ли штраф в 2018 году за установку кенгурятникаОднако вопреки существующему мнению, установка такого устройства на внедорожники, то есть, автотранспорт категории G, не допускается, за исключением некоторых случаев.

В соответствии с нормами законодательства, отдельной категории G не существует. Данная категория, которая характеризует транспортные средства повышенной проходимости, обязательно должна сочетаться с буквами М или N.

  1. М – это транспорт, используемый для перевозки пассажиров. Такие автомобили должны иметь максимум 8 посадочный мест, за исключением места для водителя.
  2. N – это транспортные средства, которые используются для перевозки грузов. Технически допустимый максимальный вес такого автотранспорта не должен превышать 3,5 тонн.

Поэтому обычные автомобили с повышенной проходимостью, имеющие категорию G, не могут оснащаться кенгурятниками, так как это противоречит законодательству.

Штраф за установку кенгурятника

Положен ли штраф в 2018 году за установку кенгурятникаС видами ответственности за установку на транспортное средство кенгурятника (если речь идет о самостоятельно изготовленной конструкции) все достаточно сложно. Если сотруднику дорожной инспекции, остановившему автомобиль для проверки, удастся доказать, что в машину были внесены изменения, не соответствующие норма законодательства, в качестве наказания водителя ожидают:

  1. Предупреждение.
  2. Штраф в размере 500 рублей.

Однако на практике сотрудники ГИБДД практически не останавливают автомобили для проверки того, соответствует ли установленная на транспортном средстве конструкция всем требованиям закона и сертификатам безопасности.

По факту, автовладелец может быть привлечен к ответственности за прикрепление к своему автомобилю не предусмотренного штатной комплектацией устройства, только при отсутствии у него разрешительной документации о прохождении технического осмотра.

А так как постоянное ношение таких документов по закону не обязательно, автомобилисты достаточно редко привлекаются к ответственности.

Однако стоит помнить о том, что в ходе технического осмотра транспортного средства мастера достаточно часто отказывают в выдаче диагностической карты именно из-за установки нештатного оборудования. По этой причине, если автолюбитель хочет ездить на автомобиле с кенгурятником, для прохождения технического осмотра своего транспорта, ему необходимо снять конструкцию на время техосмотра.

Что такое кенгурятник

Наверное, любой человек хотя бы раз видел внедорожник, на переднем бампере которого были установлены дополнительные защитные дуги из хромированного металла. Этот элемент называют силовым обвесом или кенгурятником.

Впервые стальные трубы или решетки на бамперы своих машин стали крепить австралийские фермеры. Они им были необходимы для защиты автомобиля от последствий столкновения с кенгуру. Уже потом из сугубо практического элемента защитные дуги превратились по большей мере в декоративный аксессуар. Их стали устанавливать и на обычные внедорожники.

Стоит сразу заметить, что транспортное средство, на передний бампер которого поставлен кенгурятник, не защищает от ДТП с другим автомобилем. Это заблуждение уже давно было опровергнуто на практике. А вот при столкновении с пешеходом наличие стальных труб может привести к фатальным последствиям. В данной ситуации часть удара уже не погашается за счет пластикового бампера. Поэтому пешеход может получить серьёзные увечья даже при наезде на него ТС, движущегося на небольшой скорости.

Единственное практическое применение силового обвеса состоит в том, что с его помощью можно «подтолкнуть» другой автомобиль без риска деформации заводского бампера.

Можно ли ездить с кенгурятником? Несмотря на то, что в действующем законодательстве прямого запрета на установку силового обвеса нет, по косвенным признакам монтаж такого элемента на автомобиль не допускается. Объясняется это тем, что инспектор ГИБДД может трактовать наличие кенгурятника как самовольное изменение технических характеристик транспортного средства.

Достоинства и недостатки силового бампера

Перед тем как устанавливать дополнительный обвес на автомобиль, его владельцу необходимо учесть плюсы и минусы этого решения. Это поможет избежать неприятных последствий при общении с сотрудниками ГИБДД.

Итак, какие преимущества даёт силовой бампер?

  • В случае необходимости позволяет подтолкнуть застрявший автомобиль без использования троса.
  • При незначительных ДТП защищает от повреждения заводской бампер.
  • Является декоративным элементом.

В число недостатков кенгурятника входят такие факторы:

Читайте также:

  1. Какое наказание за парковку авто 🚘 в неположенном месте в 2019 году
  2. Что такое ДТП: основные причины и виды дорожно-транспортных происшествий
  3. Штраф за отсутствие аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки в авто
  • самовольная установка обвеса противоречит законодательству;
  • при наезде на пешехода наносит сильные травмы пострадавшему;
  • при аварии с другим автомобилем стальные трубы могут усилить характер повреждений обоих транспортных средств;
  • сомнительные внешние характеристики (конструкция выступает вперед).

Виды обвесов

Для ответа на вопрос, можно ли ездить с кенгурятником в России, необходимо уточнить, о каком типе защитных дуг идёт речь. Ведь их существует три вида:

  • <штатные (установлены на заводе-производителе как опция);
  • сертифицированные (произведены на заводе, не имеющем отношения к марке автомобиля, но прошедшие официальную сертификацию);
  • самодельные (созданы в автомастерской или по индивидуальному заказу у частника).

Если речь идёт о первых двух типах кенгурятников, то их использование является допустимым с точки зрения действующего законодательства. Нужно лишь учесть, что силовой обвес даже в качестве опции предлагается далеко не всеми производителями. А самостоятельно получить сертификат на использование защитных дуг на своём автомобиле будет очень непросто.

Если же водитель заказал и установил обвес, не имея официального разрешения от МРЭО, то его рано или поздно ожидает административное наказание за кенгурятник в виде штрафа с предписанием обязательного демонтажа.

Сертифицированный бампер

Какой силовой обвес является законным с точки зрения законодательства? Если речь идёт об автомобиле, заводские характеристики которого не предусматривают установки кенгурятника в качестве опции, то выбирать нужно лишь такие защитные дуги, которые снабжены официальным сертификатом. Выяснить, имеет ли обвес такой документ, следует до покупки.

Кроме того, после установки сертифицированного кенгурятника на автомобиль, его владельцу понадобится обратиться в МРЕО для проведения технической оценки безопасности транспортного средства. Ездить по дорогам общего пользования до того, как водитель получит справку, подтверждающую законное использование силового обвеса, не рекомендуется.

Штатная конструкция

Если новый автомобиль уже оборудован защитными дугами, тогда можно не опасаться штрафа. Ведь транспортное средство уже прошло необходимую предпродажную сертификацию. Важно лишь обратить внимание, что покупка внедорожника с пробегом, на котором стоит кенгурятник, ещё не означает, что он установлен законно. Вполне возможно, что бывший владелец поставил его самовольно. Чтобы избежать проблем в будущем, этот факт нужно проверить.

Самодельное устройство

Если дополнительный бампер в виде защитных дуг не относится к штатному виду оборудования, водитель рискует оказаться оштрафованным. И хотя административное взыскание за такое нарушение нельзя назвать суровым, помимо штрафа, владельцу машины наверняка придётся демонтировать кенгурятник. Если же водитель этого не сделает, то инспектор ГИБДД будет иметь законные основания для повторного составления протокола о нарушении.

Что такое кенгурятник

Понимание того, что такое кенгурятник, облегчит общение с автомобилистами, так как это приспособление имеет также другие названия: силовой бампер, дополнительная защитная решетка. Изначально подобные конструкции начали использовали на территории Австралии. Местные фермеры устанавливали кенгурятник на авто (отсюда и пошло название) для защиты кузова машины от рогатого скота при перегонке последнего.

Впоследствии такой обвес начали использовать владельцы внедорожников в других странах. Кенгурятник представляет собой конструкцию из металлических труб, которые чаще устанавливаются в передней части кузова, но иногда монтируется на корме.

Кенгурин обеспечивает защиту фар и решетки радиатора от ударов деревьев и иных препятствий, которые встречаются при движении по бездорожью. Некоторые производители монтируют силовой бампер на ряд собственных моделей еще в процессе изготовления. Кенгурятник попутно облегчает монтаж лебедки.

В случае с Рено Дастер силовой бампер используется и как декоративный элемент, и как деталь, обеспечивающую защиту передней части кроссовера.

Функции устройства

Кенгурятник на машину устанавливается с единственной целью: обеспечение защиты деталей конструкции Дастера, расположенных спереди. Производство бугеля ведется строго в соответствии с установленными нормативами, так как выступает в качестве элемента пассивной безопасности кроссовера.

Кенгурятник на Рено Дастер обеспечивает защиту кузова в следующих случаях:

  • во время езды по пересеченной местности;
  • при преодолевании сугробов и насыпей;
  • при дорожно-транспортных происшествиях.

Последний случай заслуживает отдельного внимания. Ввиду того что кенгурин в последнее время начали устанавливать с декоративной целью, сегодня можно встретить бугели, выполненные из пластика. Такой «силовой» бампер не увеличивает вес автомобиля, в связи с чем не меняются ходовые характеристики Дастера. Однако пластиковые обвесы не выполняют описанные выше функции.

Более того, металлические кенгурины также не способны обеспечить защиту кузова автомобиля в случае серьезного ДТП. При сильном лобовом ударе (особенно, если произошло столкновение с машиной, которая крупнее Дастера) обвес придет в негодность. Именно в этом кроется основной недостаток бугелей.

Преимущества и недостатки

Основным достоинством бугелей заключается том, что установка кенгурятника обеспечивает дополнительную защиту элементам кузова. В частности, удобство использования обвеса проявляется в условиях бездорожья, когда при преодолении препятствий и неровностей основной удар принимает на себя силовой бампер.

Второе преимущества использования кенгурина — улучшение внешнего вида кроссовера. Вид Дастера после установки конструкции становится более брутальным. Металлические трубы делают переднюю часть кроссовера массивнее.

К числу недостатков кенгурятника относится то, что в случае столкновения Дастера с человеком последний скорее получит серьезные травмы, чем при ударе о капот и бампер. Что касается последствий ДТП, то наличие дополнительного обвеса по-разному влияет на ситуацию.

Если лобовой удар был несильный, то кенгурин предотвратит поломку фар и решетки радиатора. Однако кроссовер после такого столкновения откатится назад, вследствие чего возможно столкновение с другими машинами.

Более серьезные удары вывернут кенгурятник вместе с креплениями, бампером и другими элементами кузова Рено Дастер. Подобные ДТП, если отсутствует силовой обвес, приводит к менее тяжелым последствиям: водителям достаточно отрихтовать поврежденные детали, когда как из-за кенгурина потребуется дорогостоящий ремонт.

Но и в таких ситуациях кенгурятник способен обеспечить дополнительную защиту. Речь идет о ДТП с участием грузовиков. При столкновении с крупными транспортными средствами Дастер уходит под днище машин. И основной удар принимаются на себя стойки крыши. Поэтому смертность в подобных ДТП среди водителей высока. Металлические трубы в передней части перераспределяют силу удара на ложнероны. Благодаря этому шансы водителя и пассажиров повышаются.

Можно ли ездить с кенгурятником

Российское законодательство (точнее, законодательство Таможенного союза) запрещает устанавливать кенгурятник на автомобиль. Однако из этого правила есть исключения, которые напрямую касаются Рено Дастер.

Использовать подобные конструкции можно при условии, если имеются соответствующие сертификаты, и изменения, затронувшие кроссовер, не оказывает серьезного влияния на технические характеристики машины. Последнее определяет законодательство.

Запрет на установку металлических конструкций касается следующих ситуаций:

  • обвес выступает за пределы переднего бампера;
  • трубы зафиксированы перед бампером;
  • изделия, не соответствующие техническому регламенту (самодельные);
  • установка кенгуринов на не предназначенные для этого машины.

Последний пункт требует пояснений. Кенгурины разрешено монтировать на транспортные средства:

предназначенные для перевозки 8 и более пассажиров (категория М1);

массой свыше 3,5 тонны (категория N1);

предназначенные для езды по пересеченной местности (категория G).

Кроме того, законодательство Таможенного союза предусматривает возможность установки кенгурятников на Рено Дастер, если это предусмотрено заводской (штатной) комплектацией.

Нужно понимать, что нормативы ТС не распространяются на все кроссоверы и внедорожники. Кенгурятники разрешено монтировать на транспортные средства категории G, масса которых превышает 3,5 тонны, либо в машинах предусмотрено не менее 8 посадочных мест. Это означает, что установка дополнительного обвеса спереди возможна, если внедорожник маркируется как N1G или M1G.

Существует еще один нюанс, который нужно учитывать. Согласно нормам указанного законодательства, на транспортные средства разрешено устанавливать сертифицированные металлические конструкции.

Монтаж кенгуринов, не соответствующих описанным правилам, влечет за собой наложение штрафа. Причем в некоторых случаях это касается также Рено Дастер.

Штрафы и виды наказаний

В случае если на Рено Дастер устанавливается металлические конструкции, не предусмотренные заводской спецификацией, это квалифицируется как внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Поэтому такие манипуляции требуют согласования в контролирующих органах (ГИБДД).

Если владелец Дастера отказался проводить эту процедуру и смонтировал конструкцию, не соответствующую государственному регламенту, то в отношении автомобилиста открывается дело об административном правонарушении.

Какой штраф за кенгурятник:

  1. Вынесение предупреждения. Предусматривается при первой остановке.
  2. Штраф за кенгурятник в 500 рублей.
  3. Штраф в 5 тысяч рублей либо лишение водительского удостоверения на 3 месяца (при повторных остановках).

В ряде случаев инспектора ГИБДД идут на уступки и штрафуют автомобилистов при условии, если последние на глазах сотрудника полиции демонтируют незаконно установленную конструкцию.

Кенгурятник на Дастер

Если говорить о кенгурятнике на Дастер как о защитном элементе для бамперов, то французский производитель выпускает для кроссовера детали из пластика (артикулы 620721662R и 850228075R для переднего и заднего бампера). Полноценная кенгурина для этого автомобиля продается под артикулом 8201220014.

Штатный защитный обвес для Дастера изготавливается из нержавеющей стали марки AISI 304. Для кенгуринов используются трубы следующих габаритов (диаметр/толшина в мм):

  • 51*1,6;
  • 51*2;
  • 60*1,6;
  • 60*2.

Чтобы установить кенгурятник на Рено Дастер, необходимо выполнить следующие действия:

  • Приложить крепления (идут в комплекте с деталью) к лонжерону (или раме) и определить места для фиксации.
  • Смонтировать кронштейн и металлические трубы.
  • Отрегулировать положение труб относительно остального кузова.
  • Оставить зазор между конструкцией и кузовов не менее 5 мм.
  • Затянуть крепления.

После этого необходимо обратиться в ГИБДД с целью внесения изменения информации о конструкции автомобиля.

Запрещенные и разрешенные виды обвесов

Еще недавно автолюбители тюнинговали автомобили по собственному усмотрению. Однако сегодня некоторые виды обвесов находятся под запретом. В частности, речь идет о следующих конструкциях.

  • Кенгурятник, установленный на машину самостоятельно.
  • Обвес, который был монтирован непосредственно перед бампером.
  • Силовой бампер, чьи размеры превосходят бампер обычный. В таком случае наказание за кенгурятник почти неизбежно.

Сами силовые бамперы можно условно разделить на несколько видов.

  • Установленные по сертификату. Штраф в данном случае не положен.
  • Предусмотренные в качестве штатной конструкции (поставлен на машину еще на заводе). Такой вид кенгурятника разрешен.
  • Самодельные элементы авто. Подобные бамперы подпадают под однозначный запрет.

Поэтому если хозяин машины интересуется, можно ли ездить с кенгурятником в России, то он должен понимать, что ответ зависит от ряда нюансов.

Читаем также:Требования к огнетушителю в машинуШтраф за отсутствие техосмотра в 2019 году

Можно ли ездить с самодельными моделями

Если автолюбитель решил установить на свое ТС кенгурятник, необходимо быть готовым к выполнению ряда требований. Учитывая, что новая деталь не относится к штатному виду машины, на ее крепление придется получить разрешение в ГИБДД. Если сотрудники инспекции дадут согласие, то сведения о производимых с автомобилем манипуляциях нужно обязательно занести в ПТС.

Что мы понимаем под «кенгурятником»

Кенгурятник – это жесткая решетка, которая устанавливается дополнительно на бампер автомобиля. Изначально этот элемент устанавливался на мощные машины американских и австралийских фермеров, которые занимались перегоном крупных домашних животных по полному бездорожью. Кенгурин предохранял от возможных повреждений от камней, веток и даже от столкновений с животными. Важно понимать, что придуман он был для сохранения самого авто, а вот для второго предмета столкновения последствия обычно бывают крайне плачевными.

Скидки на новые автомобили!

Выгодный кредит от 9.9%Рассрочка 0%

Сегодня обвес несет те же функции – защищает машину на плохих дорогах, что очень часто используется охотниками и рыбаками. Но польза от этого приспособления будет только в том случае, если кенгурин изготовлен по всем правилам и установлен самим автопроизводителем или имеет сертификат. В том случае, если обвес бутафорский, то кроме более солидного или даже агрессивного вида автомобиля от него ожидать не следует. В случае проблемной ситуации он только доставит больше хлопот, чем пользы.

Что грозит за нарушение правил

По статистике известно, что инспекторы ГИБДД крайне редко останавливают автомобили, на которых установлен кенгурятник, с требованием показать разрешение и сертификат на данную конструкцию. Если же вдруг такая ситуация происходит, то статья 12.5, часть 1 КоАП (о внесении изменений в конструкцию машины) предусматривает несколько типов наказания:

  • Предупреждение. Эта мера наказания применима только в том случае, если вас остановили впервые. В присутствии инспектора можно «искренне раскаяться» и тут же снять обвес, приведя автомобиль в первоначальное состояние.
  • Штраф – пятьсот рублей. Чаще всего его назначают при повторном нарушении требований регламента.
  • Штраф в 5 тысяч или даже лишение прав на срок до трёх месяцев назначаются при регулярном игнорировании требований инспектора ГИБДД.

Сегодня все чаще можно встретить ситуации, когда при фиксации полного игнорирования правил, происходит отмена регистрации транспортного средства. Здесь в силу вступает то положение, что ранее регистрировался автомобиль, имеющий другую конструкцию. Если допустить проведение процедуры по отмене регистрации до самого конца, то владельца машины будет ожидать долгое хождение по кабинетам и получение совершенно других номерных знаков.

Зная о всех возможных штрафах за кенгурятник на машине и других проблемах при установке кенгурятника, нужно несколько раз подумать, стоит ли он возможных проблем.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Hyundai Creta от 639 000 руб

Kia Rio от 514 900 руб

Hyundai Solaris от 474 900 руб

Renault Duster от 429 000 руб

Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Требования технического регламента и действующих ПДД

Существующее приложение к действующим ПДД четко определяет перечень неисправностей, при которых не допускается эксплуатация транспортного средства. Так, пункт 7.18 данного перечня гласит, что вы не имеете права выезжать на дорогу, если:

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

То есть, если ваш автомобиль в штатном исполнении укомплектован оборудованием такого класса, то никакое административное наказание вам не грозит. Но, при этом учитывайте то, что вы должны подтвердить такую штатную комплектацию документально, в том числе и с отметкой в ПТС.

Существует возможность и самостоятельного монтажа оборудования данного класса, но не на все автомобили. Следует обратить внимание на требования Технического регламента Таможенного Союза О безопасности колесных транспортных средств. Так в пункте 11 (4 раздел) четко указано:

11. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного средства и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, и государственный регистрационный знак и элементы его крепления.

Как видите, знать о том, какой штраф за силовой бампер в 2018 году может быть выписан, потребуется владельцу практически любой легковой машины, решившемуся на модернизацию. К соответствующим категориям транспорта относятся:

  • категория M1 — транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения;

  • категория N1 — транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу не более 3,5 тонн;

Кстати, отдельной категории G не существует. Автомобили с повышенной проходимостью также входят в категории M1G и N1G, на них тоже распространяется данное требование.

В результате имеем следующую ситуацию. Вы можете эксплуатировать транспортное средство со штатно установленным производителем кенгурятником. Кроме того, вы имеете право установить такие устройства, но при обязательной оценке соответствия, то есть экспертизе. По результатам такой оценке внесенные в конструкцию изменения должны быть зарегистрированы в ГИБДД. Только в этом случае штраф за установку лебедки на машине (а также силовых бамперов, кенгурятников) вам не грозит.

Не забывайте о том, что практика показала, сама процедура оценки, регистрации изменений, будет дорогостоящей и длительной. В большинстве случаев такая задача решается при помощи специализированных компаний, услуги которых недешевы.

Общие сведения

Чтобы не попасть в 2018 году на штраф за установленный кенгурятник, нужно рассмотреть, на какие типы авто можно смонтировать силовые бамперы. Запрет регламентируется на конструкции, которые некорректно эксплуатируются владельцем автомобиля. Под запретом находятся следующие типы кенгурятника:

  • Конфигурация по размеру значительно большая, нежели основное оборудование.
  • Если элемент фиксируется неподвижно исключительно перед деталями самого бампера.
  • Если элемент изготавливается самостоятельно.
  • Бамперы, не предусмотренные для монтажа на конкретный тип машин, следовательно, его опасно устанавливать с точки зрения даже паспорта производителя.

Важно! В том случае, когда декоративные элементы не будут выступать за конструкцию основного бампера, равно как и по общим габаритам не превышают его, наказание для владельца не предусмотрено. Однако в России все равно необходимо получить разрешение на кенгурятник в органах ГИБДД конкретного города. Нет необходимости самостоятельно вносить изменения в конструкцию бампера, это может повлечь за собой штрафные санкции. Допускается использование бампера, ранее смонтированного на машину на заводе–изготовителе.

На какой тип автомобиля допустимо установить такое оборудование? На автомобили, по конструктивному исполнению отнесенные к категориям G, N1, M1, но он обязательно должен быть сертифицированным или штатным. В других случаях владельца автомобиля можно оштрафовать в соответствии с регламентом, установленным в КоАП РФ.

Что делать, если штраф получен?

Штраф за несоблюдение дистанции

Положения относительно штрафа введено в статье 12.5 действующего КоАПа. Данное правонарушение не относится к категории злостных, это предоставляет дополнительные скидки для нарушителя. Если в течение не более 20 дней после вынесения денежного взыскания на счет ГИБДД вносится оплата в размере 250 рублей, оставшаяся часть аннулируется. Таким образом, водителю предстоит оплатить только половину от первоначального взыскания, если он сделает это оперативно.

Погасить штраф можно как традиционными способами (отделение Сбербанка или «Почты России»), так и через интернет (Госуслуги, официальный сайт ГИБДД, Сбербанк Онлайн, Яндекс.Штрафы и пр.).

Чтобы не получить штрафные санкции, достаточно соблюдать правила по установке кенгурятника. В крайнем случае можно снять силовую установку прямо на месте, тогда у инспектора ГИБДД не будет повода для составления протокола об административном правонарушении.

Подведем итоги

Каждое отличие переноски-кенгуру от слинга может показаться не таким существенным, но все вместе они образуют набор качеств, который умных родителей заставляет отказываться от переносок, не рекомендованных профессионалами для новорожденных. 

Слинг превосходит переноски-кенгуру по ряду параметров. Такая переноска является:

  • более удобной для ребенка и мамы,

  • физиологичной,

  • безопасной.

Различные переноски-кенгуру могут отличаться друг от друга, некоторые модели имеют возможность расширения спинки, но и в них ножки ребенка располагаются максимум буквой «П», а не «М». А различные жесткие шлемы и подвески просто опасны для малыша! 

Закажите бесплатную консультацию по выбору слинга для вашего ребенка!

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: